N° 2: Curtiss P-36A Hawk

[clayrega]

Originalmente inviato da maverick 68

A proposito, ho scelto una scala 1:8, il che significa un'AA di circa 145 cm, considerando la tolleranza di regolamento...che faccio signo', lascio?

Queste le cose che per ora mi sembra di dover chiarire, che dite?

.

bè, la tolleranza è del 4% per cui 145,6 .....il tuo è 145, ci sei dentro.......piuttosto, come fai per i carrelli che si ritraggono indietro e ruotano come sull'Hellcat?.........'sti carrelli sono una rogna......

[maverick 68]

Originalmente inviato da clayrega

bè, la tolleranza è del 4% per cui 145,6 .....il tuo è 145, ci sei dentro.......piuttosto, come fai per i carrelli che si ritraggono indietro e ruotano come sull'Hellcat?.........'sti carrelli sono una rogna......

Ciao clay, per ora sono talmente lontano dall'avere un progetto che i carrelli ancora non sono in priorità, piuttosto spero di riuscire ad arrivare da qualche parte.
Se non ricordo male però, eurokit aveva qualcosa di adatto, magari prova a dargli un'occhiata o meglio una telefonata, sono sempre disponibilissimi (in questi casi personalmente preferisco).
Nella peggiore delle ipotesi comunque, penso che li farei fissi ma con un'occhio al lato riproduttivo, finti ammortizzatori e pacottiglia varia ma come dicevo prima, mi piacerebbe arrivare a dover pensare ai carrelli.

Ciao,
Stefano.

[clayrega]

Originalmente inviato da maverick 68

Ciao clay, per ora sono talmente lontano dall'avere un progetto che i carrelli ancora non sono in priorità, piuttosto spero di riuscire ad arrivare da qualche parte.
Se non ricordo male però, eurokit aveva qualcosa di adatto, magari prova a dargli un'occhiata o meglio una telefonata, sono sempre disponibilissimi (in questi casi personalmente preferisco).
Nella peggiore delle ipotesi comunque, penso che li farei fissi ma con un'occhio al lato riproduttivo, finti ammortizzatori e pacottiglia varia ma come dicevo prima, mi piacerebbe arrivare a dover pensare ai carrelli.

Ciao,
Stefano.

li trovi per aerei dai 5-6 kg in su.......

[maverick 68]

Mi pareva che avessero dei meccanici fino a 3 o 4 Kg, considera anche che non hanno un sito aggiornato in real time, se li contatti a volte ti risolvono il problema.
Carrelli a parte (spero disinteressatamente che li trovi), stesera ecco una copia PDF "raffazzonata" del progetto allo stato attuale, giusto per farvi dare una sbirciata, anche a chi non ha autocad.
Da tenere presente che questo converter ha spostato gli allineamenti con le immagini raster ma comunque potete vedere il trittico interamente ripassato, scalato e allineato ma soprattutto le ali e il piano di quota, considerato che ho specchiato (volevo togliermi lo sfizio di vederli interi) ma ho poi aggiunto alcuni dettagli e modifiche sulla semiala destra, a lavoro ultimato farò una specchiatura definitiva. Certo che disegnare la fusoliera sarà tutt'altra storia.
Stefano.

[clayrega]

Originalmente inviato da maverick 68

Mi pareva che avessero dei meccanici fino a 3 o 4 Kg, considera anche che non hanno un sito aggiornato in real time, se li contatti a volte ti risolvono il problema.
Carrelli a parte (spero disinteressatamente che li trovi), stesera ecco una copia PDF "raffazzonata" del progetto allo stato attuale, giusto per farvi dare una sbirciata, anche a chi non ha autocad.
Da tenere presente che questo converter ha spostato gli allineamenti con le immagini raster ma comunque potete vedere il trittico interamente ripassato, scalato e allineato ma soprattutto le ali e il piano di quota, considerato che ho specchiato (volevo togliermi lo sfizio di vederli interi) ma ho poi aggiunto alcuni dettagli e modifiche sulla semiala destra, a lavoro ultimato farò una specchiatura definitiva. Certo che disegnare la fusoliera sarà tutt'altra storia.
Stefano.

.............ormai ho i carrelli elettrici fino a 3kg e devo scegliere il soggetto in funzione di questi.........ormai i soggetti "possibili", scartati quelli troppo scontati tipo Mustang (che a pensarci bene non ho mai fatto.....) sono solo due e sto facendo le ultime verifiche.........
beato te che usi il cad, io sto consumando lo scanner a forza di fare i collage.............

[maverick 68]

Ho rimosso i file obsoleti che creano solamente confusione, fra l'altro avevo ricominciato a disegnare da zero, ecco invece un pdf del file DWG su cui sto lavorando. A perte il trittico potete vedere le centine alari in posizione e in altrazona del foglio, non allineate, e già predisposte per ricopertura, scassi longheroni, Tamponamento con vena verticale per Dbox, scasso baionetta in compensato di betulla da 3mm e BE (il copia/incolla l'ho capito bene ).
Devo ricontrollarmi il tutto e poi passo ad estrapolare le sagome di taglio dei singoli pezzi, centine, baionette con diedro e rinforzi supporto carrelli (probabilmente fissi per la versione Mk1).
Ditemi tranquillamente cosa ne pensate, ci sto lavorando e fare modifiche non è un problema.

Ciao,
Stefano.


@ clayrega: era nella lista "cose da fare" quella di acquisire dei rudimenti di Autocad e devo dire che a perderci un po di sonno qualcosa si impara e la soddisfazione arriva. Lungi dall'essere ancora in grado di sfruttare il mezzo ma qualcosa stà venendo fuori.

[clayrega]

Originalmente inviato da maverick 68

Ho rimosso i file obsoleti che creano solamente confusione, fra l'altro avevo ricominciato a disegnare da zero, ecco invece un pdf del file DWG su cui sto lavorando. A perte il trittico potete vedere le centine alari in posizione e in altrazona del foglio, non allineate, e già predisposte per ricopertura, scassi longheroni, Tamponamento con vena verticale per Dbox, scasso baionetta in compensato di betulla da 3mm e BE (il copia/incolla l'ho capito bene ).
Devo ricontrollarmi il tutto e poi passo ad estrapolare le sagome di taglio dei singoli pezzi, centine, baionette con diedro e rinforzi supporto carrelli (probabilmente fissi per la versione Mk1).
Ditemi tranquillamente cosa ne pensate, ci sto lavorando e fare modifiche non è un problema.

Ciao,
Stefano.


@ clayrega: era nella lista "cose da fare" quella di acquisire dei rudimenti di Autocad e devo dire che a perderci un po di sonno qualcosa si impara e la soddisfazione arriva. Lungi dall'essere ancora in grado di sfruttare il mezzo ma qualcosa stà venendo fuori.

Per i carrelli potresti vedere di prendere quelli di ricambio del Curtkiss P40/Hellcat della FMS, questi veramente ruotanti a 90°. MI sono accorto proprio ieri di questa possibilità ,ma ormai ho archiviato l'Hellcat (sto decidendo tra Bearcat e Sea Fury) perchè ho in casa i carrelli classici.
Prova a contattare questo sito: Hubschrauber | Shop | Flugzeugmodelle | Rc hubschrauber | Modellhubschrauber | Walkera | Hubschraubermodelle | Ferngesteuerter Helikopter | Heli Shop..... ci ho preso a luglio il Trojan della FMS e sono forniti anche di ricambi. Solo che se non sai il tedesco devi andare di traduttore.

[maverick 68]

Ciao clay, interessanti quei carrelli, vediamo se riesco a capire che dimensioni hanno, nel caso quando è il momento li ordino e poi si vede.
Per i lavori, si fa per dire, sono passato alla fusoliera, per ora è stato un bel casino cercare di capire il da farsi ma forse sono arrivato a un punto. Per stasera basta ma domani ci rimetto le mani.
Ciao,
Stefano.

[maverick 68]

Eccomi ancora quà con una versione in bassa risoluzione e in PDF del progetto aggiornata ad una settimana fa. Ora è stato completato e si sta evolvendo durante la costruzione e man mano che saltano fuori parti che non avevo disegnato.
Ho praticamente quasi ultimato la fusoliera che ora aspetta i piani di coda che comincerò il 2 Gennaio.
Intanto vi lascio con qualche foto e tanti auguri di BUON ANNO!!!

[maverick 68]

Ieri ho ultimato il piano orizzontale di coda, bello e rivestito, carteggiato e profilato il BE, stasera ho incollato i terminali e domani si sagomano quelli e separo la parte mobile.







In scaletta c'è anche di verificare il calettamento in fusoliera e appena possibile procedo anche con il timone, cos' da cominciare a vedere che effetto fa e controllare anche i lincaggi fra servi e parti mobili, e dovrò anche vedere di quadrare tutto in modo da far ruotare anche il ruotino di coda.
Stefano.