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Vecchio 20 marzo 17, 14:19   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Loren55
 
Data registr.: 15-07-2016
Residenza: Campania
Messaggi: 69
Barra di torsione buggy

Salve, posso mettere una barra di torsione su una buggy? Me l'ha consigliato di mettere un amico ieri allo spiazzale, se si, a che cosa serve? Ne vale la pena?
__________________
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Loren55 is offline   Rispondi citando
Vecchio 20 marzo 17, 17:03   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di madqwerty
 
Data registr.: 18-05-2013
Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 726
è da un po' che voglio correggerti ma ho appena scoperto che la parola "spiazzale" esiste ed è accettata A proposito di spiazzale | Accademia della Crusca e tu sei il primo a cui la sento usare

le barre sui modelli hanno la stessa funzione delle macchine vere, "accoppiano" le sospensioni sx-dx per far sì che una sollecitazione solo su una ruota si ripercuota in minina parte anche sull'altra ruota.. serve per tenere la macchina più piatta possibile in curva, evitando che si sieda sull'esterno, e perda aderenza sulle ruote interne,
ostacola il normale e "singolo" lavoro delle sospensioni ad assorbire le asperità su ogni ruota (se prendi una buca con una ruota, l'altra non ha motivo di reagire perchè sotto di lei non ci sono asperità da assorbire)
rendono la macchina nervosa e "legata", consigliate nell'onroad, a me nell'off hanno consigliato di toglierle..
__________________
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A959B - Q32 - DF03 - Blast TC2 - XB4 - M06 - B5
madqwerty is offline   Rispondi citando
Vecchio 20 marzo 17, 21:03   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Loren55
 
Data registr.: 15-07-2016
Residenza: Campania
Messaggi: 69
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Originalmente inviato da madqwerty Visualizza messaggio
è da un po' che voglio correggerti ma ho appena scoperto che la parola "spiazzale" esiste ed è accettata A proposito di spiazzale | Accademia della Crusca e tu sei il primo a cui la sento usare



le barre sui modelli hanno la stessa funzione delle macchine vere, "accoppiano" le sospensioni sx-dx per far sì che una sollecitazione solo su una ruota si ripercuota in minina parte anche sull'altra ruota.. serve per tenere la macchina più piatta possibile in curva, evitando che si sieda sull'esterno, e perda aderenza sulle ruote interne,

ostacola il normale e "singolo" lavoro delle sospensioni ad assorbire le asperità su ogni ruota (se prendi una buca con una ruota, l'altra non ha motivo di reagire perchè sotto di lei non ci sono asperità da assorbire)

rendono la macchina nervosa e "legata", consigliate nell'onroad, a me nell'off hanno consigliato di toglierle..


Grazie


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