Help ezrun + 3s strano comportamento

[Zanarkand]

Riporto ciò che ho già scritto nel thread himoto, così da raggiungere un maggior numero di utenti, cmq mi spiego: dopo alcune accelerate il mezzo va in "tilt", il servo non funziona quasi più ed inizia a subire interferenze, sterzando scatta avanti-indietro da solo, e per ripristinare il tutto, il modello deve stare spento per qualche minuto. Surriscaldamento? Per nulla! Motore caldino, esc tiepida e batteria a temperatura ambiente, dopo un paio di minuti di scorazzamento lo sterzo non va più seppur l'accelerata funge benissimo...boh
Come tx ho la 27.660mhz, ma ha iniziato a comportarsi così da quando ho iniziato ad usare la lipo Turnigy 3s. Prima con le Orion nimh 7.2 andava bene (anche se lentina).
La cosa strana è che il servo, dopo qualche minuto di utilizzo, si comporta come se non avesse più forza, come se fossero scariche le batterìe, eppure se accelero è una belva...
Ho provato a togliere il servo 12kg e rimettere il vecchio stock himoto da 3kg, ma non cambia nulla. Proprio non riesco a capire
Inizialmente pensavo fosse dovuto al pigno da 19 che causava un forte surriscaldamento, ma ora col pigno da 14 non scalda più, ma si comporta allo stesso modo, dopo 2 minuti circa accelera ma non sterza più finchè non la lascio spenta per alcuni minuti...

[jari81]

Originalmente inviato da Zanarkand

Riporto ciò che ho già scritto nel thread himoto, così da raggiungere un maggior numero di utenti, cmq mi spiego: dopo alcune accelerate il mezzo va in "tilt", il servo non funziona quasi più ed inizia a subire interferenze, sterzando scatta avanti-indietro da solo, e per ripristinare il tutto, il modello deve stare spento per qualche minuto. Surriscaldamento? Per nulla! Motore caldino, esc tiepida e batteria a temperatura ambiente, dopo un paio di minuti di scorazzamento lo sterzo non va più seppur l'accelerata funge benissimo...boh
Come tx ho la 27.660mhz, ma ha iniziato a comportarsi così da quando ho iniziato ad usare la lipo Turnigy 3s. Prima con le Orion nimh 7.2 andava bene (anche se lentina).
La cosa strana è che il servo, dopo qualche minuto di utilizzo, si comporta come se non avesse più forza, come se fossero scariche le batterìe, eppure se accelero è una belva...
Ho provato a togliere il servo 12kg e rimettere il vecchio stock himoto da 3kg, ma non cambia nulla. Proprio non riesco a capire
Inizialmente pensavo fosse dovuto al pigno da 19 che causava un forte surriscaldamento, ma ora col pigno da 14 non scalda più, ma si comporta allo stesso modo, dopo 2 minuti circa accelera ma non sterza più finchè non la lascio spenta per alcuni minuti...

sembra un chiaro problema dell'esc ... anzi del BEC interno dell'esc che non eroga la giusta corrente per far funzionare il tutto. Potresti averlo cotto causa lipo. Unica cosa .. se avessi la possibilità montare un BEC esterno e vedere se il problema continua...

[Zanarkand]

Originalmente inviato da jari81

sembra un chiaro problema dell'esc ... anzi del BEC interno dell'esc che non eroga la giusta corrente per far funzionare il tutto. Potresti averlo cotto causa lipo. Unica cosa .. se avessi la possibilità montare un BEC esterno e vedere se il problema continua...

Come si fa a mettere un bec esterno? Cioè, ho capito che devo usare un porta pile, tipo 4 stilo, ma come lo collego all'esc?

[jari81]

Originalmente inviato da Zanarkand

Come si fa a mettere un bec esterno? Cioè, ho capito che devo usare un porta pile, tipo 4 stilo, ma come lo collego all'esc?

no un bec esterno non è un porta pile ... è un circuito che va collegato alla batteria e che trasforma la tensione in ingresso di 11,1 V(nel tuo caso) in 6V costanti per alimentare ricevente e servi.
Si collega alla saldatura del connettore come un collegamento in parallelo. e l'altra estremità si fa entrare nel canale BATT che hai nella ricevente. Una volta fatto ciò basta toglier eil filo rosso che va dalla ricevente al tuo esc in modo da non alimentarlo due volte. Sembra complicato ma non lo è fidati

[Zanarkand]

Ah, ok ho capito, sembra molto semplice, l'unica cosa, ma va acquistato oppure posso farlo da me?

[jari81]

Originalmente inviato da Zanarkand

Ah, ok ho capito, sembra molto semplice, l'unica cosa, ma va acquistato oppure posso farlo da me?

temo che lo dovrai acquistare.

[rustler vxl]

Originalmente inviato da jari81

temo che lo dovrai acquistare.

Puoi tranquillamente usare 4batt stilo come pensavi tu... non stare a comprarlo per fare una prova....e le colleghi come dice jari che quoto:
"si fa entrare nel canale BATT che hai nella ricevente. Una volta fatto ciò basta toglier eil filo rosso che va dalla ricevente al tuo esc in modo da non alimentarlo due volte. Sembra complicato ma non lo è fidati "

[Zanarkand]

Originalmente inviato da rustler vxl

Puoi tranquillamente usare 4batt stilo come pensavi tu... non stare a comprarlo per fare una prova....e le colleghi come dice jari che quoto:
"si fa entrare nel canale BATT che hai nella ricevente. Una volta fatto ciò basta toglier eil filo rosso che va dalla ricevente al tuo esc in modo da non alimentarlo due volte. Sembra complicato ma non lo è fidati "

C'è un punto che ho compreso facendo qualche ricerca: usando le stilo come sto messo con gli A? Non ne servono almeno 5?

[zecca3]

io terrei anche in considerazione il fatto che usa una radio in 27mhz... anche se è vero che lo fa da quando ha lipo....
hai provato a rimettere le nimh per escludere l'eventuale coincidenza dei fatti "sostituzione a lipo" "interferenze radio"?

[verte]

non linciatemi per quello che dico.......ma lui prima usava una 2s...ora usa una 3s...non è che per caso l'esc non riconoscendo la batteria gli possa dare dei problemi?