[Thread ufficiale] Sistema FBL Tarot zyx

[maicol91]

Ma quindi se ho ben capito e' come se si agisse sugli end point da radio, maa invece si fa' indirettamente dal software della centralina giusto?

Nel senso toccando i vari parametri si va' ad accorciare le varie corse o aumentare per cambiare i comportamenti..

[antonio1960]

Originalmente inviato da azztek

Allora, per il MAIN ROTOR: il ROLL agility e il valore che dice la corsa massima del piatto ciclico per le inclinazioni roll (laterali, avanti-indietro). Un valore alto fa l'elicottero piu veloce e piu agressivo nelle inclinazioni, un valore basso lo fa piu tranquillo perche il piatto ciclico si fa una corsa piu corta. Per iniziare puoi mettere un valore tra 27-30 e vedi come lo senti.
Il main rotor GAIN gestice la sensibilita e la velocita in risposta del piatto ciclico nelle inclinazioni. Stessa cosa: un valore basso fa l'eli piu tranquillo, un valore alto e lo fa piu veloce e piu adatto per volo 3d. Puoi provare il gain mettendo un valore intorno a 35-40

MAIN ROTOR PITCH AGILITY: la rata massima di muovimento colletivo del piatto. Un valore alto ti aiuta a fare loops piu veloci, un valore basso e l'eli sara meno rispondente. Qui puoi mettere 30, poi aumentare o abassare dopo i primi voli.
MAIN ROTOR PITCH GAIN: la velocita in risposta del pitch (passo positivo o negativo); come sopra- un valore alto e il modello prova a scaparti, un valore basso e rimane dove lo metti (cioe non salta per l'aria quando muovi un po il colletivo).

Sulla coda le regole sono uguali: il Rate a destra o a sinistra dice l'angolo massimo delle palini di coda nelle due estremita, ed il gain e praticamente la sensibilita del gyro di coda.

Guarda io non so' davvero come ringraziarti per aver dedicato un po' del tuo tempo per aiutarmi.Sei stato molto chiaro e hai spiegato in maniera semplice e comprensibile, ti ringrazio davvero.Per il mmento mi limitero' al menu basic e con il tempo passero' ai settaggi di fino del menu avanzato, meglio fare le cose per gradi.

Molte grazie ancora.

[azztek]

Originalmente inviato da maicol91

Ma quindi se ho ben capito e' come se si agisse sugli end point da radio, maa invece si fa' indirettamente dal software della centralina giusto?

Nel senso toccando i vari parametri si va' ad accorciare le varie corse o aumentare per cambiare i comportamenti..

Esato

Originalmente inviato da antonio1960

Guarda io non so' davvero come ringraziarti per aver dedicato un po' del tuo tempo per aiutarmi.Sei stato molto chiaro e hai spiegato in maniera semplice e comprensibile, ti ringrazio davvero.Per il mmento mi limitero' al menu basic e con il tempo passero' ai settaggi di fino del menu avanzato, meglio fare le cose per gradi.

Molte grazie ancora.

Di niente, solo che devi scusare gli errori xche nn sono italiano, ma ci provo a scrivere nel modo che uno capisce
Cmq, zyx e una unita buona ma ti dico sinceramente ti dara mal di testa finche riuscirai a settarla. Prima di tutto devi fare le connessioni corretamente tra la ricevente, l'unita e i servi. Poi, prima di attacare i servi al zyx, ed e MOLTO importante, devi collegare l'unita al pc ed aprire il sofware poi nel menu SETUP selezionare la sezione SERVO TYPE e scegliere il tipo di servi che lo usi (la loro frequenza). Poi devi scegliere l'orientazione della unita sul elicottero (laterale, longitudinale) ed il tipo di piatto ciclico (120 gradi). Dopo questo attachi i servi, metti il modello a parte e prendi la radio. Nella radio imposti un nuovo modello, come piatto ciclico scegli piatto a 90 gradi (e non a 120 gradi perche il mix a 120 lo fa la unita e non la radio), le corse dei servi le lasci a 100%, poi vai al menu Reverse dei servi. Adesso attaca la batteria al modello, (col motore staccato) e prova i movimenti del piatto. Di sicuro quasi tutti i commandi sarano al contrario o i il piatto fara movimenti assurdi. La prima cosa per ottenere le risposte giuste e di entrare nel menu reverse della radio e cambiare, a volta, il senso dei servi: metti il aileron su reverse poi provi e vedi se e cambiato qualcosa quando muovi i sticks, poi metti il elevator su reverse e prova, poi pitch su reverse e prova... praticamente devi provare tutte le combinazioni tra pitch, aileron e elevator ( normal, normal, normal * reverse,normal, normal * reverse, normal, reverse * reverse, reverse, reverse * reverse, reverse, normal * normal, normal, reverse). A la fine ottenerai le risposte correte (inclinazione avanti-indietro, inclinazione destra-sinistra e passo colletivo su e giu). Il reverse dei servi lo puoi fare anche nel software del zyx, ma per iniziare e piu facile farlo dalla radio. Anzi, se vedi che non riesci dalla radio provi dal software.

OK, adesso se abbiamo riuscito ad ottenere i comandi (per adesso del piatto, xche la coda la lasciamo a la fine) la cosa prossima da fare e di una importanza massima: verificare che l'unita fa la compensazione corretamente. Questa dipende dalla sua orientazione sul modello ma anche dal modo come lo hai messa (con i cavi verso la testa del modello o verso la coda, o sul latto). La compensazione la trovi nel menu SETUP, GYRO DIR e fare il test e semplice: prendi il modello in mani e lo inclini avanti-indietro e guardi la reazione del piatto ciclico a questi movimenti. Il piatto deve inclinarsi in direzzione OPPOSTA al tuo movimento... cioe quando lo inclini avanti il piatto deve piegare indietro, quando lo inclini indietro il piatto deve piegare avanti. Se vedi che non fa la corezzione cosi devi premere il pulsante REVERSE nel menu indicato (SETUP-GYRO DIR). Poi procedi a provare la compensazione sull Roll, inclini il modello da destra a sinistra e vedi se il piatto va in direzione opposta. Se non va, premi il pulsante REVERSE. Nel sofware tarot ci sono anche i disegni, capirai subito.

Per quanto riguarda la coda e altre cose da fare prima del primo volo... nei prossimi posts

[antonio1960]

Originalmente inviato da azztek

Esato


Di niente, solo che devi scusare gli errori xche nn sono italiano, ma ci provo a scrivere nel modo che uno capisce
Cmq, zyx e una unita buona ma ti dico sinceramente ti dara mal di testa finche riuscirai a settarla. Prima di tutto devi fare le connessioni corretamente tra la ricevente, l'unita e i servi. Poi, prima di attacare i servi al zyx, ed e MOLTO importante, devi collegare l'unita al pc ed aprire il sofware poi nel menu SETUP selezionare la sezione SERVO TYPE e scegliere il tipo di servi che lo usi (la loro frequenza). Poi devi scegliere l'orientazione della unita sul elicottero (laterale, longitudinale) ed il tipo di piatto ciclico (120 gradi). Dopo questo attachi i servi, metti il modello a parte e prendi la radio. Nella radio imposti un nuovo modello, come piatto ciclico scegli piatto a 90 gradi (e non a 120 gradi perche il mix a 120 lo fa la unita e non la radio), le corse dei servi le lasci a 100%, poi vai al menu Reverse dei servi. Adesso attaca la batteria al modello, (col motore staccato) e prova i movimenti del piatto. Di sicuro quasi tutti i commandi sarano al contrario o i il piatto fara movimenti assurdi. La prima cosa per ottenere le risposte giuste e di entrare nel menu reverse della radio e cambiare, a volta, il senso dei servi: metti il aileron su reverse poi provi e vedi se e cambiato qualcosa quando muovi i sticks, poi metti il elevator su reverse e prova, poi pitch su reverse e prova... praticamente devi provare tutte le combinazioni tra pitch, aileron e elevator ( normal, normal, normal * reverse,normal, normal * reverse, normal, reverse * reverse, reverse, reverse * reverse, reverse, normal * normal, normal, reverse). A la fine ottenerai le risposte correte (inclinazione avanti-indietro, inclinazione destra-sinistra e passo colletivo su e giu). Il reverse dei servi lo puoi fare anche nel software del zyx, ma per iniziare e piu facile farlo dalla radio. Anzi, se vedi che non riesci dalla radio provi dal software.

OK, adesso se abbiamo riuscito ad ottenere i comandi (per adesso del piatto, xche la coda la lasciamo a la fine) la cosa prossima da fare e di una importanza massima: verificare che l'unita fa la compensazione corretamente. Questa dipende dalla sua orientazione sul modello ma anche dal modo come lo hai messa (con i cavi verso la testa del modello o verso la coda, o sul latto). La compensazione la trovi nel menu SETUP, GYRO DIR e fare il test e semplice: prendi il modello in mani e lo inclini avanti-indietro e guardi la reazione del piatto ciclico a questi movimenti. Il piatto deve inclinarsi in direzzione OPPOSTA al tuo movimento... cioe quando lo inclini avanti il piatto deve piegare indietro, quando lo inclini indietro il piatto deve piegare avanti. Se vedi che non fa la corezzione cosi devi premere il pulsante REVERSE nel menu indicato (SETUP-GYRO DIR). Poi procedi a provare la compensazione sull Roll, inclini il modello da destra a sinistra e vedi se il piatto va in direzione opposta. Se non va, premi il pulsante REVERSE. Nel sofware tarot ci sono anche i disegni, capirai subito.

Per quanto riguarda la coda e altre cose da fare prima del primo volo... nei prossimi posts

ciao, guarda sei davvero gentile, e non preoccuparti della lingua stai spiegando benissimo.

[Larry]

ciao a tutti,
ho acquistato la centralina versione s2 per installarla su un 450 in attesa di metterlo in fusoliera. Ho voluto la centralina per stabilizzare ulteriormente l'eli visto che monto un rotore quadipala. Ebbene ho gia dustrutto un rotore per l'eccessiva velocita di rotazione delle pale nel tentativo di trovare i valori migliori per quel tipo di volo. C 'e' qualcuno che la usa su una riproduzione? Quali settaggi adottare?
Ringrazio in anticipo.

[Larry]

Nessuno mi puo' aiutare?
Grazie

[LuigiFaberi]

Ho appena acquistato zyx s2 e l' ho montato sul 450 tarot pro e fin qua tutto bene.
settaggi fatti e tutto funziona regolarmente.

provo l' elicottero e qua nasce un difetto.
la coda oscilla in verticale su e giu' di pochi cm.
ho provato a correggere dei valori di sensibilita' ma non sono riuscito ad ottenere dei miglioramente.

c'e' qualcuno che puo' aiutarmi?

cordialmente
Luigi

[Larry]

Ciao Luigi,
Ho anche io lo stesso problema, la coda oscilla un poco in verticale ma non riesco a settarla in modo che non lo faccia. Come vedi nessuno ci aiuta. Non ci resta che perdere la testa nei tentativi o cambiare centralina.
Nel frattempo ci sei riuscito?
Saluti