Doppia alimentazione

[maxdosi]

Buongiorno, non sono riuscito a trovare nulla con il famoso tasto "cerca".
Ho un wookong, ma la discussione sembra "morta"....
Volevo capire due cose:
la prima è se ci sono problemi ad alimentare i motori con due pacchi da 3000 in parallelo e la centralina con uno da 1300, sempre 3s.
La centralina "sente" lo stesso che le batterie stanno andando giù e fa l'autolanding, oppure no?? Non vorrei nemmeno che il pacco da 1300 per la centralina fosse poco.

Nella discussione dedicata wookong avevo pure chiesto come mai in modalità atti e gps i motori sembrano "stentare" a salire, mentre in manuale no...

[maxdosi]

Ok... Grazzzzie!!!!

[Lapeno]

è inutile comportarsi cosi!

cmq tornando al discorso. No, non credo proprio WKM sia in grado di capire quando le 2 batterie sono scariche e fare l'autolanding se sono separate dalla centralina. E cmq 1300 solo per la centralina ci campi per giorni!

[Blade-slap]

Buongiorno, non sono riuscito a trovare nulla con il famoso tasto "cerca".
Ho un wookong, ma la discussione sembra "morta"....
Volevo capire due cose:
la prima è se ci sono problemi ad alimentare i motori con due pacchi da 3000 in parallelo e la centralina con uno da 1300, sempre 3s.
La centralina "sente" lo stesso che le batterie stanno andando giù e fa l'autolanding, oppure no?? Non vorrei nemmeno che il pacco da 1300 per la centralina fosse poco.

Nella discussione dedicata wookong avevo pure chiesto come mai in modalità atti e gps i motori sembrano "stentare" a salire, mentre in manuale no...

Non avevo visto la richiesta
a) non ti conviene alimentare con due batterie
b) devi collegare le 2 batterie in parallelo o in serie , non so come sono, e dai potenza agli esc , colleghi le due batterie alla PMU del WKM e solo cosi il WKM puo controllare lo stato delle batterie e quindi darti i due segnali di allarme del voltage monitor
c) con il collegamento alla PMU puoi nel voltage monitor settare 'azione che vuoi in caso di voltage allarm.
d) Se in manuale i motori sono azionati direttamente e proporzionalmente alla posizione dello stick , in atti e GPS il comando è lasciami dire servo assistito meglio controllato dalla MC per fare in modo che al 50% dello stick del gas decolli. ecco perche ti sembra che stentino......se poi stentano molto ci sono altri problemi.

[maxdosi]

Ok... sarà pure inutile.. ma in questo bel (non è ironico prima che mi prendiate definitivamente per un troll!!) forum se qualcuno non ti risponde subito, essendo estremamente attivo, si finisce subito in terza pagina e poi ciao!!
Ok, grazie Blade, aspettavo e speravo in un tuo intervento....
Le batterie le metto in parallelo e le collego alla PMU.
Grazie anche per i motori