Consigli su buggy rtr o usato

[allanonbar]

La Dex 8 è un progetto a parte, con la Dex 408 non ha nulla in comune.

[dambro82]

Alla fine ha vinto il cuore. Ho preso la vorza. Questa somiglianza alla gig nikko mi ha fregato. Domani mi arriva, speriamo bene

[dambro82]

Ciao ragazzi. Arrivato e provato il vorza. A 6s è davvero un missile. È ingestibile.
Ho notato che gli ammortizzatori di dietro sono troppo morbidi anche stringendo al massimo le molle.
Dite che devo cambiare olio? Come si fa?
Poi le ruote di dietro vanno verso l'interno, come faccio la "convergenza"?

[raynolds2011]

Originalmente inviato da dambro82

Ciao ragazzi. Arrivato e provato il vorza. A 6s è davvero un missile. È ingestibile.
Ho notato che gli ammortizzatori di dietro sono troppo morbidi anche stringendo al massimo le molle.
Dite che devo cambiare olio? Come si fa?
Poi le ruote di dietro vanno verso l'interno, come faccio la "convergenza"?

stringendo le molle non indurisci, alzi solo il mezzo, devi mettere un olio più denso (bisogna che tu sappia che olio c'è adesso e regolarti di conseguenza), per cambiare olio è semplice, togli gli ammortizzatori, sviti il tappo, fai uscire l'olio, ripulisci con scottex, rabbocchi fino all'orlo, stantuffi un pochino in modi da omogeneizzare il tutto, aspetti che le bolle d'aria escano, chiudi il tappo (non fino a chiudere) spingi il pistone fino in cima, faiuscire leggermente un po' di olio, avviti e sei pronto (ci sono dei tutorial su youtube)

per quanto riguarda la convergenza, beh, su sterrato è giusto che siano leggermente chiuse, se la utilizzi su asfalto è bene che tu la apra

[Nicola u-control]

Originalmente inviato da dambro82

Poi le ruote di dietro vanno verso l'interno, come faccio la "convergenza"?

La vorza dovrebbe avere la piastrina di supporto ai bracci inferiori posteriore regolabile, se non ricordo male

[raynolds2011]

Originalmente inviato da Nicola u-control

La vorza dovrebbe avere la piastrina di supporto ai bracci inferiori posteriore regolabile, se non ricordo male

da quanto ho visto sul sito della HPI, c'è solo quella che monta, da 3° e la piastrina ha solo il foro per la vite e il foro per il pernio del braccetto, senza regolazioni

[dambro82]

Originalmente inviato da raynolds2011

stringendo le molle non indurisci, alzi solo il mezzo, devi mettere un olio più denso (bisogna che tu sappia che olio c'è adesso e regolarti di conseguenza), per cambiare olio è semplice, togli gli ammortizzatori, sviti il tappo, fai uscire l'olio, ripulisci con scottex, rabbocchi fino all'orlo, stantuffi un pochino in modi da omogeneizzare il tutto, aspetti che le bolle d'aria escano, chiudi il tappo (non fino a chiudere) spingi il pistone fino in cima, faiuscire leggermente un po' di olio, avviti e sei pronto (ci sono dei tutorial su youtube)

per quanto riguarda la convergenza, beh, su sterrato è giusto che siano leggermente chiuse, se la utilizzi su asfalto è bene che tu la apra

non so che olio c'è adesso. che olio consigli?

[culatello]

Di scatola le molle post della hpi sono morbidissime,se si va su di olio,rimane impaccata dietro.
Non so che molle ci vadano,so che quelli che ho visto le sostituivano.
Come olii va alta,non la conosco,so solo che non va con 300/400 o simile ,va con cose simili a 600/700 a temperature medie. Purtroppo bisogna provare.

[raynolds2011]

Originalmente inviato da dambro82

non so che olio c'è adesso. che olio consigli?

ti ha risposto Culatello... c'è solo da fare delle prove