Collegamenti compressore frigorifero

[franconan]

Salve, ho un motore di frigorifero adattato a compressore per aeropenna, da qualche giorno però mi sta facendo un problema:
in pratica non mi riesce a mandare aria a sufficienza e il barometro non mi segna nulla anzi dalla valvola sotto il filtro dell'aria mi esce quella poca aria che arriva. come posso risolvere il problema? devo usare un altro compressore?
Grazie Frank

[Anxa29]

Originalmente inviato da crypto

recupera il circuito di avviamento dagli altri compressori per frigo.

di solito e' l'unico modo per farli andare

Ciao a tutti, sono nuovo e ne approfitto per salutarvi, ho trovato questa discussione con il tasto cerca e avrei una domanda da farvi.
Stò realizzando il mio primo compressore utilizzando un motore di un frigorifero, purtroppo con 1 problema.
Praticamente il motore espelle aria compressa (poca) dai 2 tubetti che dovrebbero aspirare, e aspira leggermente (quasi 0) da una cannetta dove dovrebbe espellere l'aria compressa. In poche parole è come se fosse invertito e comprime poca aria.
Il problema è il collegamento elettrico oppure il motore non è buono? (da considerare che non vibra nè gira sotto sforzo quando è acceso)

Allego la foto del collegamento elettrico, ho verificato l'integrità del salva motore e del relais con il tester e sono ok

[Anxa29]

Originalmente inviato da Anxa29

Ciao a tutti, sono nuovo e ne approfitto per salutarvi, ho trovato questa discussione con il tasto cerca e avrei una domanda da farvi.
Stò realizzando il mio primo compressore utilizzando un motore di un frigorifero, purtroppo con 1 problema.
Praticamente il motore espelle aria compressa (poca) dai 2 tubetti che dovrebbero aspirare, e aspira leggermente (quasi 0) da una cannetta dove dovrebbe espellere l'aria compressa. In poche parole è come se fosse invertito e comprime poca aria.
Il problema è il collegamento elettrico oppure il motore non è buono? (da considerare che non vibra nè gira sotto sforzo quando è acceso)

Allego la foto del collegamento elettrico, ho verificato l'integrità del salva motore e del relais con il tester e sono ok

nessuno mi aiuta?
Per la sostituzione dell'olio quale mi consigliate? In che quantità?

[elchurch]

ad occhio .... direi che sta girando al contrario ...... se cosi fosse , hai collegato male il condensatore , se l'hai messo sul neutro devi metterlo sulla fase , o viceversa

[AleBS]

A dire il vero quel compressore essendo un tipo RSIR non prevede il condensatore di spunto, c'è solo la pastiglia termica ed il relè di avviamento, altra cosa i compressori monofase ERMETICI non hanno un senso di rotazione.
Per il problema che ti da il compressore potrebbe essere che ha rotto le piastre valvole interne e quindi non "tiene" la pressione, fai una cosa semplice comunque, uno dei due tubi di aspirazione lo chiudi con un tappo e se puoi semplicemente fare un collegamento volante con un tubicino in gomma al serbatoio dove hai il manometro vedi se piano piano sale la pressione, altrimenti la via + indicata è quella della discarica.

[elchurch]

Originalmente inviato da AleBS

A dire il vero quel compressore essendo un tipo RSIR non prevede il condensatore di spunto, c'è solo la pastiglia termica ed il relè di avviamento, altra cosa i compressori monofase ERMETICI non hanno un senso di rotazione.
Per il problema che ti da il compressore potrebbe essere che ha rotto le piastre valvole interne e quindi non "tiene" la pressione, fai una cosa semplice comunque, uno dei due tubi di aspirazione lo chiudi con un tappo e se puoi semplicemente fare un collegamento volante con un tubicino in gomma al serbatoio dove hai il manometro vedi se piano piano sale la pressione, altrimenti la via + indicata è quella della discarica.

errore mio

[Anxa29]

Originalmente inviato da AleBS

A dire il vero quel compressore essendo un tipo RSIR non prevede il condensatore di spunto, c'è solo la pastiglia termica ed il relè di avviamento, altra cosa i compressori monofase ERMETICI non hanno un senso di rotazione.
Per il problema che ti da il compressore potrebbe essere che ha rotto le piastre valvole interne e quindi non "tiene" la pressione, fai una cosa semplice comunque, uno dei due tubi di aspirazione lo chiudi con un tappo e se puoi semplicemente fare un collegamento volante con un tubicino in gomma al serbatoio dove hai il manometro vedi se piano piano sale la pressione, altrimenti la via + indicata è quella della discarica.

Esattamente così, ha solo il relè d'avviamento e il salva motore

Se fosse rovinato dentro, in effetti mi stò convincendo che sia così, mi metto subito alla ricerca di 1 altro motore. Mi puoi consigliare un buon olio da inserire all'interno?