Problema

[killerstress]

Ciao a tutti possiedo una macchinetta elettrica tamiya scala 1:10 con motore brishless da pista.Ho un problema quando vado di gas la macchinetta gira a sinistra . Fa tutto da sola....
Chi mi aiuta?

[marco91]

spiegati meglio se tira a sinistra prova a regolare i tiranti dello sterzo

[killerstress]

Mi spiego meglio la macchina con gas a poco meno di metà è perfetta ma quando aumento il gas sterza improvvisamente a sinistra....

[killerstress]

La macchina in questione è della tamiya scala 1 : 10 pro 4wd pro da pista motore brushless esc 70A batteria 7,2v 1800mha.
Collego la batteria porto il tasto su ON accendo il telecomando e si sente un bip. fino a qui tutto ok . Do gas e iniziano i problemi. aumentando l'accelleratore le ruoye davanti iniziano a sterzare da sole più accellero e più girano a sinistra. Sarà la centralina? sto iniziando a perdere le speranze.... sinceramente non ho la più pallida idea di cosa possa essere

[jari81]

Originalmente inviato da killerstress

La macchina in questione è della tamiya scala 1 : 10 pro 4wd pro da pista motore brushless esc 70A batteria 7,2v 1800mha.
Collego la batteria porto il tasto su ON accendo il telecomando e si sente un bip. fino a qui tutto ok . Do gas e iniziano i problemi. aumentando l'accelleratore le ruoye davanti iniziano a sterzare da sole più accellero e più girano a sinistra. Sarà la centralina? sto iniziando a perdere le speranze.... sinceramente non ho la più pallida idea di cosa possa essere

fai il rese dell'esc e reimposta il canale del gas. in teoria tutti gli esc dovrebbero permetterti di fare ciò.

[killerstress]

il regolatore in questione è:
Specifiche regolatore NOVATECH da 75A
Voltaggio in ingresso : 7.2V ~ 12V DC Ni-Cd / Ni-Mh battery, Li-Po
Corrente. 540w/60sec, 225A (at 25°c ) 150A (at 100°c )
non ci sono pulsanti per il reset

[jari81]

ti ho spostato nella categoira elettrico così qualch epossessore di quell'esc potrà aiutarti!

[Game-mania]

Allontana la ricevente il più possibile dal regolatore e dai cavi, e anche dal motore. Sfila l'antenna e ripassala bella estesa (e senza nodi in nessun punto) lontana da ESC e motore facendola uscire + possibile dalla scocca.
Prendi il cavetto del servo e passa anche quello più possibile lontano dall'ESC, senza fare nodi, e tienilo unito in modo "ordinato e pulito".
Poi sappimi dire.

[killerstress]

Ok nel PM ci provo e ti vi faccio sapere.
quindi si tratta di interferenze....

[crist68]

Originalmente inviato da killerstress

Ok nel PM ci provo e ti vi faccio sapere.
quindi si tratta di interferenze....

Posso anche dire una cavolata, ma non e' che la tensione della batteria non basta? Quando accelleri hai un calo di voltaggio e la ricevente non ha piu l'alimentazione giusta e il servo dello sterzo va dove gli pare. E' solo un mio pensiero! Prova a mettere una batteria tipo da 3000 ma