Vario Hughes 500e

Originalmente inviato da oronzo

Faccio un'ipotesi, da inesperto di elettrico :

Volendo reciclare una meccanica Raptor60 per inserirla nella fusoliera Hughes 500 Vario scala 1:4.5

utilizzando questa configurazione :

Motore Scorpion HK-4035-400
Batterie 12s 5000mah

Rapporto standard rotore/motore 1:9.5 (95:10)
Pale da 810mm con giri sui 1200 (con motore al 78%circa di stick)

Peso modello stimanto in 9kg

Riuscirei a volare agevolmente e per quanti minuti ? Chiaramente parlo di una stima orientativa.
Grazie

Ocio che cosi' fai un buco nell'acqua
Vai di 10 S magari da 6500 e sali di regolatore con magari un 130A ricordati di predisporre un buon raffreddamento per lo Scorpion che seno' ti trita le corone.

[oronzo]

Originalmente inviato da carlogabutti

Ocio che cosi' fai un buco nell'acqua
Vai di 10 S magari da 6500 e sali di regolatore con magari un 130A ricordati di predisporre un buon raffreddamento per lo Scorpion che seno' ti trita le corone.

Ciao Carlo, speravo in un tuo intervento ... perche mi dici che faccio un buco nell'acqua ? cosa sbaglio nel ragionamento ? Giusto per capire

Tu che motore consiglieresti per quella meccanica ... sempre il 400 o una con meno giri volt ? io sfrutterei anche la frizione in modo da avere sia l'effetto relaistico dell'avvio che una certa tolleranza nella partenza.

Originalmente inviato da oronzo

Ciao Carlo, speravo in un tuo intervento ... perche mi dici che faccio un buco nell'acqua ? cosa sbaglio nel ragionamento ? Giusto per capire

A 12 S con quel motore e con quel rapporto devi parzializzare troppo il regolatore scendi a 10 S e tutto ti funziona,mi raccomando raffredda lo scorpion con un ventolino da turbina elettrica,pena la fusione delle corone

[oronzo]

Originalmente inviato da carlogabutti

A 12 S con quel motore e con quel rapporto devi parzializzare troppo il regolatore scendi a 10 S e tutto ti funziona,mi raccomando raffredda lo scorpion con un ventolino da turbina elettrica,pena la fusione delle corone

Quindi in linea di principio il mio ragionamento è giusto ... quindi volendo aumentare un po l'autonomia di volo o vado a 12 celle cambiando il rapporto in modo da volare al 90-95% abbassando gli assorbimenti con celle da 5000 o mantengo le 10 andando magari a 10s da 7400 .. in entrambi i casi conti alla mano sono sui 5 minuti di volo .. giusto ?

Originalmente inviato da oronzo

Quindi in linea di principio il mio ragionamento è giusto ... quindi volendo aumentare un po l'autonomia di volo o vado a 12 celle cambiando il rapporto in modo da volare al 90-95% abbassando gli assorbimenti con celle da 5000 o mantengo le 10 andando magari a 10s da 7400 .. in entrambi i casi conti alla mano sono sui 5 minuti di volo .. giusto ?

Con una 6500 a 10 S superi abbondantemente i 6 minuti anche se arrivi a pesare 10 Kg
Poi cosa molto importante e risparmiosa di corrente NON andare in governor,ma fai le curve

[pintermauro]

Ciao oronzo, non avere dubbi ELETTRIFICA!! pensa alle vibrazioni e al peso del gasser che pian piano ti distruggono il modello, oltre all'olio al fumo e alla puzza! io stò elettrificando un ecureuil che volava glow e mi hà fatto diventare matto! la meccanica è raptor 60 parecchio modificata così da renderla molto compatta che sull'ecureuil si nasconde quasi completamente lasciando l'abitacolo libero( quando sarà tutto pronto posterò le foto), se vai sù di voltaggio col 9,5 :1 avrai troppi giri al rotore, io monto un kontronik piro 32 su frizione e 10s e non vedo l'ora di provarlo! sui tempi di volo che voi indicate hò qualche dubbio nel senso che mi sembrano troppo ridotti ! dai un'occhiata al sito che ti mando e leggi bene bene tutto poi ti fai un'idea! ringrazio di nuovo Carlo Gabutti per i consigli preziosi!!!Modellhubschrauber-Elektro

[pintermauro]

Cia Oronzo, come da accordi eccoti le foto della meccanica raptor 60 modificata , è incompleta ma ti rendi un pò conto poi quando sarà tutto pronto posterò! saluti. Ps. stò valutando le 10S da 5000 da hobbicity.... vedremo!

[npole]

Originalmente inviato da pintermauro

Ciao oronzo, non avere dubbi ELETTRIFICA!!

Se vuoi atterrare e ricaricare o cambiare batterie ogni 6 minuti (contro i 30 minuti del gasser), senza dubbio gli conviene elettrificare.

pensa alle vibrazioni e al peso del gasser che pian piano ti distruggono il modello,

Alcuni creano addirittura buchi neri che inghiottono il campo di volo... ma ndo le leggete ste cose? Su topovolino? :°D

oltre all'olio al fumo

Olio????? Ma se i gasser li devi lubrificare perche' non lasciano residui oliosi sulla meccanica...
Fumo? Ma che "gaZZer" hai visto?

e alla puzza!

Che ovviamente investe un'area di 2km quadrati... a volte dimentico che qualcuno va volare gli elicotteri con il naso appiccicato allo scarico.

Mado' raga'... non creiamo sempre le diatribe elettrico VS scoppio (che sia nitro o gasser) .. sono due mondi completamente diversi, non esiste "scegliere fra" a parita' di esigenze. La scelta va fatta capendo cosa si vuole ottenere, e quindi scegliendo l'alimentazione... ma non esiste il passare da gasser ad elettrico (ne' viceversa) per ottenere un "vantaggio", poiche' i vantaggi per alcuni sono enormi svantaggi per altri... ad esempio io non elettrificherei il mio hughes manco se mi pagassi tu la trasformazione... mica sono pazzo! Ma questo vale per me... non per tutti. ;)

[pintermauro]

beh NPOLE non prendetela mi raccomando... è ovvio che si tende sempre ad elogiare i propri figli mettendo in disparte gli altri e non proporrei mai una conversione ad un GASATO convinto, comunque le mie non sono fantasie ma situazioni toccate con mano, per es. quarda il video allegato, questo bravo modellista ha convertito questo splendido modello da benzina ad elettrico causa vibrazioni e altre porcherie e dopo aver visto i risultati altri suoi amici lo hanno seguito con successo , mi hà detto che non tornerebbe più indietro, con batteria da 5000 vola per 10 minuti più 2 di riserva!!...............e poi solo il pensiero di un tosaerba nella mia bella fusoliera mi fa rabbrividire.. poi l'avviamento strappo... che romantico
YouTube - Lama sa 315B Heli Rezia, Lorenzo Devecchi 02 08 2009 Riazzino Switzerland movie by Gil

[BRUMONHELY]

Ciao Sono Bruno Da Pesaro, Vorrei Contattarti Per Il Modello Hughes Md500e, Molto Bello Avrei Piacere Di Parlare Come Hai Fatto Questo Modello, Sia Per La Meccanica Poi Se Hai Messo Su You Tube, Poi Perche' No Hai Intenzione Di Venderlo La Butto Li', Il Mio Numero 338-8638574.
A Presto Ciao Grazie.