Problema calibrazione e esc Naza v2 sbus miniquad

[CASPA]

Come faccio a calibrare esc?
Fino a meta gas non da segni di vita .
.poi schizza peraria e si ribalta ...
Ho usato rx del phantom 1 a 1 antenna..

P.s. é una v1 upgradata a v2..

[CASPA]

...allora...
ho provato ad alimentare centralina
a Led verde lampeggiante ho fatto sequenza avviamento è messo trottle al max
poi ho alimentato Esc e motori
3 suoni
abbassato trottle
1 suono
... sembra ok


ma resta il fatto che il quaddino è di una cattiveria incredibile..
quando parte fino a metà gas niente
poi i motori partono all'impazzata...
non capisco dove sta il broblema...

smontato e rimontato
ma niente...
domani posto foto...

[Carmelo1712]

...allora...
ho provato ad alimentare centralina
a Led verde lampeggiante ho fatto sequenza avviamento è messo trottle al max
poi ho alimentato Esc e motori
3 suoni
abbassato trottle
1 suono
... sembra ok


ma resta il fatto che il quaddino è di una cattiveria incredibile..
quando parte fino a metà gas niente
poi i motori partono all'impazzata...
non capisco dove sta il broblema...

smontato e rimontato
ma niente...
domani posto foto...

gli esc vanno calibrati nel canale del gas della ricevente, ch3.
colleghi un esc al ch3
accendi la radio e metti al massimo il gas
dai corrente all' esc (ovviamente collegato al motore ma senza elica)
adesso secondo l'esc che hai sentirai dei segnali acustici
appena hai sentito questi segnali abbassa lo stick del gas al minimo entro 3 secondi
sentirai altri segnali acustici.
togli la corrente.
ripeti la procedure per gli altri esc

[CASPA]

gli esc vanno calibrati nel canale del gas della ricevente, ch3.
colleghi un esc al ch3
accendi la radio e metti al massimo il gas
dai corrente all' esc (ovviamente collegato al motore ma senza elica)
adesso secondo l'esc che hai sentirai dei segnali acustici
appena hai sentito questi segnali abbassa lo stick del gas al minimo entro 3 secondi
sentirai altri segnali acustici.
togli la corrente.
ripeti la procedure per gli altri esc

so come si calibrano gli Esc... ma la rx del phantom è S-bus non ha canali separati per il trottle...

ho fatto procedura sopra è calibrato da centralina... penso che siano calibrati ora... ma il quaddino resta troppo reattivo... e inguidabile, in fase di decollo schizza per aria come un matto... sembra che non abbia bene il. controllo sui giri dei motori.. ora provo a sostituire la naza ..

[Carmelo1712]

so come si calibrano gli Esc... ma la rx del phantom è S-bus non ha canali separati per il trottle...

ho fatto procedura sopra è calibrato da centralina... penso che siano calibrati ora... ma il quaddino resta troppo reattivo... e inguidabile, in fase di decollo schizza per aria come un matto... sembra che non abbia bene il. controllo sui giri dei motori.. ora provo a sostituire la naza ..

hai provato ad abbassare i gain?

[CASPA]

Forse ho trovato il problema....
Ho messo i motori multistar elite 2204-2300kw
E Esc afro 12A opto simonk

Da quello che leggo su hobbyking non sono compatibili..
Vedi screenshot allegati

[CASPA]

hai provato ad abbassare i gain?

quelli del trottle li ho portati fino a 60.... ma niente....

forse ho un problema di incompatibilità motori-Esc...
proverò a cambiare prima uno poi l'altro...

si può aggiornare firmware Simonk afro Esc 12A?

[Carmelo1712]

quelli del trottle li ho portati fino a 60.... ma niente....

forse ho un problema di incompatibilità motori-Esc...
proverò a cambiare prima uno poi l'altro...

si può aggiornare firmware Simonk afro Esc 12A?

io non ho mai flaschaito, però sicuramente qualcuno ti risponderà, io proverei firmware bheli