Dakar 2.7b: Kit Componenti e Circuito Stampato per autocostruzione

[Mauro53]

Reduci dalla discussione
Antenna Tracking Lince 2.0
si è pensato di ripartire da qui:

Salve a tutti,

dopo aver ricevuto la richiesta per il circuito stampato da due utenti del forum, uno di loro mi ha fatto richiesta anche del Kit completo dei componenti.
L' idea era già nell' aria e io consiglierei a tutti coloro volessero realizzare questo OSD di approfittarne; a me costa meno lavoro di aver disegnato lo stampato.

Ribadisco che da parte mia non c'è il minimo profitto, trattandosi di un progetto altrui messo generosamente a disposizione di tutti.

Il costo del circuito stampato doppia faccia è di 11,90€, basandosi su un minimo di cinque acquirenti e comprensivo delle spese di spedizione a me.

Il costo del Kit dei componenti, comprese tutte le opzioni che si possono implementare in questa versione (stampato escluso) è di 13,10€, basandosi su un minimo di cinque acquirenti e comprensivo delle spese di spedizione a me.
A questo punto non avrei nessuna difficoltà a inviare a chi lo desiderasse il PIC già programmato e testato sommariamente. Per non scontentare nessuno anche questi rischi sono a mio carico.

A questi costi si aggiungerà un minimo di spese postali + una scatoletta per la spedizione a voi; per mancanza di pratica non so dirvi quanto ma siamo nell' ambito EU.

Pagamento al ricevimento della merce, però prima del montaggio

Esendo questo thread partito sotto il titolo Lince, vorrei precisare (perchè all' inizio ci sono dovuto arrivare anch' io) che:
- il Dakar è un OSD, qualcosa di simile a un Black Stork o che so io, che richiede come minimo l' aggiunta di un RX GPS, altrimenti non ha senso, e che esplica appunto le funzioni OSD, quì confronti sono fuori luogo a parte il costo
- il Lince è un sistema a terra di controllo di inseguimento per antenna direttiva, che per funzionare presuppone un Dakar a bordo del modello;
alla realizzazione del Lince ci penseremo prossimamente.

In allegato la release 01 dello schema elettrico, la lista componenti, e la distinta di un Kit del mio distributore.

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Ciao a tutti e fatemi sapere

[Mauro53]

Salve agli entusiasti del Dakar,

ora con due discussioni aperte sono un po' in dubbio dove porre la domanda che però è esclusiva del Dakar.

Purtroppo il GPS che si sta avvicinando a grandi balzi dalla Spagna, non mi è ancora arrivato; stavo facendo delle considerazioni dell'ultimo minuto su come implementare nel migliore dei modi nell' accoppiata Dakar GPS la batteria al litio a sostegno della memoria dello stesso GPS, nel caso ne fosse sprovvisto.
Senza questa batteria il GPS impiega all' accensione un tempo decisamente maggiore a risincronizzarsi e a defire la sua posizione attuale. Impacchettarla con il GPS non mi pare proprio elegante, nonostante sarebbe sempre attiva anche scollegandolo dal Dakar; impacchettarla con il Dakar...? Che ne pensate? Serve proprio?
Oppure un Gold Cap? Elettrolitico per questi scopi a tenuta a medio periodo.

Cecco ci sei?

Buon anno!
Per molti primo anno con OSD

[mekfly]

Originalmente inviato da Mauro53

Salve agli entusiasti del Dakar,

ora con due discussioni aperte sono un po' in dubbio dove porre la domanda che però è esclusiva del Dakar.

Purtroppo il GPS che si sta avvicinando a grandi balzi dalla Spagna, non mi è ancora arrivato; stavo facendo delle considerazioni dell'ultimo minuto su come implementare nel migliore dei modi nell' accoppiata Dakar GPS la batteria al litio a sostegno della memoria dello stesso GPS, nel caso ne fosse sprovvisto.
Senza questa batteria il GPS impiega all' accensione un tempo decisamente maggiore a risincronizzarsi e a defire la sua posizione attuale. Impacchettarla con il GPS non mi pare proprio elegante, nonostante sarebbe sempre attiva anche scollegandolo dal Dakar; impacchettarla con il Dakar...? Che ne pensate? Serve proprio?
Oppure un Gold Cap? Elettrolitico per questi scopi a tenuta a medio periodo.

Cecco ci sei?

Buon anno!
Per molti primo anno con OSD

...ciao mauro...e buon anno!

la domanda hai fatto bene a porla qui, di la si parla/parlerà solo di lince, sennò si fa casino...

intindi una soluzione tipo questa? BlackStork OSD

chi l'ha fatta ha trovato molti benefici sul blackstork, famoso per la lentezza nell'agganciare i satelliti...
immagino che il discorso vada bene anche x il dakar...

quale antenna gps hai preso da eladio?..ma non si trovano da nessuna parte a meno??

[Mauro53]

Originalmente inviato da mekfly

...ciao mauro...e buon anno!

la domanda hai fatto bene a porla qui, di la si parla/parlerà solo di lince, sennò si fa casino...

intindi una soluzione tipo questa? BlackStork OSD

chi l'ha fatta ha trovato molti benefici sul blackstork, famoso per la lentezza nell'agganciare i satelliti...
immagino che il discorso vada bene anche x il dakar...

quale antenna gps hai preso da eladio?..ma non si trovano da nessuna parte a meno??

Certo che Gualtiero, per come sa saldare, è proprio il compagno di merende giusto
Mi sa che vi spacciate per principianti di elettronica ma invece...

Ho preso questa
ElectronicaRC.com
perchè mi sono reso conto rapidamente che non erano così facili da trovare, nemmeno in Teutonia.
Eladio è rapido e onesto e prima di pagarci anche la dogana ho rinunciato ad altre ricerche.

Quella della lentezza è una prerogativa dei ricevitori GPS senza batteria integrata, non credo che abbia a che fare col Blackstork, ma io questi arnesi non li ho mai nemmeno visti
Il problema lo riscontri su qualunque GPS, da macchina, da passeggio, quando lo riaccendi in prossimità di dove lo hai spento, grazie alle ultime coordinate in memoria riparte subito; se però hai cambiato zona deve in ogni caso ricominciare da capo.

Niente in contrario alla soluzione ma a me, paranoico , disturba un po' sciupare la superficie piatta del GPS che invece torna tanto comoda per fissarlo con il velcro. Piuttosto la batteria in prossimità del connettore, ma questo passa nella discrezionalità del singolo utente. Sennò sul Dakar e va bene fino a che non si sconnette, però tra volo e volo funziona.

Buon anno!!!

[CeccoZ]

Originalmente inviato da Mauro53

Certo che Gualtiero, per come sa saldare, è proprio il compagno di merende giusto
Mi sa che vi spacciate per principianti di elettronica ma invece...

Ho preso questa
ElectronicaRC.com
perchè mi sono reso conto rapidamente che non erano così facili da trovare, nemmeno in Teutonia.
Eladio è rapido e onesto e prima di pagarci anche la dogana ho rinunciato ad altre ricerche.

Quella della lentezza è una prerogativa dei ricevitori GPS senza batteria integrata, non credo che abbia a che fare col Blackstork, ma io questi arnesi non li ho mai nemmeno visti
Il problema lo riscontri su qualunque GPS, da macchina, da passeggio, quando lo riaccendi in prossimità di dove lo hai spento, grazie alle ultime coordinate in memoria riparte subito; se però hai cambiato zona deve in ogni caso ricominciare da capo.

Niente in contrario alla soluzione ma a me, paranoico , disturba un po' sciupare la superficie piatta del GPS che invece torna tanto comoda per fissarlo con il velcro. Piuttosto la batteria in prossimità del connettore, ma questo passa nella discrezionalità del singolo utente. Sennò sul Dakar e va bene fino a che non si sconnette, però tra volo e volo funziona.

Buon anno!!!

Ciao Mauro,
anche io adotto la soluzione della pila sotto il gps, trovi le foto qui: GPS fv-m8 ?
Ho inserito anche un diodo perchè la batteria quando il gps veniva alimentato dal dakar cominciava a scaldarsi abbastanza. Una volta saldato il tutto ho utilizzato un termorestringente trasparente e ho impacchettato gps e batt insieme. Con il velcro fisso il gps al modello senza problemi. Tra le altre alternative preferirei tenere la batteria vicino al gps, piuttosto che metterla vicino al dakar per questioni di comodità in caso di spostamento del gps.

[Mach .99]

Originalmente inviato da Mauro53

Certo che Gualtiero, per come sa saldare, è proprio il compagno di merende giusto
Mi sa che vi spacciate per principianti di elettronica ma invece...

he he he no no ti assicuro digiuno assoluto di elettronica, so a malapena riconoscere le resistenze con la tabellina dei colori!

diciamo che sono uno a cui piace fare le cose precise, e saldature fatte perbenino, sono contento anche delle saldature sul dakar smd, se solo funzionasse... è veramente una basettina contenuta, sarebbe bellino riuscire a farla funzionare.

[Mauro53]

Originalmente inviato da CeccoZ

Ciao Mauro,
anche io adotto la soluzione della pila sotto il gps, trovi le foto qui: GPS fv-m8 ?
Ho inserito anche un diodo perchè la batteria quando il gps veniva alimentato dal dakar cominciava a scaldarsi abbastanza. Una volta saldato il tutto ho utilizzato un termorestringente trasparente e ho impacchettato gps e batt insieme. Con il velcro fisso il gps al modello senza problemi. Tra le altre alternative preferirei tenere la batteria vicino al gps, piuttosto che metterla vicino al dakar per questioni di comodità in caso di spostamento del gps.

Accidenti, ma nemmeno il diodo è implementato nonostante la connessione dedicata alla batteria backup. Fra qualche giorno lo saprò, stesso GPS, ma se fai una misura resistiva tra + e batt. cosa misuri, in entrambi i versi?

Stando così le cose il discorso si risolve: installazione batteria a discrezione dell' utente ma sul Dakar non verrà predisposto niente del genere.

Grazie e buon veglione

[Mauro53]

Originalmente inviato da Mach .99

he he he no no ti assicuro digiuno assoluto di elettronica, so a malapena riconoscere le resistenze con la tabellina dei colori!

diciamo che sono uno a cui piace fare le cose precise, e saldature fatte perbenino, sono contento anche delle saldature sul dakar smd, se solo funzionasse... è veramente una basettina contenuta, sarebbe bellino riuscire a farla funzionare.

Ciao Gualtiero,
allora magari me li monti tu i miei prossimi Dakar
Ma con quella basetta che succede? Scrivevi che va, poi si riscalda, si spegne pure il LED e non va più.
Dammi il tempo di familiarizzare con il primo prototipo. Nel frattempo, hai tempo, prepara un paio di macro da entrambi i lati (se fotografi come saldi...) e informazioni sulla versione che hai realizzato.

Qui già sparano e il fuso orario è lo stesso

[mekfly]

Originalmente inviato da Mauro53

Certo che Gualtiero, per come sa saldare, è proprio il compagno di merende giusto

eheheh...me lo sono scelto bene no!!!!! sa saldare...ha la CNC, la TGA(impolverata) è pure generoso e disponibile...quando scelgo...scelgo bene!!!

Originalmente inviato da Mauro53

Mi sa che vi spacciate per principianti di elettronica ma invece...

aimè io lo sono per davvero...diciamo che sono quello che gli mette le pulci nell'orecchio e gli fa venire l'acquolina in bocca, il resto vien da se!
ha solo un difetto...è a un'ora di macchina da casa mia...per sua fortuna!!!

[crisiinvolo]

L'idea della batteria io la vedo positiva, tanto una volta montato non credo che lo smontiamo ogni giorno.
Nel caso basta lasciarlo all'aperto acceso per 1/2ora che ricarica il tutto ed al campo si connette in 10 secondi.
Se non ricordo male, la vita del "coso" che deve mantenere in memoria dovrebbe essere una settimana, in questo caso potrebbe andare bene anche un condensatore con un tempo analogo od un poco maggiore, tanto se stiamo in pausa più tempo si parte sempre da 0. Ed allora ritorna la 1/2 ora all'aria aperta.

Ho visto che la connessione sfrutta non solo il Tx del GPS ma anche l'RX.
Che cavolo deve trasferire al GPS?

Non si potrà comumque usare il classico cavetto dei servi tipo BS, abbiamo già negativo +5V TX e RX ed eventuale Batt.tampone.

Sapete che settaggio del GPS necessita?
Mi piacerebbe usarlo sull'UAVP usando il GPS che monta.
Per ora devo usare 2 GPS per far andare il BS.