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**fastfly** · 27 gennaio 12, 01:24

aggiungo altre due cose quando la centralina la accendo fa dei bip poi la luce rimane arancione fissa
non devo armare i motori sono gia armati all accesione

**fastfly** · 27 gennaio 12, 08:41

riuscito a mettere dx6
ma ho un problema il roll va il destra sinistra di coda pure ma avanti indietro non va tutto provato tenedolo in mano...
ho provato a rifare settaggio gas a manetta attendere i due bip ecc ma continua a non andare....
non so nemmeno il tipo di centralina che e qualcuno la riconosce dalla foto???aiutatemi grazie

**REfuso** · 27 gennaio 12, 09:28

la scheda sembra essere una kk, casomai chiedi nel 3d relativo mettendo una foto + nitida

**fastfly** · 27 gennaio 12, 09:31

quale 3d sto cercando ma non trovo...che esaurimento...

**biv2533** · 27 gennaio 12, 09:31

Ciao il titolo del 3d dovrebbe essere piu' specifico altrimenti passera' inosservato.
La centralina sembra una KK, ma puo' essere piu' preciso chi te lo ha venduto, un minimo di spiegazioni avrebbe potuto dartele.

Metti i trim al centro regola la corsa della radio al 50& su AIL e ELEVON e lascia al 100% sul RUDDER.
Un po' di esponenziale 30/40% (dipende dalla radio) su tutti i comandi.

Se appena dai gas gira come un trottola impazzita probabilmente bisogna fare il reverse del giro di coda.

**pragamichele** · 27 gennaio 12, 10:34

ti aiuto sul forum anzichè per telefono così aiutiamo anche altri

innanzitutto è una kk, la prima versione, ne ho un paio.
questa scheda costava 100 euro a suo tempo, adesso ne vale 10

.
è buona norma quando si prende un quad usato una dimostrazione di volo dal proprietario per fugare ogni dubbio sulla funzionalità.
ovviamente l'fw è datato perchè non puoi armare i motori (ma sono sempre attivi, stai attento).
in queste discussioni abbiamo scritto migliaia di volte di NON PROVARE CON LE ELICHE ,
e prima di andare in volo affettuare le prove al banco.
scusa se sono così duro ma stai scherzando con il fuoco.
togli le eliche , metti i trim al 50% ,dai un minimo di motore tenendolo in mano .
non toccare il tx muovendolo nei vari lati dovrai veder aumentare il motore che abbasserai.
se tutto è a posto proverai il tx verificando che i comandi corrispondano.
se darai picchia il motore posteriore aumenterà, se darai alettoni verso sx il motore di dx aumenterà.
unico comando che farai fatica a verificare sarà lo yaw.
se avrai dei giroscopi invertiti, mi viene da pensare che quel modello non ha mai volato.
comunque fai riferimento al manuale kk, vai sul loro sito e scaricalo, seguendo le procedure scritte, in teoria dovresti averlo già fatto

.
non capisco questa superficialità, io se devo prendere un modello, prima mi informo, scarico i manuali, leggo le discussioni.
scusate oggi non sono di buon umore, causa influenza

**pragamichele** · 27 gennaio 12, 10:55

comunque, visto che il telaio sembra buono, meriterebbe una scheda migliore.
prendi una kk dalla baia o hk , gli carichi una delle ultime versioni fw , ti assicuro che avrai una differenza abissale con quella scheda e poi potrai disarmare i motori.

**fastfly** · 27 gennaio 12, 11:31

Originariamente inviato da pragamichele Visualizza il messaggio

comunque, visto che il telaio sembra buono, meriterebbe una scheda migliore.
prendi una kk dalla baia o hk , gli carichi una delle ultime versioni fw , ti assicuro che avrai una differenza abissale con quella scheda e poi potrai disarmare i motori.

non sono stato superficiale e che mi hanno fregato il tipo che me lo ha dato e sparito...doveva darmi tutto ma non mi ha dato nulla
allora tenuto in mano sopra la testa con eliche se do cabra va indietro picchia va avnti e roll va bene sia destra che a sinistra
il problema che in mano a meta gas sbacchetta tutto non sta dritto ntidem se provo a decollare o si ribalta avanti o indietro...i gain della centralina sono tutti al 50%

**pragamichele** · 27 gennaio 12, 11:46

Originariamente inviato da fastfly Visualizza il messaggio

non sono stato superficiale e che mi hanno fregato il tipo che me lo ha dato e sparito...doveva darmi tutto ma non mi ha dato nulla
allora tenuto in mano sopra la testa con eliche se do cabra va indietro picchia va avnti e roll va bene sia destra che a sinistra
il problema che in mano a meta gas sbacchetta tutto non sta dritto ntidem se provo a decollare o si ribalta avanti o indietro...i gain della centralina sono tutti al 50%

in questo modo hai verificato solo che la radio sia giusta (ultima procedura da fare), la cosa importante è capire se i giroscopi sono giusti.

vai su questo sito e scaricati i manuali

Welcome to the home of the KKmulticopter

se il tipo è sparito ..........mi sa che hai preso una bidonata, che comunque puoi risolvere con 25 euro di scheda nuova.

potrebbe esserci un giro andato.

prova comunque ad abbassare il gain al 30% .
in queste condizioni però non volerà bene.
tieni presente che la conf a + di quella scheda era acrobatica, quindi molto cattivo

lo so perchè ho cominciato con quella

**fastfly** · 27 gennaio 12, 11:46

Originariamente inviato da biv2533 Visualizza il messaggio

Ciao il titolo del 3d dovrebbe essere piu' specifico altrimenti passera' inosservato.
La centralina sembra una KK, ma puo' essere piu' preciso chi te lo ha venduto, un minimo di spiegazioni avrebbe potuto dartele.

Metti i trim al centro regola la corsa della radio al 50& su AIL e ELEVON e lascia al 100% sul RUDDER.
Un po' di esponenziale 30/40% (dipende dalla radio) su tutti i comandi.

Se appena dai gas gira come un trottola impazzita probabilmente bisogna fare il reverse del giro di coda.

l unica cosa che non fa e girare come una trottola provato a mano i comandi rispondono ma sbacchetta a detsra e a manca
perterra sta giu tranquilla appena accena ad alzarsi o ribaalta avanti o di lato

**fastfly** · 27 gennaio 12, 11:55

Originariamente inviato da pragamichele Visualizza il messaggio

in questo modo hai verificato solo che la radio sia giusta (ultima procedura da fare), la cosa importante è capire se i giroscopi sono giusti.

vai su questo sito e scaricati i manuali

Welcome to the home of the KKmulticopter

se il tipo è sparito ..........mi sa che hai preso una bidonata, che comunque puoi risolvere con 25 euro di scheda nuova.

potrebbe esserci un giro andato.

prova comunque ad abbassare il gain al 30% .
in queste condizioni però non volerà bene.
tieni presente che la conf a + di quella scheda era acrobatica, quindi molto cattivo

lo so perchè ho cominciato con quella

ora guardo se i gyro sono ok...ti dico piloto un t rex 250 che e spiritato ma sto coso non lo tengo dritto,provo e vi dico grazie

ora g

**biv2533** · 27 gennaio 12, 11:58

Se sbacchetta, come per gli elicotteri, vuol dire che la sensibilita' dei giro e' troppo alta.
Siccome non sappiamo che versien di firmware usa, prova a girare prima in un senso e poi nell' altro un trimmer alla volta e fai delle prove.

**pragamichele** · 27 gennaio 12, 12:14

dovrebbe usare dalla 4.1 alla 4.3.
ripeto non vale la pena continuare su quella versione, è troppo datata.
se piloti già elicotteri puoi azzardare di abbassare il gain di molto, io ci facevo acrobazia con il gain sotto il 20%, ma servono dei buoni pollici.
adesso con fw nuovo puoi fare acro con il 50% e quando lo raddrizzi si blocca subito.
in questo video avevo la tua scheda e gain al 20%

era quasi impossibile tenerlo.

questa è un'altra kk con fw 4.7 acro

come vedi adesso se riprovassi in casa, sarebbe molto più semplice.

**fastfly** · 27 gennaio 12, 12:21

che p.....e ora nuovamente non mi va il cabra e picchia ora butto tutto nel water
avevo fatto configurazione esc e andava ora non va piu...che m......
mi ha fatto sclerare gia due ore prima sta cosa del cabra e picchia
e mettendo way a zero gas tutto al max aspettavo due bip poi tiravo giu gas si era risettato e andava
ora cabra e picchia non va nuovamente che due.....

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