Kyosho Inferno GT2 Audi R8 per un novellino - Pagina 3 - BaroneRosso.it

damerin0 · 23 dicembre 12, 14:21

La macchinina che ho comprato è proprio quella che hai messo il link tu!
È l originale e ultimo modello della r8! Di meccanica è perfetta solo qualche striscio sulla scocca..comunque quando freno ho notato che si spegne sempre,e ho visto che la ghigliottina del carburatore si chiude del tutto quando freno.c'e una soluzione?

BRUCIO · 23 dicembre 12, 15:21

Avvita leggermente la vite del minimo fino ad ottenere un'apertura di +o- 1mm effettua questa operazione tenendo premuta la ghigliottina come per chiuderla

BRUCIO · 23 dicembre 12, 15:27

dovrai comunque rivedere un pelo la carburazione ogni volta che la userai ma il minimo lo regoli 1 volta e poi te ne scordi...

damerin0 · 23 dicembre 12, 16:55

Scusa la mia ignoranza,ma quale sarebbe la vite del minimo?xk ce ne sono 3 di viti in totale da regolare..

damerin0 · 23 dicembre 12, 18:28

Citazione:

Originalmente inviato da damerin0

Scusa la mia ignoranza,ma quale sarebbe la vite del minimo?xk ce ne sono 3 di viti in totale da regolare..

trovato e risolto il problema dello spegnimento

ora però quando parte o accellero a fondo anche dopo averla scaldata un pò mi fa tanto fumo e tanto rumore ma fa fatica a prendere velocità.cosa può essere?grazie

BRUCIO · 23 dicembre 12, 19:13

Dai sintomi da te descritti semmbrerebbe avere una carburazione troppo "grassa" dovresti avvitare lo spillo del massimo di pochissimo diciamo 1/6 di giro in senso orario.
Da quello che capisco sei alle prime armi ,forse ti potrebbe aiutare questo,guardati il file pdf nel primo post

http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html

damerin0 · 23 dicembre 12, 19:27

Citazione:

Originalmente inviato da BRUCIO

Dai sintomi da te descritti semmbrerebbe avere una carburazione troppo "grassa" dovresti avvitare lo spillo del massimo di pochissimo diciamo 1/6 di giro in senso orario.
Da quello che capisco sei alle prime armi ,forse ti potrebbe aiutare questo,guardati il file pdf nel primo post

http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html

molto alle prime armi

comunque lo spillo del massimo sarebbe quello di fianco a quello che ho girato del minimo?

pappa · 23 dicembre 12, 23:06

http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html

Aiutati che qualcuno ti aiuta

jetstream · 23 dicembre 12, 23:19

Citazione:

Originalmente inviato da damerin0

molto alle prime armi

comunque lo spillo del massimo sarebbe quello di fianco a quello che ho girato del minimo?

no quella è del minimo, il massimo è quella dove è messo il cacciavite in foto

jetstream · 23 dicembre 12, 23:20

Citazione:

Originalmente inviato da pappa

http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html

Aiutati che qualcuno ti aiuta

boss non potresti mettere una foto di un carburatore nel thread che hai indicato perchè molti alle prime armi non riescono a capire quali siano le viti

23 dicembre 12, 14:21	#21 (permalink) Top
damerin0 User Data registr.: 21-12-2012 Messaggi: 40	La macchinina che ho comprato è proprio quella che hai messo il link tu! È l originale e ultimo modello della r8! Di meccanica è perfetta solo qualche striscio sulla scocca..comunque quando freno ho notato che si spegne sempre,e ho visto che la ghigliottina del carburatore si chiude del tutto quando freno.c'e una soluzione? Ultima modifica di damerin0 : 23 dicembre 12 alle ore 14:25

23 dicembre 12, 15:21	#22 (permalink) Top
BRUCIO User Data registr.: 26-02-2011 Residenza: Bergamo Messaggi: 594 Immagini: 6	Avvita leggermente la vite del minimo fino ad ottenere un'apertura di +o- 1mm effettua questa operazione tenendo premuta la ghigliottina come per chiuderla __________________ ______Davide______________________________________ __

23 dicembre 12, 15:27	#23 (permalink) Top
BRUCIO User Data registr.: 26-02-2011 Residenza: Bergamo Messaggi: 594 Immagini: 6	dovrai comunque rivedere un pelo la carburazione ogni volta che la userai ma il minimo lo regoli 1 volta e poi te ne scordi... __________________ ______Davide______________________________________ __

23 dicembre 12, 19:13	#26 (permalink) Top
BRUCIO User Data registr.: 26-02-2011 Residenza: Bergamo Messaggi: 594 Immagini: 6	Dai sintomi da te descritti semmbrerebbe avere una carburazione troppo "grassa" dovresti avvitare lo spillo del massimo di pochissimo diciamo 1/6 di giro in senso orario. Da quello che capisco sei alle prime armi ,forse ti potrebbe aiutare questo,guardati il file pdf nel primo post http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html __________________ ______Davide______________________________________ __

23 dicembre 12, 23:06	#28 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html Aiutati che qualcuno ti aiuta __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

23 dicembre 12, 16:55	#24 (permalink) Top
damerin0 User Data registr.: 21-12-2012 Messaggi: 40	Scusa la mia ignoranza,ma quale sarebbe la vite del minimo?xk ce ne sono 3 di viti in totale da regolare..

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