come eseguire volo in retro

[pan73]

Salve,

ultimamente , complici il lavoro e le condizioni meteo avverse, mi ritrovo spesso a volare al

simulatore e non dal vivo.Ieri smanettando con phoenix mi sono reso conto che per eseguire

un volato in retromarcia e' sufficiente invertire il cabrapicchia e gli alettoni e considerare il

rotore di coda come se fosse il muso, almeno sul simulatore funziona, nella realta'?ho detto

un'eresia?grazie anticipatamente.

[Luka95]

il volo dell'elicottero, almeno per la mia modesta esperienza, è simile o addirittura uguale in tutte le posizioni: dritto rovescio di coda di muso ecc.
la difficoltà sta solo nell'invertire i comandi.
certamente "basta invertire beccheggio e rollio", ma se hai provato ti sarai accorto che ci vuole un po' di allenamento per dare i giusti comandi senza pensarci.
è come ricominciare a volare...

[Dredd]

Si infatti ci vuole un po' di allenamento al SIM prima di provarlo dal vivo semplicemente perché se in volato perde quota, in una situazione di emergenza , il tuo cervello ragiona "di dritto" e quindi cabri, ma cabrando il modello picchia e te lo ritrovi in 1 secondo spiattellato a terra!

Buoni allenamenti.

[Luka95]

si può fare, ma penso sia un suicidio!
almeno io finirei per scordarmi se c'è o no un reverse e finirei per fare più danni di quelli che ho cercato di evitare.
come hai imparato a volare dritto, impari a volare rovescio con la stessa dose di allenamento...infine secondo me è anche questo il bello dell'elicottero, non si ha mai finito di sfruttarne tutte le potenzialità

[FlyHigh]

Originalmente inviato da pan73

Mi spiego meglio.
Per effettuare nella realta' un volo in retro posso come per il simulatore invertire i
comandi di cabra-picchia e di alettoni e pensare alla coda come se fosse la canopy,piu' che pensare si puo' impostare un comando che mi faccia in volo,magari
quando si e' in hovering,il reverse dei suddetti canali?

stai parlando di fare un revers dei canali durante il volo??? uhm non mi sembra una cosa saggia!

allenati un po' sul simulatore per prendere confidenza con i comandi e sei piu' tranquillo

[Warrior]

Io invece ti chiederei di provare e vedere come ti ci trovi. Magari però utilizza la leva a pulsante (quella per fare allievo maestro), almeno il passaggio sarà immediato.

[G.Roberto]

Ragazzi è solo questione di allenamento e di farci l'abitudine.
Il simulatore per sviluppare l'istinto e capire bene i comandi è perfetto! Dopo un mese di quasi un ora di sim tutti i giorni vi consiglio di passare alla realtà.Ma questo vale per qualsiasi manovra...Quando sul simulatore provate a voi stessi che senza ombra di dubbio riuscite velocemente ed anche moolto lentamente la manovra allora la rifate dal vivo...e per magia sarà quasi la stessa cosa...o almeno per queste manovre base è cosi.
Per queste basi di traslato vi consiglio anche di tenere costantemente l'eli in movimento di alettoni e anche picchia\cabra...in modo da avere l'eli con del movimento minimo e costante[anche se inutile per il volo]sotto le dita e in collegamento continuo con il cevello..in pratica l'eli dondolerà un pò come un pendolo per merito vostro ma voi saprete sempre che e quale movimento fare.

[MircoR]

Originalmente inviato da pan73

Salve,

ultimamente , complici il lavoro e le condizioni meteo avverse, mi ritrovo spesso a volare al

simulatore e non dal vivo.Ieri smanettando con phoenix mi sono reso conto che per eseguire

un volato in retromarcia e' sufficiente invertire il cabrapicchia e gli alettoni e considerare il

rotore di coda come se fosse il muso, almeno sul simulatore funziona, nella realta'?ho detto

un'eresia?grazie anticipatamente.

Non è poi così difficile, anche nei primi voli un principiante per portare un modello nella posizione voluta sposta gli stick avanti, indietro, destra e sinistra, ovviamente dosando gas per non perdere quota, perciò nel volo in retro si deve dare cabra e ovviamente gas per non perdere quota. All'inizio prova a fare piccoli tratti rettilinei e non soffermarti troppo su questa manovra, altrimenti ti incasini la testa.

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da G.Roberto

Ragazzi è solo questione di allenamento e di farci l'abitudine.
Il simulatore per sviluppare l'istinto e capire bene i comandi è perfetto! Dopo un mese di quasi un ora di sim tutti i giorni vi consiglio di passare alla realtà.Ma questo vale per qualsiasi manovra...Quando sul simulatore provate a voi stessi che senza ombra di dubbio riuscite velocemente ed anche moolto lentamente la manovra allora la rifate dal vivo...e per magia sarà quasi la stessa cosa...o almeno per queste manovre base è cosi.
Per queste basi di traslato vi consiglio anche di tenere costantemente l'eli in movimento di alettoni e anche picchia\cabra...in modo da avere l'eli con del movimento minimo e costante[anche se inutile per il volo]sotto le dita e in collegamento continuo con il cevello..in pratica l'eli dondolerà un pò come un pendolo per merito vostro ma voi saprete sempre che e quale movimento fare.

Quoto tutto e vorrei aggiungere che in retro il volo non è simmetrico al volo in avanti perchè ad esempio per virare in avanti a dx il ciclico si inclina a destra e il muso gira a destra...in retro per virare a destra il ciclico va sempre verso destra ma il muso gira a sinistra...

[bandito83]

ciao a tutti
posso dire che dopo 3 mesi a simulatore di solo volo retro rovescio ovverro snaider la prima volta effettuata dal vivo è stato sabato scorso e questo sabato con enorme successo ovviamente sempre con un mio amico vicino che mi dava consigli sulla velocita e sul quanto inclinarlo cmq la cosa principale è la buona padronanza in tutte le posizione del modello sia in positivo che in negatico di muso e di coda in tutte e 8 le posizioni se non hai le basi non potrai mai riprenderlo il modello una volta perso
io la sto provando con il 450 cosa molto molto difficile e a dir la verita tutti sorpresi quando mi sono fatto ben 3 giri consecutivi in snaider
iio il consiglio che do è provare e riprovare al sim anche volando basso tanto al sim anchese rompi non paghi e capire i comandi e poi quando sei sicuro provarla al campo ovviamente molto alto cosi hai tutto il tempo di riprederlo se sbagli