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Vecchio 04 marzo 09, 20:08   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 04-03-2009
Residenza: la spezia
Messaggi: 27
Domande su affinamenti hpi trophy 3.5

Ciao a tutti
sono nuovo nel ambiente, è da meno di un mese che mi sono affacciato al mondo del modellismo dinamico da quando ho deciso di acquistare una trophy 3.5, sino ad ora veramente non posso lamentarmi e ritengo di aver fatto la scelta giusta, però ora è arrivato il momento di passare ad alcuni affinamenti e elaborazioni, di sicuro sostituirò l olio degli ammortizzatori e le molle di serie, se non in un secondo tempo sostituire proprio gli ammortizzatori con dei big bore.
il motivo del topic però è un altro, io vorrei montare un motore 4,6 big bore e giustamente devo adeguare il tutto, quindi differenziali, ruota dentata e campana frizione, il fatto è questo dove posso trovare queste parti che siano compatibili con la mia trophy?
come motore stavo valutando un axial voi che ne dite?

vi ringrazio per l aiuto di notevole importanza per un "novello" del modellismo come me
Bonox89 is offline   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 09, 20:22   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 15-02-2009
Residenza: perugia
Messaggi: 40
---------->>>>>>> ok <------------

il consiglio che tutti ti diranno è quello di lasciare stare il 4.6cc....e fanno bene.... affidati ad un 3.5cc di buona marca che va 1000 volte meglio,più forte e ti confronti con tutti gli altri come prestazioni...ciao...
aulin79 is offline   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 09, 20:22   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di simone$
 
Data registr.: 01-02-2009
Residenza: Varese
Messaggi: 12
scusa....ma perchè un 4,6?
__________________
Simone Granatieri
simone$ is offline   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 09, 20:25   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Francescorosso
 
Data registr.: 11-08-2007
Residenza: Napoli
Messaggi: 4.567
cosa ha che non và il tuo 3.5 Hpi? posso capire gli ammortizzatori...
Francescorosso is offline   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 09, 20:34   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 04-03-2009
Residenza: la spezia
Messaggi: 27
Citazione:
Originalmente inviato da aulin79 Visualizza messaggio
il consiglio che tutti ti diranno è quello di lasciare stare il 4.6cc....e fanno bene.... affidati ad un 3.5cc di buona marca che va 1000 volte meglio,più forte e ti confronti con tutti gli altri come prestazioni...ciao...
lo sò è un discorso da ignorante in materia ma un 4,6 meno tirato rende come un 3,5 tirato quindi meno rogne d affidabilità con le stesse rpestazioni?...correggetemi se sbaglio

il motivo principale per cui voglio sostituirlo è che non mi và di farmi lasciare dietro dal 4,6 della kyosho inferno sport 2 sopratutto mi è sembrata molto piu corposa nel erogazione
per il resto il 3,5 della trophy non è che mi deluda troppo, anzi

che motori consigliate quindi?
Bonox89 is offline   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 09, 20:36   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di enzocom123
 
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Montaci i big bore della MP9 Kyosho che sono i migliori, per il motore anche io ti consiglio un 3.5 con tanta potenzatipo questo Paruamodel -Motore Off Road 3,5 cc S21 - C9 TEAM - APMC9TEAM con uno scarico 2050 EFRA Paruamodel - Marmitta 1:8 con collettore Off Road Efra 2050 - PM2050C e vai alla grande. Ritornando ai motori 4,6 io l'ho montato sulla mia Specter e non sono rimasto tanto contento delle sue prestazioni.
__________________
THUNDER TIGER EB4 S3 PRO-CARSON SPECTER PRO-ASSOCIATED RC8 F T
"tio pepe" racing team

enzocom123 is offline   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 09, 20:42   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di mantuaboy
 
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io avevo un 4.6 su una rally\off. Potenza sprecata
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vendo trex 250 SE nuovo gia montato
mantuaboy is offline   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 09, 20:46   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di enzocom123
 
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Residenza: S.P.Q.L.
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Originalmente inviato da mantuaboy Visualizza messaggio
io avevo un 4.6 su una rally\off. Potenza sprecata
Di solito i 4,6 non hanno tanti giri.
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"tio pepe" racing team

enzocom123 is offline   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 09, 20:51   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di mantuaboy
 
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Residenza: pordenone
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infatti ne aveva (ormai è spompo) 28.000, era un Sh. Per potenza di solito intendo ripresa, sullo sterro se davo a manetta da fermo mancava poco perchè stesse ferma e facesse busi per terra con rapporti normali da 3.5.
Se usato 19, 20 avevo la giusta ripresa e un allungo sproposito che non sfruttavo mai.
Per quello potenza sprecata
__________________
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mantuaboy is offline   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 09, 20:52   #10 (permalink)  Top
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Citazione:
Originalmente inviato da enzocom123 Visualizza messaggio
Di solito i 4,6 non hanno tanti giri.
su questo sono d accordo, girano piu bassi dei 3,5 però non sono piu affidabili?

insomma vorrei la botte piena e la moglie ubriaca


per quanto riguada la trasmissione dove posso trovare elaborazioni, un adeguamento ci vuole in ogni caso
Bonox89 is offline   Rispondi citando
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