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| User Data registr.: 06-01-2011 Residenza: Modena
Messaggi: 438
| N° 32: Laverda Falco F8L Ciao a tutti i mitici costruttori. Poichè ho un po' di influenza e fuori nevica a più non posso, ho deciso di "provare" a progettare e speriamo realizzare la riproduzione di questo Laverda Falco F8L. Sono partito da qualche immagine trovata in rete per progettare con autocad il modello. Essendo la prima volta ed avendo poca esperienza con la balsa (solo il cessna 182) sto un po' scopiazzando a destra e sinistra, comprese le foto delle vostre opere. Il modello sarà elettrico, AA=140, ma forse lo ridurrò a 130. Allego una foto del modello e lo stato della progettazione fino ad ora eseguita. Chiaramente accetto consigli o aiuto nell'individuare errori grossolani del progetto. Ho dovuto fare qualche lettura anche sui vari profili alari. Alla fine, preso dall'indecisione dovuta alla mancanza di esperienza ho optato per un profilo ClarkY messo con un angolo di attacco di 2°. Anche qui accetto preziosi consigli.
__________________ Easy Star ,T28 Trojan, Sukhoy 31 Depron, F22 Tomhe, Polaris Depron, Cessna 182 balsa, Falco balsa http://www.youtube.com/user/vespaverdemela |
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| User Data registr.: 31-10-2002
Messaggi: 297
| Controlla il rapporto volumetrico di coda e vedi se ottieni valori accettabili per un aeromodello. Di solito scalare soltanto il modello dal vero porta ad avere una superfice troppo piccola del piano di quota che compromette la stabilità del modello stesso e quindi in un modello di solito si tende ad ingrandirlo un po'. |
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| | #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-01-2011 Residenza: Modena
Messaggi: 438
| Citazione:
Tu che ne dici, lascio così le dimensioni o calo un po' l'area del piano?
__________________ Easy Star ,T28 Trojan, Sukhoy 31 Depron, F22 Tomhe, Polaris Depron, Cessna 182 balsa, Falco balsa http://www.youtube.com/user/vespaverdemela | |
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| User Data registr.: 13-01-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 1.416
| Citazione:
![]() Buona la scelta del clarky, ma io ci vedrei un naca 2415 alla radice e un 2412 all'estremità che secondo me ha prestazioni meno "farfallone", conservando lo stesso calettamento di 2°. Lavorando le centine a pacchetto ottieni anche le centine di mezzo senza troppi calcoli e dato che le ali sono rastremate, nel montaggio darei -2° di svergolamento d'estremità tenendo conto che appoggiando la semiala su un piano il bordo d'entrata deve risultare rettilineo e il bordo d'uscita sollevato proporzionalmente di quel tanto da determinare lo svergolamento negativo d'estremità. saluti | |
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Casale Monferrato (AL)/Vercelli
Messaggi: 2.038
| Non posso che mettermi a seguire il progetto, adoro il falco buon lavoro ![]()
__________________ Matteo volo a vercelli ![]() "Run, live to fly, fly to live, do or die" ![]() I miei buddy code |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-01-2011 Residenza: Modena
Messaggi: 438
| Grazie dei consigli. Vi aggiornerò sugli sviluppi del progetto.
__________________ Easy Star ,T28 Trojan, Sukhoy 31 Depron, F22 Tomhe, Polaris Depron, Cessna 182 balsa, Falco balsa http://www.youtube.com/user/vespaverdemela |
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| User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Casale Monferrato (AL)/Vercelli
Messaggi: 2.038
| Quello che vuoi fare che falco é? Il prima serie? Butta un occhio a questo che secondo me è un'opera d'arte Falco F8L Construction ![]()
__________________ Matteo volo a vercelli ![]() "Run, live to fly, fly to live, do or die" ![]() I miei buddy code |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
(come potevo mancare eh??) ![]() | |
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| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Casale Monferrato (AL)/Vercelli
Messaggi: 2.038
| Quando si parla di stelio lapo c'é ti avrei mandato un mp oggi per avvisarti di questa discussione ma mi hai battuto ![]()
__________________ Matteo volo a vercelli ![]() "Run, live to fly, fly to live, do or die" ![]() I miei buddy code |
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