Problema frizione - BaroneRosso.it

mamo64 · 10 luglio 17, 22:34

Salve a tutti ho preso una kyosho inferno mp 7,5 sport e mi sono accorto che c'è poca distanza tra la ruota dentata e la campana frizione strusciando un po' il motore è un gx 21 avvitato nella scocca con fori predisposti non dando possibilità di regolazione cosa posso fare?? Grazie

pappa · 11 luglio 17, 12:10

Ciao Mamo ,
Benvenuto .
Lo so che il GX21 è fissato al telaio ma comunque un piccolo gioco dovuto ai fori c'è ,quindi facendo attenzione ad usare un cacciavite buono ti consiglio di allentare il motore , forzarlo nella posizione più lontana e stringere di nuovo le viti .
A questo punto controllerai che ci sia il gioco necessario tra denti della corona e denti della campana , gioco che deve essere di uno o due decimi al massimo tanto che si utilizza una strisciolina di carta come dima .
Se vai in pista vedrai che i modellisti più esperti te lo faranno in 2 minuti direttamente lì

mamo64 · 12 luglio 17, 00:01

Grazie della pronta risposta ma forse ho scritto male! Il gioco che lamento non è quello tra i denti ma la campana frizione quasi struscia sulla ruota dentata della trasmissione!!

pappa · 12 luglio 17, 10:27

Allora dovresti smontare la campana della frizione e controllare se è possibile spostarla verso il motore togliendo gli eventuali spessori ma controllando che non vada a toccare le pasticche della frizione stessa .
Se non fosse possibile dovresti controllare se ci sono spessori dietro al volano , in quel caso smontando tutta la frizione e rimuovendo il volano potresti toglierli ottenendo un arretramento di tutto il gruppo ma anche lì occhio che poi il volano non sia troppo vicino al telaio .
Ho un GX21 ma il mio viene da un MADFORCE quindi ha la campana del cambio a tre marce e non ricordo se ci sono spessori .
Hai la corona centrale in plastica o metallo ?

mamo64 · 12 luglio 17, 11:18

Ciao!! Metallo se la muovo avanti e indietro con le mani si sente il rumore metallico

pappa · 12 luglio 17, 11:29

Ti direi che va smontata e controllata

Non so per quanto l'hai usata ma i cuscinetti si cambiano molto spesso .

mamo64 · 12 luglio 17, 13:37

Citazione:

Originalmente inviato da pappa

Ti direi che va smontata e controllata

Non so per quanto l'hai usata ma i cuscinetti si cambiano molto spesso .

Ok sarà fatto grazie !!!

10 luglio 17, 22:34	#1 (permalink) Top
mamo64 User Data registr.: 13-05-2017 Residenza: roma Messaggi: 20	Problema frizione Salve a tutti ho preso una kyosho inferno mp 7,5 sport e mi sono accorto che c'è poca distanza tra la ruota dentata e la campana frizione strusciando un po' il motore è un gx 21 avvitato nella scocca con fori predisposti non dando possibilità di regolazione cosa posso fare?? Grazie

11 luglio 17, 12:10	#2 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	Ciao Mamo , Benvenuto . Lo so che il GX21 è fissato al telaio ma comunque un piccolo gioco dovuto ai fori c'è ,quindi facendo attenzione ad usare un cacciavite buono ti consiglio di allentare il motore , forzarlo nella posizione più lontana e stringere di nuovo le viti . A questo punto controllerai che ci sia il gioco necessario tra denti della corona e denti della campana , gioco che deve essere di uno o due decimi al massimo tanto che si utilizza una strisciolina di carta come dima . Se vai in pista vedrai che i modellisti più esperti te lo faranno in 2 minuti direttamente lì __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

12 luglio 17, 10:27	#4 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	Allora dovresti smontare la campana della frizione e controllare se è possibile spostarla verso il motore togliendo gli eventuali spessori ma controllando che non vada a toccare le pasticche della frizione stessa . Se non fosse possibile dovresti controllare se ci sono spessori dietro al volano , in quel caso smontando tutta la frizione e rimuovendo il volano potresti toglierli ottenendo un arretramento di tutto il gruppo ma anche lì occhio che poi il volano non sia troppo vicino al telaio . Ho un GX21 ma il mio viene da un MADFORCE quindi ha la campana del cambio a tre marce e non ricordo se ci sono spessori . Hai la corona centrale in plastica o metallo ? __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

12 luglio 17, 11:29	#6 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	Ti direi che va smontata e controllata Non so per quanto l'hai usata ma i cuscinetti si cambiano molto spesso . __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

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12 luglio 17, 00:01	#3 (permalink) Top
mamo64 User Data registr.: 13-05-2017 Residenza: roma Messaggi: 20	Grazie della pronta risposta ma forse ho scritto male! Il gioco che lamento non è quello tra i denti ma la campana frizione quasi struscia sulla ruota dentata della trasmissione!!

12 luglio 17, 11:18	#5 (permalink) Top
mamo64 User Data registr.: 13-05-2017 Residenza: roma Messaggi: 20	Ciao!! Metallo se la muovo avanti e indietro con le mani si sente il rumore metallico