Trainer kit autocostruito

[marco8330]

Salve a tutti,

questo è il mio primo post nella sezione elicotteri, sto tentando di imparare con i modelli 4ch che vedete in firma. Nell'attesa che qualcuno mi trovi i ricambi per il FeiLun (che ho quasi demolito ) e che mi arrivi il WLToys da Bangood (ne ho presi due.... ), mi sono fatto coraggio e sto facendo i primi voli con il Lama V4 della E-Sky, un modello un po' datato ma che è nuovo in quanto io e mio padre lo abbiamo acquistato all'epoca e mai utilizzato sino ad oggi...

Ispirandomi a degli accessori visti in rete, ho costruito questo piccolo accessorio che ho applicato come da fotografia, l'intento è di rendere gli atterraggi da perdita di controllo meno problematici per il modello, l'ho provato oggi e devo dire che apparentemente non mi crea problemi particolari, anzi l'eli sembra più lento nei movimenti. I materiali sono stecche da spiedino inserite in una gomma da cancellare che ho piazzato cercando di centrarla con l'asse di rotazione dell'albero.

Che ne pensate, è un buon metodo?

[Eagle366]

Non male...c'è chi ci mette nelle estremità anche le palline da ping pong o palline da tennis di spugna. Anche cosi cmq si appesantisce il modello (limitando anche la durata della batteria ) ecco il perché di quella sensazione di lentezza...utilizzalo solo per i primi voli e toglilo quanto prima...un po come quando da bambini si tolgono le ruotine dalla bici prima lo fai meglio è... Calcola i tempi di durata della batteria e quando vedi un maggiore rallentamento delle prestazioni fallo atterrare anche se ti sembra che puoi continuare ancora per qualche secondo e il segno distinguibile della batteria scarica. Quando si scarica troppo entra in funzione il Cut off che toglie corrente solo ai motori...per preservare la lipo da un eccessiva scarica...ma cerca di non arrivare a quel limite..il dispositivi di Cut off non sono sempre efficienti e potrebbero togliere l'alimentazione ai motori quando la batteria e scarica al di sotto dei 3 volt per cella ciò aimè causa un guasto alla stessa. troverai molte info sulle lipo qui:...http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html...non ricaricare subito la lipo subito dopo un volo ma falla sempre raffreddare per circa 10 minuti...idem per i motori se hai più lipo . Facendo atterrare il modello quando avverti un eccessivo rallentamento...ti ritroverai la carica della lipo in storage ..buona per essere conservata per lunghi tempi di non utilizzo. Non conservare mai le lipo totalmente cariche...ne troppo scariche. Per quanto riguarda il modello FX051 non ho trovato neanche io i ricambi...ormai è un modello fuori produzione ma di cui vendono ancora in rete le rimanenze di magazzino. Puoi vedere se qualche pezzo da cambiare del tuo modello possa essere in qualche modo compatibile col FX061 di cui si trovano ancora i ricambi ...confronta i pezzi del tuo con le foto che si trovano in rete.



PS: quando ti arriva il V911 WLtoys confronta anche i suoi pezzi e la loro compatibilità perché ad occhio hanno molte similarità.

[marco8330]

Grazie mille per la risposta, si ho notato che infatti la batteria dura di meno ed ho iniziato a toglierlo (ho ordinato un paio di pattini di ricambio comunque) perché ora inizio anche a sentirmi più tranquillo. Ho provato poi qualche volo outdoor ma purtroppo è difficilmente manovrabile, oltre due tre metri di altezza una anche minima corrente d'aria se lo porta via. Ho letto che è tipico dei coassiali... Del wltoys v911 ho preso il pro V2.

Grazie dei consigli sui pezzi del FeiLun vedrò se è possibile fare qualcosa altrimenti lo butto ☹️

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[marco8330]

Originalmente inviato da Eagle366

PS: quando ti arriva il V911 WLtoys confronta anche i suoi pezzi e la loro compatibilità perché ad occhio hanno molte similarità.

Voglio ringraziarti per la "dritta", ho sostituito tutto il gruppo rotore-pale-flybar con quello del V911 Pro ed il Feilun FX051 è tornato in aria Tra l'altro è anche molto istruttivo fare questi "esperimenti" per un principiante come me

[Theguitar]

Originalmente inviato da marco8330

Salve a tutti,

questo è il mio primo post nella sezione elicotteri, sto tentando di imparare con i modelli 4ch che vedete in firma. Nell'attesa che qualcuno mi trovi i ricambi per il FeiLun (che ho quasi demolito ) e che mi arrivi il WLToys da Bangood (ne ho presi due.... ), mi sono fatto coraggio e sto facendo i primi voli con il Lama V4 della E-Sky, un modello un po' datato ma che è nuovo in quanto io e mio padre lo abbiamo acquistato all'epoca e mai utilizzato sino ad oggi...

Ispirandomi a degli accessori visti in rete, ho costruito questo piccolo accessorio che ho applicato come da fotografia, l'intento è di rendere gli atterraggi da perdita di controllo meno problematici per il modello, l'ho provato oggi e devo dire che apparentemente non mi crea problemi particolari, anzi l'eli sembra più lento nei movimenti. I materiali sono stecche da spiedino inserite in una gomma da cancellare che ho piazzato cercando di centrarla con l'asse di rotazione dell'albero.

Che ne pensate, è un buon metodo?

Ma con un coassiale è inutile, questi elicotteri non cadono nemmeno a volerlo, sono autostabili.
Anche il V911 è autostabile, nel senso che se lasci il comando si stabilizza a mezz'aria.
Il 4ch se dai comando per andare avanti e poi lasci questo si ferma, al contrario del 6ch che per farlo fermare devi dare comando opposto. L'unico problema che potresti avere con il V911 è il decollo, ma basta essere decisi e contrastare la normale inclinazione, poi vola da solo.

[Eagle366]

Originalmente inviato da Theguitar

Ma con un coassiale è inutile, questi elicotteri non cadono nemmeno a volerlo, sono autostabili.
Anche il V911 è autostabile, nel senso che se lasci il comando si stabilizza a mezz'aria.
Il 4ch se dai comando per andare avanti e poi lasci questo si ferma, al contrario del 6ch che per farlo fermare devi dare comando opposto. L'unico problema che potresti avere con il V911 è il decollo, ma basta essere decisi e contrastare la normale inclinazione, poi vola da solo.

Può essere utile in casa come " distanziatore " se si sfiorano le pareti ed un pizzico attutisce gli atterraggi... Il tempo che prende padronanza col modello e poi diventano superflui.

[marco8330]

Originalmente inviato da Theguitar

Ma con un coassiale è inutile, questi elicotteri non cadono nemmeno a volerlo, sono autostabili.
Anche il V911 è autostabile, nel senso che se lasci il comando si stabilizza a mezz'aria.
Il 4ch se dai comando per andare avanti e poi lasci questo si ferma, al contrario del 6ch che per farlo fermare devi dare comando opposto. L'unico problema che potresti avere con il V911 è il decollo, ma basta essere decisi e contrastare la normale inclinazione, poi vola da solo.

Ovviamente per i piloti esperti sarà tutto inutile ma per chi è agli inizi sia i coassiali che il v911 purtroppo cadono eccome... Ed almeno si evita di spaccare pattini a più non posso. Per la cronaca ora l'ho tolto perché non mi occorre più, ne ho preso uno pronto su internet con le palline di gomma per metterlo sul primo 6ch che comprerò.

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