Ridurre lo sterzo in base alla velocità, come si fa? - BaroneRosso.it

galaxy · 20 marzo 18, 22:11

Un mio amico vorrebbe limitare la corsa (end point) dello sterzo legandolo al gas. Quello che vuole ottenere è che più da gas e più il canale dello sterzo limita la sua escursione in entrambi i lati. Volevo aiutarlo ma la sua radio e anche la mia non sono forse adatte visto che sono per elicottero e aereo ma hanno delle curve programmabili abbastanza libere. io non ci sono riuscito in modalità hely né sulla mia né sulla sua devo 8s.

milan · 23 marzo 18, 21:57

Non capisco a cosa possa servire una miscelazione del genere, perchè non monti un giroscopio ?

Umberto

Tipo0500703 · 23 marzo 18, 22:15

secondo me è abbastanza inutile ed oltre darebbe fastidio in molte situazioni

ILM4rcio · 26 marzo 18, 14:38

Citazione:

Originalmente inviato da Tipo0500703

secondo me è abbastanza inutile ed oltre darebbe fastidio in molte situazioni

In realtà è abbastanza fondamentale tant'è che molte auto reali hanno questo tipo di funzionamento, soprattutto quelle con servosterzo di tipo attivo; in pratica riduci la sensibilità e l'escursione all'aumentare della velocità per avere più stabilità.

Tipo0500703 · 26 marzo 18, 15:04

Si, ma se il modello è da off road......
Cioè, metti salti storto come la recuperi?

Tipo0500703 · 26 marzo 18, 15:05

L'unica cosa che può aiutare è un giroscopio

**cecco** · 26 marzo 18, 20:34

Veramente una volta si settava il dual-rate per avere tutta la corsa dello sterzo solo in caso di necessità (manovra a bassa velocità) adesso un un buon settaggio del esponenziale (expo) si può facilmente ridurre la corsa al centro del comando per poi alle estremità ottenere il massimo della corsa....

galaxy · 27 marzo 18, 07:48

A prescindere dall'utilità o meno, qualcuno è in grado di fornire delle soluzioni "software"? Io ho provato e in pratica non ho trovato una miscelazione che riduce i fine corsa in tal senso. Solo il dual rate fa questo, ma il problema è che lo applica a scatto se gli si da come switch lo stick del gas. Aspetto ancora qualcuno che sia in grado di dirmi se è possibile con qualche incrocio di curve programmabili fare ciò....

max_ferra · 27 marzo 18, 12:32

Citazione:

Originalmente inviato da galaxy

A prescindere dall'utilità o meno, qualcuno è in grado di fornire delle soluzioni "software"? Io ho provato e in pratica non ho trovato una miscelazione che riduce i fine corsa in tal senso. Solo il dual rate fa questo, ma il problema è che lo applica a scatto se gli si da come switch lo stick del gas. Aspetto ancora qualcuno che sia in grado di dirmi se è possibile con qualche incrocio di curve programmabili fare ciò....

Io credo debba essere una possibilità esplicita della radio, non è una questione di curve varie. O la radio ammette il canale del gas come coefficiente di miscelazione dello sterzo oppure non ne esci.

milan · 28 marzo 18, 21:55

Non capivo l'utilità di questa miscelazione perchè non è d'obbligo che alla posizione di tutto gas dello stick corrisponda la velocità massima della macchina, anzi la velocità verrà sempre molto in ritardo, quindi la riduzione della corsa dovrebbe avvenire sulla base della velocita della macchina non della posizione del gas, come nelle auto reali .
Soluzione : GIROSCOPIO !

Umberto

20 marzo 18, 22:11	#1 (permalink) Top
galaxy User Data registr.: 19-04-2003 Messaggi: 1.670	Ridurre lo sterzo in base alla velocità, come si fa? Un mio amico vorrebbe limitare la corsa (end point) dello sterzo legandolo al gas. Quello che vuole ottenere è che più da gas e più il canale dello sterzo limita la sua escursione in entrambi i lati. Volevo aiutarlo ma la sua radio e anche la mia non sono forse adatte visto che sono per elicottero e aereo ma hanno delle curve programmabili abbastanza libere. io non ci sono riuscito in modalità hely né sulla mia né sulla sua devo 8s.

23 marzo 18, 21:57	#2 (permalink) Top
milan User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna Messaggi: 6.170	Non capisco a cosa possa servire una miscelazione del genere, perchè non monti un giroscopio ? Umberto __________________ SONO DEI POLLI ! ----------------

23 marzo 18, 22:15	#3 (permalink) Top
Tipo0500703 User Data registr.: 30-12-2014 Residenza: fermo Messaggi: 1.966	secondo me è abbastanza inutile ed oltre darebbe fastidio in molte situazioni __________________ JQ THEcar black edition, kyosho fw05r , team associated t4.1 (era un factory team), hot bodies lightning stadium 10

26 marzo 18, 15:04	#5 (permalink) Top
Tipo0500703 User Data registr.: 30-12-2014 Residenza: fermo Messaggi: 1.966	Si, ma se il modello è da off road...... Cioè, metti salti storto come la recuperi? __________________ JQ THEcar black edition, kyosho fw05r , team associated t4.1 (era un factory team), hot bodies lightning stadium 10

26 marzo 18, 15:05	#6 (permalink) Top
Tipo0500703 User Data registr.: 30-12-2014 Residenza: fermo Messaggi: 1.966	L'unica cosa che può aiutare è un giroscopio __________________ JQ THEcar black edition, kyosho fw05r , team associated t4.1 (era un factory team), hot bodies lightning stadium 10

26 marzo 18, 20:34	#7 (permalink) Top
cecco Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma Messaggi: 7.608	Veramente una volta si settava il dual-rate per avere tutta la corsa dello sterzo solo in caso di necessità (manovra a bassa velocità) adesso un un buon settaggio del esponenziale (expo) si può facilmente ridurre la corsa al centro del comando per poi alle estremità ottenere il massimo della corsa.... __________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....

27 marzo 18, 07:48	#8 (permalink) Top
galaxy User Data registr.: 19-04-2003 Messaggi: 1.670	A prescindere dall'utilità o meno, qualcuno è in grado di fornire delle soluzioni "software"? Io ho provato e in pratica non ho trovato una miscelazione che riduce i fine corsa in tal senso. Solo il dual rate fa questo, ma il problema è che lo applica a scatto se gli si da come switch lo stick del gas. Aspetto ancora qualcuno che sia in grado di dirmi se è possibile con qualche incrocio di curve programmabili fare ciò....

28 marzo 18, 21:55	#10 (permalink) Top
milan User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna Messaggi: 6.170	Non capivo l'utilità di questa miscelazione perchè non è d'obbligo che alla posizione di tutto gas dello stick corrisponda la velocità massima della macchina, anzi la velocità verrà sempre molto in ritardo, quindi la riduzione della corsa dovrebbe avvenire sulla base della velocita della macchina non della posizione del gas, come nelle auto reali . Soluzione : GIROSCOPIO ! Umberto __________________ SONO DEI POLLI ! ----------------

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