Lo trimmo o non lo trimmo? - BaroneRosso.it

max98 · 15 agosto 13, 14:14

Ciao a tutti. Allora la situazione è questa: ho un trex 550 con flybar, riesco a fare un hovering discreto, c'è però una cosa che mi disturba: nonostante io abbia livellato il piatto perfettamente (con il tool apposito) regolando i vari tiranti e abbia fatto tutte le regolazioni della testa del rotore (mixing arms allineate a 0 gradi di passo, tracking ecc. ...), l'elicottero tende a traslare leggermente da un lato e mi tocca tenere sempre lo stick degli alettoni inclinato da un lato... Cosa altro devo regolare? Secondo voi devo dare un pò di trim? O meglio subtrim ? Con trim e subtrim però non avrei più i servocomandi a 90 gradi... Cosa faccio? Comunque ho notato che il rotore di coda, montato tutto bene, sta un pò inclinato a destra... Ho preso un altro tubo di coda per essere sicuro ma il rotore di coda resta così, sarà normale.
Cosa pensate dovrei fare?
Ringrazio tutti in anticipo.

CescoP · 15 agosto 13, 15:17

Ciao, tento d darti una risposta.
Per prima cosa cercherei di mettere verticale il blocco d coda, allenta le viti d blocco, allinealo e stringi.
Seconda cosa, se hai fatto gli zeri meccanici ok ti direi:
Togli le pale, metti la flybar perpendicolare al tubo d coda, prendi la flybar a 1cm da dove esce dalla testa rotore e solleva l ely.
Se la meccanica si inclina da una parte hai il cg fuori asse, a quel punto hai piu peso su un lato dell ely, ovviamente a batteria montata perchè anche quello è peso.
Ultimo, controlla che i paddle siano alla stessa distanza e allineati rispetto al blocco della testa rotore.

Fammi sapere...
CescoP

dopehopes · 15 agosto 13, 15:18

Scommetto che trasla a sinistra

neviojay · 15 agosto 13, 17:57

Citazione:

Originalmente inviato da max98

Ciao a tutti. Allora la situazione è questa: ho un trex 550 con flybar, riesco a fare un hovering discreto, c'è però una cosa che mi disturba: nonostante io abbia livellato il piatto perfettamente (con il tool apposito) regolando i vari tiranti e abbia fatto tutte le regolazioni della testa del rotore (mixing arms allineate a 0 gradi di passo, tracking ecc. ...), l'elicottero tende a traslare leggermente da un lato e mi tocca tenere sempre lo stick degli alettoni inclinato da un lato... Cosa altro devo regolare? Secondo voi devo dare un pò di trim? O meglio subtrim ? Con trim e subtrim però non avrei più i servocomandi a 90 gradi... Cosa faccio? Comunque ho notato che il rotore di coda, montato tutto bene, sta un pò inclinato a destra... Ho preso un altro tubo di coda per essere sicuro ma il rotore di coda resta così, sarà normale.
Cosa pensate dovrei fare?
Ringrazio tutti in anticipo.

Ciao max98, viste le argomentazioni e il contenuto delle domande che troppo spesso stai qui a postare (per carità con tutte le ragioni del mondo) ti consiglierei vivamente di fare un salto in campo volo e parlare con qualcuno per chiarire ogni tuo dubbio...perché a mio modesto parere ne hai anche troppi per poter tirar su un 550 in sicurezza...

Hai qualche campo nei dintorni, facci un salto.

Rispondendo alla tua domanda, se il tuo modello trasla a sinistra è normale... A meno di non avere un coassiale (e nemmeno sempre...), non esiste elicottero su cui non sia necessario correggere i comandi per tenerlo anche solo in hovering...

Giobbanni79 · 15 agosto 13, 20:32

Ho avuto lo stesso problema anche io con il mio rex450,ma ho risolto agendo sui tiranti tra servi e piatto,preferisco avere trim a 0 in modo da avere uguale escursione degli stessi in entrambe i sensi,ovviamente il piatto non è più perfettamente livellato,ma quello che conta è che l'ely sia stabile

ovviamente per "piatto non livellato" intendo un millimetro/due di differenza

BBC25185 · 15 agosto 13, 20:56

ma nessuno pensa che potrebbe essere causato dal rotore di coda quando il piatto è a 0???

è ovvio che il piatto non può stare dritto perchè il rotore di coda spinge e se non si inclina il piatto, fà traslare l'elicottero...
è, anche, il motivo per cui gli elicotteri volano leggermente storti!!!

dopehopes · 15 agosto 13, 22:41

Ci sono diversi modi per correggere la traslazione
I pollici
I trim
Settare il piatto inclinato a destra a compensare
Progettare un eli con albero inclinato

neviojay · 15 agosto 13, 23:10

Citazione:

Originalmente inviato da dopehopes

Ci sono diversi modi per correggere la traslazione
I pollici
I trim
Settare il piatto inclinato a destra a compensare
Progettare un eli con albero inclinato

Concordo solo con la prima... i pollici...
Le altre valutazioni sono state trattate un milione di volte in altrettante discussioni...

max98 · 15 agosto 13, 23:47

Grazie a tutti per i consigli, allora il cg è corretto. Comunque non pensiate che pretenda di lasciare il radiocomando e vedere l'eli inchiodato. È solo che nel simulatore l'eli non si comporta così... Ripensandoci però nella realtà entrano in gioco tantissimi fattori (vento, effetto suolo ecc. ...) che nel simulatore non ci sono. Faccio le ulteriori verifiche che mi avete consigliato poi vi faccio sapere.
x neviojay
Mi sto organizzando per andare ad un campo di volo vicino a casa, fino ad ora comunque non ho avuto particolari problemi col 550, faccio prima di ogni volo controlli approfonditi quindi mi sento abbastanza sicuro a portarlo in volo.

Pogonaro · 16 agosto 13, 08:30

Ma trimmalo ...tanto si parlerà di poco immagino.

Se e' settato bene l'eli sta fermo ( nei suoi limiti ) ci sta... E nel simulatore son settati bene , poi con l'avvento del flybarless ancor di più

15 agosto 13, 14:14	#1 (permalink) Top
max98 User Data registr.: 31-12-2011 Residenza: Treviso Messaggi: 375	Lo trimmo o non lo trimmo? Ciao a tutti. Allora la situazione è questa: ho un trex 550 con flybar, riesco a fare un hovering discreto, c'è però una cosa che mi disturba: nonostante io abbia livellato il piatto perfettamente (con il tool apposito) regolando i vari tiranti e abbia fatto tutte le regolazioni della testa del rotore (mixing arms allineate a 0 gradi di passo, tracking ecc. ...), l'elicottero tende a traslare leggermente da un lato e mi tocca tenere sempre lo stick degli alettoni inclinato da un lato... Cosa altro devo regolare? Secondo voi devo dare un pò di trim? O meglio subtrim ? Con trim e subtrim però non avrei più i servocomandi a 90 gradi... Cosa faccio? Comunque ho notato che il rotore di coda, montato tutto bene, sta un pò inclinato a destra... Ho preso un altro tubo di coda per essere sicuro ma il rotore di coda resta così, sarà normale. Cosa pensate dovrei fare? Ringrazio tutti in anticipo.

15 agosto 13, 15:17	#2 (permalink) Top
CescoP User Data registr.: 25-02-2011 Residenza: Quingentole (MN) Messaggi: 1.068	Ciao, tento d darti una risposta. Per prima cosa cercherei di mettere verticale il blocco d coda, allenta le viti d blocco, allinealo e stringi. Seconda cosa, se hai fatto gli zeri meccanici ok ti direi: Togli le pale, metti la flybar perpendicolare al tubo d coda, prendi la flybar a 1cm da dove esce dalla testa rotore e solleva l ely. Se la meccanica si inclina da una parte hai il cg fuori asse, a quel punto hai piu peso su un lato dell ely, ovviamente a batteria montata perchè anche quello è peso. Ultimo, controlla che i paddle siano alla stessa distanza e allineati rispetto al blocco della testa rotore. Fammi sapere... CescoP __________________ Models:Tarot 450 Pro ~ T-Rex 600N ~ T-Rex 700N LE ~ MPX Solius ~ MPX FunCub ~ EFx Racer ~ FPV Drones ~ DJI Mavic Air. Radios: Hitec Aurora9 # FrSky X18

15 agosto 13, 15:18	#3 (permalink) Top
dopehopes User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino Messaggi: 2.479	Scommetto che trasla a sinistra __________________ John OMG...WTF!!! Potrei anche darti ragione....ma poi saremmo in due ad avere torto.

15 agosto 13, 22:41	#7 (permalink) Top
dopehopes User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino Messaggi: 2.479	Ci sono diversi modi per correggere la traslazione I pollici I trim Settare il piatto inclinato a destra a compensare Progettare un eli con albero inclinato __________________ John OMG...WTF!!! Potrei anche darti ragione....ma poi saremmo in due ad avere torto.

16 agosto 13, 08:30	#10 (permalink) Top
Pogonaro User Data registr.: 20-01-2011 Residenza: Gambettola e volo a Sala Messaggi: 3.401	Ma trimmalo ...tanto si parlerà di poco immagino. Se e' settato bene l'eli sta fermo ( nei suoi limiti ) ci sta... E nel simulatore son settati bene , poi con l'avvento del flybarless ancor di più Ultima modifica di Pogonaro : 16 agosto 13 alle ore 08:33

15 agosto 13, 20:32	#5 (permalink) Top
Giobbanni79 User Data registr.: 23-10-2011 Residenza: San Vito Romano (Roma) Messaggi: 980	Ho avuto lo stesso problema anche io con il mio rex450,ma ho risolto agendo sui tiranti tra servi e piatto,preferisco avere trim a 0 in modo da avere uguale escursione degli stessi in entrambe i sensi,ovviamente il piatto non è più perfettamente livellato,ma quello che conta è che l'ely sia stabile ovviamente per "piatto non livellato" intendo un millimetro/due di differenza

15 agosto 13, 20:56	#6 (permalink) Top
BBC25185 User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Dintorni di mestre (DINTORNI) Messaggi: 2.574	ma nessuno pensa che potrebbe essere causato dal rotore di coda quando il piatto è a 0??? è ovvio che il piatto non può stare dritto perchè il rotore di coda spinge e se non si inclina il piatto, fà traslare l'elicottero... è, anche, il motivo per cui gli elicotteri volano leggermente storti!!!

15 agosto 13, 23:47	#9 (permalink) Top
max98 User Data registr.: 31-12-2011 Residenza: Treviso Messaggi: 375	Grazie a tutti per i consigli, allora il cg è corretto. Comunque non pensiate che pretenda di lasciare il radiocomando e vedere l'eli inchiodato. È solo che nel simulatore l'eli non si comporta così... Ripensandoci però nella realtà entrano in gioco tantissimi fattori (vento, effetto suolo ecc. ...) che nel simulatore non ci sono. Faccio le ulteriori verifiche che mi avete consigliato poi vi faccio sapere. x neviojay Mi sto organizzando per andare ad un campo di volo vicino a casa, fino ad ora comunque non ho avuto particolari problemi col 550, faccio prima di ogni volo controlli approfonditi quindi mi sento abbastanza sicuro a portarlo in volo.