Traxass Nitro 4Tec messa a punto Aiuto!!

[kalama71]

Salve a tutti..
Sto cercando di fare la messa a punto su una Nitro 4Tec Traxass..non molto diversa apparte il sistema di avvio da altre macchine 1:10 on road..
Trattasi di motore 2.5 invece del suo 3.3 per poter correre nella classe 2.5..
Ma veniamo al sodo..sono riuscito ad ottenere una discreta carburazione ma il problema è che la macchina avanza dovrei tenere il servo del gas particolarmente frenato per farla stare ferma al minimo.
Credo che la macchina dovrebbe stare ferma e accellerando dopo che il regime di giri sale attaccare la trasmissione, con lo stic del gas neutro la macchina in movimento dovrebbe scivolare senza grossa resistenza..
Se il disco del freno in carbonio si è sporcato con un po di grasso o di olio con cosa lo posso pulire?
Ultima domanda..ho visto che si può spostare un grano dal centro di rotazione verso l'esterno per far anticipare o posticipare la seconda marcia..si ritarda lo scambio durante l'aumentare dei giri se si sposta verso l'esterno giusto?
Credo che dipenda dalle massette a espanzione che stanno dentro la campane del pignone..non le ho mai smontate ma indurendo la resistenza che credo sia con una molla il motore dovrebbe attaccare ad un numero di giri più alto e quindi risolvere il rpoblema del trascinamento.
Consigliatemi come procedere voi che siete sicuramente più esperti..
Grazie.

[IL GENERALE]

Originalmente inviato da kalama71

Salve a tutti..
Sto cercando di fare la messa a punto su una Nitro 4Tec Traxass..non molto diversa apparte il sistema di avvio da altre macchine 1:10 on road..
Trattasi di motore 2.5 invece del suo 3.3 per poter correre nella classe 2.5..
Ma veniamo al sodo..sono riuscito ad ottenere una discreta carburazione ma il problema è che la macchina avanza dovrei tenere il servo del gas particolarmente frenato per farla stare ferma al minimo.
Credo che la macchina dovrebbe stare ferma e accellerando dopo che il regime di giri sale attaccare la trasmissione, con lo stic del gas neutro la macchina in movimento dovrebbe scivolare senza grossa resistenza..
Se il disco del freno in carbonio si è sporcato con un po di grasso o di olio con cosa lo posso pulire?
Ultima domanda..ho visto che si può spostare un grano dal centro di rotazione verso l'esterno per far anticipare o posticipare la seconda marcia..si ritarda lo scambio durante l'aumentare dei giri se si sposta verso l'esterno giusto?
Credo che dipenda dalle massette a espanzione che stanno dentro la campane del pignone..non le ho mai smontate ma indurendo la resistenza che credo sia con una molla il motore dovrebbe attaccare ad un numero di giri più alto e quindi risolvere il rpoblema del trascinamentote più esperti..
Grazie.

Secondo me è solo un problema di frizione devi regolarla per benino

[kalama71]

Originalmente inviato da IL GENERALE

Secondo me è solo un problema di frizione devi regolarla per benino

Come la regolo con una molla più dura o tolgo spire a quella che ho..e se si quante?
Grazie.

[kalama71]

Un consiglio su quanto accorciare la molla...?
Grazie a tutti..

[.Lord.]

Utilizzo questo 3d per chiedere un aiuto...

Che significa quando l'accensione del motorino dell'ez va a vuoto ?

Quando provo ad accendere si sente il motore eletrico che gira ma il motore va a vuoto....si sente solo ogni tanto che gira...