Watt Meter

[spirrittu]

leggevo in un altro post l utilità di questo "strumento",volevo una vostra opinione in base alle vostre esperienze sulla validità di questi interessanti oggetti.

[spirrittu]

non esagerate con le risposte....................

[emiliosub]

Se ne parla abbastanza approfonditamente nel topic sul off shore warrior (puoi andare lì a leggere).
Io personalmente lo uso tantissimo con gli aerei e ora comincerò con lo scafo.
Costa poco ed è veramente utile.

[spirrittu]

approfonditamente non direi,comunque era per non andare off-topic nei post altrui.

[emiliosub]

Beh, è stato postato anche un video.
Anche chi non conosce l'inglese puo' comprendere facilmente le varie funzionalità.
Se hai domande specifiche falle pure, le caratteristiche dello strumento comunque sono abbastanza evidenti.

[spirrittu]

come si monta e sicuramente semplice,come faccio a sapere se gli assorbimenti sono ok?quali dati devo leggere e come ricavo i dati a cui mi devo attenere per non bruciare tutto?


mi spiego meglio

ho un motore
36-56-4p
Resistance (mh) 10
Max Voltage (V) 19
Power(W) 475
Idle Current: 5.3

un esc da 150A

e una lipo 3s 5000 25-35c

come ottengo le cifre giuste che mi indicano un giusto assorbimento??

[emiliosub]

Originalmente inviato da spirrittu

come si monta e sicuramente semplice,come faccio a sapere se gli assorbimenti sono ok?quali dati devo leggere e come ricavo i dati a cui mi devo attenere per non bruciare tutto?


mi spiego meglio

ho un motore
36-56-4p
Resistance (mh) 10
Max Voltage (V) 19
Power(W) 475
Idle Current: 5.3

un esc da 150A

e una lipo 3s 5000 25-35c

come ottengo le cifre giuste che mi indicano un giusto assorbimento??

Avendo pochissimo tempo ti ripsondo in maniera veloce ma spero esaustiva.
Già vedendo le caratteristiche del motore e la batteria che usi ti posso dire che quel esc basta e avanza.
In ogni caso con lo strumento attaccatto fai girare il tutto (molto meglio in acqua facebdo uan navigazione normale) per alcuni minuti. Quando torni lo strumento ti presentà tutte le info utili, in primis il l'assorbimento massimo del motore che comunque secondo me sarà al di sotto dei 100 A.

[spirrittu]

quindi provando le varie eliche vedo quella che va meglio che però mi lasci un assorbimento inferiore ai 200a dell esc?e la batteria quanto puo sopportare?se moltiplico i mah x il numero di scarica mi da 125A (spero di non dire ),quindi comunque devo stare entro i 125?

[emiliosub]

Originalmente inviato da spirrittu

quindi provando le varie eliche vedo quella che va meglio che però mi lasci un assorbimento inferiore ai 200a dell esc?e la batteria quanto puo sopportare?se moltiplico i mah x il numero di scarica mi da 125A (spero di non dire ),quindi comunque devo stare entro i 125?

Essendo un esc da 150 devi comunque stare dentro un assorbimento di circa 125 come da te impotizzato.
Con quel motore e quella batteria sono sicuro che starai ben sotto quella soglia già con un elica che spinge bene.
Se provi tanta eliche ti congislio comunque di fare per ognuna dei test di pochi secondi giusto per evitare, con eliche troppo grosse, di solleciatare a lungo motore e regolatore.
Poi a prima occhiata quando vedi le tre che in termini di prestazioni e ampere assorbiti ti danno maggiore confidenza, fai test più prolungati.

[spirrittu]

appena mi arriva lo metto al lavoro,grazie!!