Foto da AirCombat World - Pagina 2 - BaroneRosso.it

centorame · 17 novembre 06, 21:35

questo è curiosissimo

motore mvvs da 4 cc per la fusoliera grande
Per il piccolo modello sull'ala una ventola alfa model speed 280 BB e 2 lipo.
Si tratta si un Bloom und voss , non so che modello però

Peppe46 · 18 novembre 06, 10:51

Non è un "piccolo modello sull'ala"!!

Il Blumen & Voss era un ricognitore e la fusoliera "sfalsata" rispeto al trave principale, dava una visibilità ottimale.
Strano ma vero: nonostante quella bizzarra configurazione, pare che volasse ottimamente e non avesse particolari difetti di stabilità dovuti alla moltitudine di simmetrie presenti.
Però non mi risulta che ci fosse una versione con la turbinetta sotto la cabina. Magari sarà una versione sperimentale... boh.

iraciddu · 21 novembre 06, 11:36

che io sappia il progetto nacque proprio per la doppia propulsione elica-reazione

centorame · 23 novembre 06, 21:27

ed ecco come se la passano i nostri colleghi finlandesi...
a quanto pare prendono la cosa sul serio

ed ecco la loro fabbrica. Sembra la messerschmit nel 1943

fortissimi!!

Peppe46 · 27 novembre 06, 23:12

mau · 27 novembre 06, 23:24

Un uso ...altrettanto nobile di un combat.

Peppe46 · 27 novembre 06, 23:43

Citazione:

Originalmente inviato da mau

Un uso ...altrettanto nobile di un combat.

Azzzz!!! Non ci avevo mai pensato!!!
Alla prox "salcicciata", saprò come accendere rapidamente le braci!!

MikyFly · 27 novembre 06, 23:58

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

Azzzz!!! Non ci avevo mai pensato!!!
Alla prox "salcicciata", saprò come accendere rapidamente le braci!!

Ma secondo voi per le salsicce va meglio un'elica con poco o tanto passo

'Notte a tutti

mau · 28 novembre 06, 20:06

Citazione:

Originalmente inviato da MikyFly

Ma secondo voi per le salsicce va meglio un'elica con poco o tanto passo

'Notte a tutti

con una 8x6 e 400 mAh ...ci riesci a fondere i tondini da cantiere!!

Bisogna pero' considerare il "carico termico suino". Basta dividere il numero di salsiccie per la superficie della griglia. Il carico della foto era di 1.65 salsiccie per decimetro quadro.

MikyFly · 28 novembre 06, 20:46

Citazione:

Originalmente inviato da mau

con una 8x6 e 400 mAh ...ci riesci a fondere i tondini da cantiere!!

Bisogna pero' considerare il "carico termico suino". Basta dividere il numero di salsiccie per la superficie della griglia. Il carico della foto era di 1.65 salsiccie per decimetro quadro.

1.65!! io senza 8*6 al massimo riuscivo ad ottenere un carico suino di 1.2.... oltre non sono riuscito ad andare

Proverò con questa nuova tecnica!!

17 novembre 06, 21:35	#11 (permalink) Top
centorame User Data registr.: 29-01-2005 Residenza: Atri( Teramo) Messaggi: 1.712	questo è curiosissimo motore mvvs da 4 cc per la fusoliera grande Per il piccolo modello sull'ala una ventola alfa model speed 280 BB e 2 lipo. Si tratta si un Bloom und voss , non so che modello però __________________ -------------------------------- visita il nostro squadrone: www.squadronecorvi.it

23 novembre 06, 21:27	#14 (permalink) Top
centorame User Data registr.: 29-01-2005 Residenza: Atri( Teramo) Messaggi: 1.712	ed ecco come se la passano i nostri colleghi finlandesi... a quanto pare prendono la cosa sul serio ed ecco la loro fabbrica. Sembra la messerschmit nel 1943 fortissimi!! __________________ -------------------------------- visita il nostro squadrone: www.squadronecorvi.it

27 novembre 06, 23:12	#15 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.417	Arriva l'inverno? Chissenefrega!

27 novembre 06, 23:24	#16 (permalink) Top
mau User Data registr.: 30-05-2002 Residenza: Roma Messaggi: 1.406	Un uso ...altrettanto nobile di un combat. Ultima modifica di mau : 10 marzo 09 alle ore 18:29

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18 novembre 06, 10:51	#12 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.417	Non è un "piccolo modello sull'ala"!! Il Blumen & Voss era un ricognitore e la fusoliera "sfalsata" rispeto al trave principale, dava una visibilità ottimale. Strano ma vero: nonostante quella bizzarra configurazione, pare che volasse ottimamente e non avesse particolari difetti di stabilità dovuti alla moltitudine di simmetrie presenti. Però non mi risulta che ci fosse una versione con la turbinetta sotto la cabina. Magari sarà una versione sperimentale... boh.

21 novembre 06, 11:36	#13 (permalink) Top
iraciddu User Data registr.: 18-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 1.960	che io sappia il progetto nacque proprio per la doppia propulsione elica-reazione