Consiglio su primo Scaler da assemblare (kit)

[bobco]

Buongiorno,
ho un Monster Truck elettrico 1/8 della Dare RC ma, dopo averli visti all'opera, mi sono innamorato degli scaler.

Ho trovato una discussione in cui si danno consigli sul "primo acquisto" ma il tutto risale al 2011 (http://www.baronerosso.it/forum/auto...er-scaler.html). Ho letto con grande interesse la presentazione di minelli (http://www.baronerosso.it/forum/auto...o-minelli.html) ma anch'essa è un po' datata.

Torniamo alle mie necessità. Ho bisogno di consigli su questi componenti:
- scaler 1/10;
- kit di montaggio ad es. SCX-10 WRANGLER RUBICON scaler 1:10 KIT di montaggio by Axial - 379.08EUR : GAME-MANIA, modellismo e giochi.
- elettronica waterproof;
- motore (brushed o brushless);
- ricevente e radio;

Non penso sia banale scegliere questi componenti, quindi non vorrei sbagliare l'acquisto, come ho invece fatto per il monster....

Grazie a tutti.

[ilmax]

Hai già trovato ciò che fa per te: Axial SCX 10. Per cominciare va benissimo perché è il telaio più diffuso e puoi ricevere tutti i consigli necessari; ma andrà bene anche successivamente perché la sua versatilità ed affidabilità ti accompagneranno mentre tu acquisirai esperienza.

La scelta del kit è quella giusta perché potrai scegliere l'elettronica più a adatta alle tue esigenze, nel tuo caso waterproof. Se il prezzo è troppo alto (purtroppo sugli scaler c'è una discreta speculazione da parte dei produttori) con un po' di pazienza puoi trovare un buon usato; in tal caso però l'aiuto di qualcuno più esperto diventa importante perché potrebbe essere necessario intervenire su eventuali parti usurate.

Come alternativa a me piace tantissimo il Vaterra Ascender che tra pregi e difetti è complessivamente equiparabile al SCX 10. In tal caso però potrai contare su meno aiuto perché, almeno qui, siamo in pochi ad averne uno. Io comunque in caso di necessità ci sono.

Riguardo al discusso "cinesone" P402 ti rimando alla discussione dedicata; tuttavia non mi sento di consigliarlo a chi vuole iniziare ma ha già esperienza di automodellsimo. I motivi sono noti, in particolare il fatto che non esista una versione in kit e la fragilità di buona parte dei componenti potrebbero condurre alla errata considerazione che gli scaler siano fragili e costosi.

[bobco]

Mi sembra che per quanto riguarda la scelta del motore e dell'elettronica waterproof potrei leggere migliaia di topic e comunque sbagliare i componenti.....

E' possibile restringere i prodotti a qualche unità?

Grazie.

[ilmax]

In giro si trovano ESC waterproof sia per motori brushless sia per quelli a spazzole. Personalmente lascerei perdere il motore brushless per lo scaler, almeno all'inizio: costa di più e non è detto che offra benefici rispetto ad un normalissimo motore a spazzole. Ma, aspetto più importante, il motore brushless è più delicato con l'acqua. Mi orienterei su un Axial 45T o 55T a spazzole.

Rimanendo sempre in Axial, come ESC waterproof prenderei questo:
Axial Racing - AE-5 Waterproof Forward/Reverse ESC w/Drag Brake

In alternativa, dalla parte opposta del mondo si trova questo che costa la metà:
Hobbywing Quicrun 60A Waterproof Brushed ESC for 1/10
Ma non ho capito bene se ha il drag brake, indispensabile per lo scaler.

[bobco]

Originalmente inviato da ilmax

In giro si trovano ESC waterproof sia per motori brushless sia per quelli a spazzole. Personalmente lascerei perdere il motore brushless per lo scaler, almeno all'inizio: costa di più e non è detto che offra benefici rispetto ad un normalissimo motore a spazzole. Ma, aspetto più importante, il motore brushless è più delicato con l'acqua. Mi orienterei su un Axial 45T o 55T a spazzole.

Rimanendo sempre in Axial, come ESC waterproof prenderei questo:
Axial Racing - AE-5 Waterproof Forward/Reverse ESC w/Drag Brake

In alternativa, dalla parte opposta del mondo si trova questo che costa la metà:
Hobbywing Quicrun 60A Waterproof Brushed ESC for 1/10
Ma non ho capito bene se ha il drag brake, indispensabile per lo scaler.

Ho visitato il sito della Axial per leggere le caratteristiche del motore 55T e dell'ESC che mi hai suggerito (Axial Racing - Axial 55T Electric Motor e Axial Racing - AE-5 Waterproof Forward/Reverse ESC w/Drag Brake). Parla di "adjustable drag brake" per l'ESC. Mentre non dice nulla riguardo l'eventuale impermeabilità del motore. Anche il servo per lo sterzo e la ricevente dovranno essere impermeabili. Giusto?

[ilmax]

Il motore a spazzole non ha bisogno di impermeabilizzazione, non teme l'acqua. La ricevente invece sì; per impermeabilizzare una ricevente basta guardare qualche video sul tubo, ci sono vari metodi. Anche il servo deve essere waterproof; ne esistono tanti sul mercato, non c'è che l'imbarazzo della scelta.

Per ultimo, occorre prestare attenzione alla differenza tra le espressioni "water proof" (impermeabile all'acqua) e "water resistant" (resistente all'acqua): solo nel primo caso il componente potrà essere immerso nell'acqua mentre nel secondo lo si può sottoporre soltanto a contatto indiretto di spruzzi di pozzanghere o corse sotto la pioggia.

Non va tuttavia dimenticato che anche le parti meccaniche temono l'acqua ed è bene mettere del grasso apposito, tipo quello marino, per proteggere la trasmissione dalle infiltrazioni di acqua che possano danneggiarla.

In ogni caso, anche se si rende un mezzo a prova d'acqua rimarrà sempre un veicolo terrestre adatto ad occasionali immersioni per guadare uno specchio d'acqua. Per le immersioni prolungate ci sono i sottomarini.

[bobco]

Originalmente inviato da ilmax

Non va tuttavia dimenticato che anche le parti meccaniche temono l'acqua ed è bene mettere del grasso apposito, tipo quello marino, per proteggere la trasmissione dalle infiltrazioni di acqua che possano danneggiarla.

Il grasso marino, per la sua densità, non credo possa essere messo direttamente sugli ingranaggi. Non girerebbero.....

In ogni caso, anche se si rende un mezzo a prova d'acqua rimarrà sempre un veicolo terrestre adatto ad occasionali immersioni per guadare uno specchio d'acqua. Per le immersioni prolungate ci sono i sottomarini.
Certamente

Grazie ancora delle info.

[ilmax]

Originalmente inviato da bobco

Il grasso marino, per la sua densità, non credo possa essere messo direttamente sugli ingranaggi. Non girerebbero.....

Chi l'ha detto?

Metto un link a caso...