| | #11 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-08-2009 Residenza: Rovereto
Messaggi: 92
| Per intervento della frizione intendevo dire quando attacca. Dovresti essere in grado di regolare l'apertura dei ceppi. Probabilmente il motore ti muore non perché sia carburato male, ma perché la frizione attacca a giri troppo bassi. O forse ti basta anche rivedere la carburazione. |
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| | #12 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 01-09-2011
Messaggi: 26
| Citazione:
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| | #13 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-12-2011 Residenza: Milano
Messaggi: 177
| ciao il telaio della macchina, la trasmissione, il vano batterie/rx e è uguale identico alla Lamborghini reventon RC della DeAgostini http://www.rc-news.de/wp-content/upl...gostini_02.jpg |
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| | #14 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-09-2008 Residenza: Brescia
Messaggi: 79
| la seconda non la regoli dalla frizione ma dalle corone del cambio. a vederla quella frizione non è regolabile. devi vedere di smontare la parte centrale dove sono le due corone in plastica, li ci deve essere la regolazione della cambiata. ciao |
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