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Vecchio 15 aprile 05, 23:04   #1 (permalink)  Top
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devo montare una fila di led (10 o 12) rossi(2.1 V 20/30mA) su una moto al posto della luce di posizione e di quella dello stop.
qual'è il metodo migliore per sommare le due correnti (entrambe 12.5V a motore spento e 13.8 in marcia)?
resistenze, integrati regolatori o cosa?

grazie mille Giorg
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Vecchio 15 aprile 05, 23:28   #2 (permalink)  Top
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Devi girare in pista o su strada ?
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Vecchio 15 aprile 05, 23:45   #3 (permalink)  Top
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Vecchio 16 aprile 05, 00:32   #4 (permalink)  Top
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su una moto al posto della luce di posizione e di quella dello stop.
E quanti metri pensi di fare prima che ti sequestrino la moto......ecc. ecc. ? Se vuoi toglierle é inutile metterci altro, il risultato é lo stesso....
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Vecchio 16 aprile 05, 01:03   #5 (permalink)  Top
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Originally posted by estense@15 aprile 2005, 23:18
Devi girare in pista o su strada ?
Tra l'altro in pista lo stop viene oscurato, gli specchietti e le frecce smontate.
Sono vietate dal regolamento
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A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!!
P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO.....

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Vecchio 16 aprile 05, 10:39   #6 (permalink)  Top
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Forse nelle ore diurne la comprensione della domanda è diversa da quella in ore notturne.
A me è sembrato di capire che Giorg, volesse SOSTITUIRE le due lampade (o lampada a 2 filamenti) con una fila/barra di LED che si accendono a doppia intensità, a seconda se devono fare da luce di posizione o stop.
A parte la convenienza o meno della modifica, qual è il problema legale?
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Ciao, Piero.


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Vecchio 16 aprile 05, 11:55   #7 (permalink)  Top
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bravo cant!!!!
si esatto devo sostituire la lampadina a doppio filamento...
nn penso ci siano prob legali....anche le macchine ora montano i LED.
quindi cosa mi consigliate?
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Vecchio 16 aprile 05, 12:42   #8 (permalink)  Top
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Originally posted by Giorg@16 aprile 2005, 11:45
bravo cant!!!!
si esatto devo sostituire la lampadina a doppio filamento...
nn penso ci siano prob legali....anche le macchine ora montano i LED.
quindi cosa mi consigliate?
Anche se in ore diurne, al volo, potrei dire delle stupidaggini!
Innanzitutto non so se la luminosità dei led è linearmente proporzionale alla corrente che vi circola; quindi questo è da verificare.
Supponendo che con 10 mA la luminosità sia la metà che con 20 mA, il sistema che mi viene in mente, ma da verificare, è questo:
Accertati che sia il comando luci sia il comando stop, portino ENTRAMBI o il positivo o la massa sulla lampada.
Collega i 10 led in parallelo con resistenza di 100 Ohm, verso l'interruttore luci di posizione; così avrai ca. 100 mA che accendono i led a metà.
Collega un'altra resistenza da 100 Ohm verso l'interruttore dello stop; così avrai altri 100 mA sui led, che si accenderanno alla massima luminosità.
Non è il massimo dell'eleganza e di sicurezza. Prova con un solo led e vedi che succede.
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Ciao, Piero.


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Vecchio 16 aprile 05, 14:01   #9 (permalink)  Top
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Dispositivo non conforme alla fiche di omologazione....
Anni fa ho dovuto smontare due antinebbia marechal (favolosi), montati in mercedes cermania, per poter passare il collaudo. Non erano omologati in italia.... e l' ingegnere mi ha detto: o li smonta o non passa ....!!!
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Vecchio 18 aprile 05, 10:25   #10 (permalink)  Top
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Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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Confermo- una volta mi hanno fatto cambiare le lampade di una Tipo xche' erano da 100W invece che 60 (mi hanno fermato i vigili di sera, nn mi hanno fatto la multa, ma mi hanno detto che nn erano omologate)
__________________
Marlboro: "Hey, Harley, il grilletto va tirato, non strizzato come il tuo uccello!"
Harley:"Cacchio, Marlboro, come hai imparato a sparare con quella fottuta Desert Eagle?"
"su un libro. Me l' hanno dato insieme alla pistola."
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