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Vecchio 18 dicembre 14, 21:23   #21 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da actelios Visualizza messaggio
ok, johnny, ti ringrazio davvero,finalmente ora capisco il tutto )))
ti posso chiedere all'incirca quanto la pagasti al'epoca solo la super sprint? più o meno? ed il valore che dovrebbe e potrebbe avere oggi ?
sempre se puoi, altrimenti grazie di nuovo delle informazioni !
non faccio testo perché io acquisto tutto in giappone . Dove i valori sono piu' bassi rispetto al resto del mondo. Anche se ultimamente i prezzi del vintage (in particolari Kyosho) sono aumentati parecchio rispetto solo a 3/4 anni fa quando ho acquistato questi modelli.

Un collezionista nostrano un paio di anni fa mi aveva offerto delle cifre importanti per i due modelli.

Per dire ho visto con i miei occhi vendere una brat nuova in scatola a 2800Euro qui in Italia l'anno scorso.
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Vecchio 19 dicembre 14, 19:15   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da johnny_0 Visualizza messaggio
non faccio testo perché io acquisto tutto in giappone . Dove i valori sono piu' bassi rispetto al resto del mondo. Anche se ultimamente i prezzi del vintage (in particolari Kyosho) sono aumentati parecchio rispetto solo a 3/4 anni fa quando ho acquistato questi modelli.

Un collezionista nostrano un paio di anni fa mi aveva offerto delle cifre importanti per i due modelli.

Per dire ho visto con i miei occhi vendere una brat nuova in scatola a 2800Euro qui in Italia l'anno scorso.

il super sprint ... quindi 800/900 ci puoi stare?
actelios non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 14, 22:02   #23 (permalink)  Top
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Secondo me si però con scatola bella non danneggiata, altrimenti meno.
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Vecchio 21 dicembre 14, 10:29   #24 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da johnny_0 Visualizza messaggio
Secondo me si però con scatola bella non danneggiata, altrimenti meno.

infatto johnny... la scatola per un collezionista è cosa fondamentale quanto il contenuto.
Quello che ho visto io aveva la scatola diciamo decente, ma non integra con qualche graffio, rottura, ecc ecc.

A questo punto, ecco il perchè di tutte quelle domande fatte in precedenza: se il modello non è tecnologicamente alla pari di quelli odierni, esso vale più per collezionismo che per altro. Questo nikko mi sembra comunque di buona/ottima qualità, dopo aver ricevuto i feedback da molti membri ma non tale da giustificare 900 euro di spesa se con scatola in quelle condizioni.

Ok, intanto grazie: ma tu spazi anche in altri settori del modellismo, intendo non solo RC o macchine , vero ?
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Vecchio 11 febbraio 15, 08:54   #25 (permalink)  Top
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Ecco una Nikko BRAT montata dal suo kit originale.



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Vecchio 23 marzo 15, 22:25   #26 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da johnny_0 Visualizza messaggio
Ecco una Nikko BRAT montata dal suo kit originale.




è nuova di zecca
johny, non mi hai ancora risposto però ... segui tutto il modellismo o solo RC?
actelios non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 aprile 15, 17:25   #27 (permalink)  Top
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Complimenti per il modello, a livello di prestazioni com'è?

E' paragonabile ad una Nikko Dictator 4wd?
Marco86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 aprile 15, 08:33   #28 (permalink)  Top
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Sono su due piano completamente diversi; la Dictator, come fislosofia, era poco piu' di un giocattolo rispetto alla Supersprint o la Brat.

La Brat era un puro modello da competizione all'altezza delle varie yokomo e Kyosho Turbo Optima dell'epoca. Aveva partecipato anche al mondiale del 1989.
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