Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Automodellismo e Motomodellismo > Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road


Rispondi
 
Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 14 ottobre 17, 17:07   #31 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di feder6
 
Data registr.: 22-09-2015
Messaggi: 136
Il motore e' senza sensori , ma bisogna capire il motivo , non è possibile che una combo faccia questo .
feder6 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 17, 23:32   #32 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di madqwerty
 
Data registr.: 18-05-2013
Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.352
questo problema è saltato fuori dal nulla (in tal caso cosa può essere cambiato dall'ultima volta ok) oppure è tutto di primo montaggio ?
__________________
v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550
A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01
madqwerty non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 ottobre 17, 03:57   #33 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di feder6
 
Data registr.: 22-09-2015
Messaggi: 136
Primo montaggio
feder6 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 ottobre 17, 09:57   #34 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 03-06-2010
Residenza: trieste
Messaggi: 2.100
Citazione:
Originalmente inviato da feder6 Visualizza messaggio
Primo montaggio
ciao, sicuramente il tuo esc è già settato di fabbrica per avere la retromarcia al 50 % o meno. E non hai eseguito la calibrazione correttamente alla prima installazione.
Probabilmente dovrai ricalibrare l'esc con inv alla voce gas.
Sembra complicato ma non lo è, pero' occorre sempre leggere le istruzioni di esc radio prima del montaggio e se non si conosce bene 'inglese si puo' usare l'amico google translate.
__________________
blade nano cpx, associated T4.2, specr S2 10.5 losi 810 brushless, hilux 1.9 toyo, cj7 scaler, losi rally 1/24, Tamiya TA02, xray T4 2013 rally conversion, xray T4 2015, xray x10 pancar, scorcher x3, xray b4.2, revo conversion, losi lst2 conversion
falex71 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 ottobre 17, 11:37   #35 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di feder6
 
Data registr.: 22-09-2015
Messaggi: 136
Grazie per la risposta , ho letto le istruzioni prima del montaggio mi ricordo che c'era solo una percentuale da definire/ scegliere. Ho montato il tutto e funzionava pensavo fosse apposto , ho letto tutti i parametri con la program card ed erano ok te me .poi quando ho fatto retromarcia "cattiva" la prima volta la macchina si impennava ...
feder6 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 ottobre 17, 00:57   #36 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di madqwerty
 
Data registr.: 18-05-2013
Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.352
Citazione:
Originalmente inviato da feder6 Visualizza messaggio
Grazie per la risposta , ho letto le istruzioni prima del montaggio mi ricordo che c'era solo una percentuale da definire/ scegliere. Ho montato il tutto e funzionava pensavo fosse apposto , ho letto tutti i parametri con la program card ed erano ok te me .poi quando ho fatto retromarcia "cattiva" la prima volta la macchina si impennava ...
ehm,
hai fatto la procedura di calibrazione del massimo e del minimo del gas sull'esc?
verificato l'inversione (o reverse) del canale del gas? (se provi, dopo rifai la procedura di cui sopra)

quanto sopra serve per far girare più veloce il motore quando acceleri, piuttosto che quando fai retro, se metti mano alla schedina lascia la retro al 50% per poter distinguere le 2 direzioni (marcia avanti è sempre al 100% sull'esc e non modificabile)

dopo aver sistemato sopra (cioè se accelerando fai più giri motore di quando fai retro) se il motore è ancora al contrario (fa retro quando acceleri) devi invertirne la direzione, o scambiando 2 cavi a caso tra esc e motore, oppure impostando l'apposito parametro sull'esc, se c'è..
__________________
v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550
A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01
madqwerty non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 ottobre 17, 04:05   #37 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di feder6
 
Data registr.: 22-09-2015
Messaggi: 136
Non ho fatto la calibrazione ... ieri ho provato ma non è andata a buon fine . Ci riprovo !
feder6 non è collegato   Rispondi citando
Rispondi

Bookmarks



Strumenti discussione
Visualizzazione

Regole di scrittura
Non puoi creare nuove discussioni
Non puoi rispondere alle discussioni
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks è Disattivato
Pingbacks è Disattivato
Refbacks è Disattivato


Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Commento
Ezrun 150 Hobbywing mugen14 Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road 3 14 settembre 14 15:15
HobbyWing EZrun-35A-SL brushless kit ilmax Automodellismo Mot. Elettrico On-Road 47 18 giugno 13 13:18
Regolatore Ezrun waterproof hobbywing Help Davide25084 Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road 62 04 luglio 12 15:44
ezrun 120a v2.1 vs ezrun 120a v3 vs mamba max pro vs ezrun 120a sct andry-96 Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road 33 20 maggio 12 17:57
Pareri su HOBBYWING eZrun 9t raceboy Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road 10 11 dicembre 10 21:06



Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 23:19.


Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002