Problemi F450

[L4kyITA]

Mi rivolgo agli esperti, vi spiego la mia situazione.

Ho un F450 con Naza V2, motori ed ESC della serie E300 di DJI ( per intenderci i motori neri e gli esc opto da 15A), eliche 9" DJI e delle 4S da 4500mAh ( 500gr l' una ).

Montando i vari accessori quali gimbal, Yi Camera, OSD, TX 5.8GHz e carrello "anti vibration" sono arrivato a 1470gr di mezzo (esclusa batteria).

Il drone è diventato instabile, le calibrazioni son state fatte mille volte.. oramai son convinto che il problema è il peso, infatti arrivo a 1970gr al momento del volo.

Non so come alleggerirlo, non posso rinunciare a nulla... l' unica cosa che potrei fare è passare a un F550 aggiungendo due motori ed ESC oppure cambiare eliche.. mi affido a voi per i consigli.
Economicamente mi costerebbe circa 120€ comprare 2 motori ed esc della stessa serie, oltre al frame. Potrei trasferire tutto li, rifare tutti i cablaggi e via..
Vale la pena?

Nei pochi voli che ho fatto da quando è diventato "obeso" ho notato che i motori tendono a scaldare un po' e che con gas a 50% il drone tende molto lentamente..

[Blade-slap]

Mi rivolgo agli esperti, vi spiego la mia situazione.

Ho un F450 con Naza V2, motori ed ESC della serie E300 di DJI ( per intenderci i motori neri e gli esc opto da 15A), eliche 9" DJI e delle 4S da 4500mAh ( 500gr l' una ).

Montando i vari accessori quali gimbal, Yi Camera, OSD, TX 5.8GHz e carrello "anti vibration" sono arrivato a 1470gr di mezzo (esclusa batteria).

Il drone è diventato instabile, le calibrazioni son state fatte mille volte.. oramai son convinto che il problema è il peso, infatti arrivo a 1970gr al momento del volo.

Non so come alleggerirlo, non posso rinunciare a nulla... l' unica cosa che potrei fare è passare a un F550 aggiungendo due motori ed ESC oppure cambiare eliche.. mi affido a voi per i consigli.
Economicamente mi costerebbe circa 120€ comprare 2 motori ed esc della stessa serie, oltre al frame. Potrei trasferire tutto li, rifare tutti i cablaggi e via..
Vale la pena?

Nei pochi voli che ho fatto da quando è diventato "obeso" ho notato che i motori tendono a scaldare un po' e che con gas a 50% il drone tende molto lentamente..

Vedi l'idea di passare al 550 può sembrare non male ma se parti già da 1970 gr con un Quad mettendo due braccetti in più e due motori + due Esc + cavi come minimo il tuo 550 peserà sempre con la stessa batterà circa 2150-2200 gr il che lasciando la stessa batteria e consumando meglio prelevando dalla stessa gli stessi mah che prendi oggi il tuo essa volerà al massimo 1 minuto di più
Per andare meglio dovresti riuscire a montare delle 10" meglio le originali dji in tal modo cioè stessi mah sottratti alla batteria riusciresti a guadagnare quai 3-3,5 min sul tempo che fai oggi.
Attenzione però con le 10 la velocità a cui gireranno le eliche sarà Comunque alta anche se leggermente inferiore alle 9" è di lì che viene una maggior durata del volo, e questo se il tuo esa non è ben assemblato e le eliche non ben equilibrate potrebbe darti vibrazioni e quindi il feeling di volo che avresti sarebbe non proprio il massimo, ma questo vale per tutti , non solo nel tuo caso specifico .

[L4kyITA]

Vedi l'idea di passare al 550 può sembrare non male ma se parti già da 1970 gr con un Quad mettendo due braccetti in più e due motori + due Esc + cavi come minimo il tuo 550 peserà sempre con la stessa batterà circa 2150-2200 gr il che lasciando la stessa batteria e consumando meglio prelevando dalla stessa gli stessi mah che prendi oggi il tuo essa volerà al massimo 1 minuto di più
Per andare meglio dovresti riuscire a montare delle 10" meglio le originali dji in tal modo cioè stessi mah sottratti alla batteria riusciresti a guadagnare quai 3-3,5 min sul tempo che fai oggi.
Attenzione però con le 10 la velocità a cui gireranno le eliche sarà Comunque alta anche se leggermente inferiore alle 9" è di lì che viene una maggior durata del volo, e questo se il tuo esa non è ben assemblato e le eliche non ben equilibrate potrebbe darti vibrazioni e quindi il feeling di volo che avresti sarebbe non proprio il massimo, ma questo vale per tutti , non solo nel tuo caso specifico .

Grazie blade, ho capito molte cose dalla tua risposta.

Il mio timore più grande è quello di sforzare i motori, visto che tengono a scaldare.

Quindi mi consigli di passare al 550 e contemporaneamente passare alle 10" ?

Non ho alcun interesse ad aumentare il tempo di volo, ho 3 batterie uguali ( 4S 4500mAh 40C ). Ho solo interesse ad avere un multirotore affidabile e che non si sforzi.. vorrei finalmente andare in giro a fare qualche ripresa, visto che ad oggi ci ho solo speso dietro tanti soldini e ancora non ho volato "tranquillo".

Comunque considera che il peso è dovuto al carrello che è di qualità schifosissima ed è pesante.. con il 550 non avrei quella necessità ( il carrello mi fornisce anche un piatto di appoggio per tx 5.8ghz, osd, ricevente) e potrei tornare al carrello stock che è ben più leggero

[L4kyITA]

Non posso più editare.

Ho comprato i dadi e un set di 10 eliche 10x4.5 in Nylon economiche... giusto per provare come vola. Se va meglio compro le dji ( che mi pare non esistano in versione autoserranti, giusto? )
Sapresti darmi un link per acquistare le dji?

[Blade-slap]

Non posso più editare.

Ho comprato i dadi e un set di 10 eliche 10x4.5 in Nylon economiche... giusto per provare come vola. Se va meglio compro le dji ( che mi pare non esistano in versione autoserranti, giusto? )
Sapresti darmi un link per acquistare le dji?

No o meglio si le vecchie dji 10x3,3 non esistono autoserranti , purtroppo non so dove si possano comprare dall'Italia , in Cina si trovano ancora

[Irvine156]

Ma dureranno gli e300 con eliche da 10" a 4s?

[Lillo2011]

Il mio F450 pesa circa 1500gr con batteria 3S, eliche da 10", gimbal, git2, tx e carrello (dji). Il tuo mi pare eccessivamente pesante, fatto dato sicuramente dal carrello e dalla lipo non leggerissima. Quello che neanche convince me sono gli esc e i motori che monti. Valuterei, eventualmente, se sostituire anche quelli...

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[L4kyITA]

Ma dureranno gli e300 con eliche da 10" a 4s?

Bella domanda..

Su un' altro forum mi consigliato di cambiare i motori e mettere dei Sunnysky V2216 ... che ne dite?

Il mio F450 pesa circa 1500gr con batteria 3S, eliche da 10", gimbal, git2, tx e carrello (dji). Il tuo mi pare eccessivamente pesante, fatto dato sicuramente dal carrello e dalla lipo non leggerissima. Quello che neanche convince me sono gli esc e i motori che monti. Valuterei, eventualmente, se sostituire anche quelli...

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

Il mio F450 pesa senza carrello e accessori 801gr. Aggiungi 273 gr di Gimbal e YiCamera. Siamo a 1073. Poi bisogna mettere OSD e cablaggi, non so quanto pesino.. direi una cinquantina di gr.

Come batterie ho a disposizione delle FullPower 3S 3300mAh 30C (241gr l'una ) oppure delle Zippy Compact 4500 4S 40C ( 497gr l'una )

A 3s però mi sembra un po' moscio e poco reattivo...

Posso chiederti una foto del tuo F450 per capire come hai fatto a farci stare tutti i cablaggi?