ANELLI DI ADERENZA, alcune domande

[LEADBELLY]

Salve a tutti.

Leggendo altri forum, qualche risposta mi e' venuta ma chiedo qualche suggerimento breve da chi e' piu' esperto.

Ho svariate locomotive, elettriche e non che non mi sembrano abbiano tutte gli anelli di aderenza in gomma; quasi tutte girano.

La prima domanda e' se all'inizio, dopo l'acquisto, tutte hanno gli anelli di aderenza.

L'altra domanda e' se c'e' un diametro standard per la scala H0.
Che misure dovrei prendere?

Infine, scusate, su quali ruote vanno?

Grazie e saluti

Antonio

[mikytanz]

in teoria gli anelli di aderenza le hanno gia le loco appena comprate.
per la seconda domanda gli anelli di aderenza vanno messe sempre sulle ruote motrici (cioè le ruote dove c'e il motore) perchè è da li che si ha la trazione. le ruote davanti sono scorrevoli come i vagoni.

[Pecetta]

Originalmente inviato da LEADBELLY

Salve a tutti.
L'altra domanda e' se c'e' un diametro standard per la scala H0.
Che misure dovrei prendere?

No, non c'è uno standard e questo perché spesso le ruote hanno dei diametri diversi e questo dipende dal tipo di loco riprodotta dalla marca che ne fa il modello ed anche da quanto er(od è) grande il diametro delle ruote di una loco a cui viene fatta la riproduzione in scala.

La cosa più semplce da fare per capire quale tipo di anello di aderenza acquistare è di misurare il diamtero della ruota e cercare gli anelli adatti a quella misura.

Bye

[Chicco70]

Scusate l'ignoranza ..ma io vedo che nelle mie motrici ,gli anelli sono solo su un lato delle ruote motore , esempio carrello di 2 assi , 4 ruote , 2 anelli per lato (solo su un lato)

E possibile avere o mettere gli anelli su tutte le ruote del motore esempio su entrambi gli assi quindi 4 anelli in caso di una motrice BO ?

Grazie

[HJR]

Non puoi mettere gli anelli di gomma su tutte le ruote del carrello-motore perché le ruote di un lato devono "prendere" la corrente dai binari. I gommini vanno solo su un lato, e sulle ruote che hanno una scanalatura proprio per l'alloggio del gommino di aderenza, almeno sulle mie vecchie loco della Lima è così.

[Bayard]

Non c'è una regola. Alcuni modelli non li hanno, altri su una sola ruota, altri su due ruote di un lato (i lima anni 70), altri su tutte le ruote motrici (molto rari) con presa di corrente spostata sul carrello folle, altri ancora su ruote motrici opposte con presa di corrente spostata sul carrello folle (gearbox 2013).
Le motrici a solo due assi (rodiggio BO) non hanno anelli di aderenza.
Personalmente preferisco che non ci siano: tutto metallo e più prese di corrente.
La forma e dimensione non è standard, pensate alle ruote di piccolo diametro, e poi dipende da quanto è profonda la sede per gli anelli.
Grazie
Ci risentiamo
Francesco

[Walsermodellistica]

Non tutte le locomotive hanno gli anelli di aderenza. Si riconoscono le ruote su cui vanno perché presenteno l'apposito alloggiamento. Su plastici con molte rampe di una inclinazione pronunciata è meglio avere locomotive con anelli di aderenza. Stessa cosa se si vogliono trainare convogli particolarmente lunghi.

[Chicco70]

Sto sostituendo anche gli anelli di aderenza , su loco di 45anni fa , (seppur presenti )credo che non facciano piu la loro funzione ; in effetti non hanno aderenza / trazione .

Con il tempo la gomma tende ad indurirsi ed e' come non ..averli propio ..mi sa..


ne ho provate un paio per il momento su una rampa e la situazione e' sensibilmente migliorata.