Naza M lite- richiesta info-richiesto aiuto

[Red_Dragon000]

Salve a tutti,

Dopo le mie disavventure con la crius a cui avevo caricaro il megapirate, ma dopo vari test ho scoperto che si starava( per non so quale motivo) accelerometro in volo, Ho deciso di passare ad una naza che come dicono tutti monti e voli, ma a quanto pare per me non è cosi. E mi sto pentendo di aver comprato questa naza che funziona peggio della crius. Ma andiamo con ordine prima di tutto avrei bisogno di alcune informazioni:

1) cosa fanno le modalità Manual, Atti, Manual
2) IOC ( che nella crius era il super simpli), ho visto che li ha 3 modalità Home lock - Curse lock - off, quali sono le differenze e come potrei usare con due switch a due posizioi su turnigy 9x
3) ma questo tipo di naza ha la guida automatica da una rotta che io gli imposto?


ora passiamo hai problemi:

1) Quando vado a decollare, si ribalta subito appena uno da gas, nemmeno provando a gestire manualmente gli stick conosce solo ribaltarsi, anzi se tocco gli stick anche peggio. ( ho calibrato esc, ho calibrato radio, ed accelerometro)
2) il failsafe non funziona se io spengo la radio lui capisce che i segnali sn fermi ma continua gestire la modalità di volo non entra in FS.

Spero qualcuno mi possa aiutare.

[baccothe]

Salve a tutti,

Dopo le mie disavventure con la crius a cui avevo caricaro il megapirate, ma dopo vari test ho scoperto che si starava( per non so quale motivo) accelerometro in volo, Ho deciso di passare ad una naza che come dicono tutti monti e voli, ma a quanto pare per me non è cosi. E mi sto pentendo di aver comprato questa naza che funziona peggio della crius. Ma andiamo con ordine prima di tutto avrei bisogno di alcune informazioni:

1) cosa fanno le modalità Manual, Atti, Manual
2) IOC ( che nella crius era il super simpli), ho visto che li ha 3 modalità Home lock - Curse lock - off, quali sono le differenze e come potrei usare con due switch a due posizioi su turnigy 9x
3) ma questo tipo di naza ha la guida automatica da una rotta che io gli imposto?


ora passiamo hai problemi:

1) Quando vado a decollare, si ribalta subito appena uno da gas, nemmeno provando a gestire manualmente gli stick conosce solo ribaltarsi, anzi se tocco gli stick anche peggio. ( ho calibrato esc, ho calibrato radio, ed accelerometro)
2) il failsafe non funziona se io spengo la radio lui capisce che i segnali sn fermi ma continua gestire la modalità di volo non entra in FS.

Spero qualcuno mi possa aiutare.

Manual = Modalità Acrobatica, niente elettronica a supporto del volo, solo giroscopi.

Atti = Modalità Attitude, mantenimento dell'assetto e della quota automatico.

L' IOC mai utilizzato, leggi sul manuale.

Con la Naza-Lite niente missioni automatiche.

Per quanto riguarda il fatto che si ribalta non dai informazioni sufficienti sul modello, configurazione? Hai effettuato tutte le calibrazioni?

La Turnigy 9x non ha la funzionalità di failsafe, quindi non puoi utilizzarla.

C'è un post interamente dedicato alla Naza, fai lì le tue domande e sicuramente qualcuno saprà aiutarti al meglio.

Ciao

[Red_Dragon000]

Manual = Modalità Acrobatica, niente elettronica a supporto del volo, solo giroscopi.

Atti = Modalità Attitude, mantenimento dell'assetto e della quota automatico.

L' IOC mai utilizzato, leggi sul manuale.

Con la Naza-Lite niente missioni automatiche.

Ciao

Grazie per le risposte,
adesso ho più chiara la situazione, quindi la modalita gps è inutile? se ho ben capito

Per quanto riguarda il fatto che si ribalta non dai informazioni sufficienti sul modello, configurazione? Hai effettuato tutte le calibrazioni?

giusto scusate,
turnigy sk450 con conversione dead cat
4 motori telaio ad X
esc turnigy plush 30A fw originale

si ho calibrato radio ed accelerometro dal tool naza.

La Turnigy 9x non ha la funzionalità di failsafe, quindi non puoi utilizzarla.

Si sapevo che il modulo originale turnigy non supportava il fail safe, ma sulla crius con megapirate lo capiva comunque, dato che nel momento in cui la radio veniva a mancare i valori si bloccavano ( non avevano quelle leggere oscillazzioni che normalmente hanno) e quindi il megapirate entrava automaticamente in fail safe, pensavo fosse anche cosi sulla naza.

C'è un post interamente dedicato alla Naza, fai lì le tue domande e sicuramente qualcuno saprà aiutarti al meglio.

Ciao

il post al quale ti riferisci è questo --> http://www.baronerosso.it/forum/mode...sso-costo.html
grazie ancora per la risposta

[MATTYMEY79]

Naza m lite.
http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=291143


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[baccothe]

GPS inutile non direi, in modalità gps hai anche il mantenimento della posizione.

[worklinepc]

Ciao hai controllato senso di rotazioni dei motori ?
con il naza si alza bene anche in manuale anche con i parametri di default

[Red_Dragon000]

Ciao hai controllato senso di rotazioni dei motori ?
con il naza si alza bene anche in manuale anche con i parametri di default

si la configurazione motori è rimasta la stessa che avevo sulla crius

in alto a dx motore antiorario collegato al M1 della Naza
in alto a sx motote orario collegato al M2 della Naza
in basso a dx motore orario collegato al M3 della Naza
in basso a sx motore antiorario collegato al M4 della Naza
(dx, sx, alto e basso riferito ad una visione con il pilota besso alle spalle della prua)

i collegamenti alla naza ho trovato un video che dava quella come numerazione, potrebbe essere errata?

[Aduken]

Inverti il 3 col 4

M2 M1
M3 M4

[il_Zott]

Grazie, ma c'è l'apposita discussione sulla Naza lite, evitiamo doppioni.


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