Qual'è la vera manovra di Immelmann?

[Trinacria]

Originalmente inviato da Mach .99

Aaahhhh ecco..

Che avrebbe di mitico il Max, fino a ieri manco sapevi che esistesse

Vabeee ci sei te che mi rinfreschi la memoria!!, e non sono trespoli che non riescono a fare manovre acrobatiche, le potenze erano quelle e ci bastavano per aerei che non arrivano neanche a 1000 kg come monoposto, ti ricordo come dice dooling che per fare il loop bastano 70 cv

[dooling]

Originalmente inviato da Trinacria

Vabeee ci sei te che mi rinfreschi la memoria!!, e non sono trespoli che non riescono a fare manovre acrobatiche, le potenze erano quelle e ci bastavano per aerei che non arrivano neanche a 1000 kg come monoposto, ti ricordo come dice dooling che per fare il loop bastano 70 cv

Magari con un po'di rincorsa.....

Tuttavia era idoneo a fare alcune figure acrobatiche come:
Otto lento (parametri: 2150 r.p.m. - velocità 125–130 km/h - quota > 4 ft)
Chandelle (parametri: 2250 r.p.m. - velocità 150 km/h - quota > 4 ft)
Fisler o Fieseler (parametri: 2250 r.p.m. - velocità 160 km/h - quota > 4 ft)

Dati riferiti al piper j3 HP 65

https://it.wikipedia.org/wiki/Piper_J-3

[Trinacria]

Originalmente inviato da dooling

Magari con un po'di rincorsa.....

Tuttavia era idoneo a fare alcune figure acrobatiche come:
Otto lento (parametri: 2150 r.p.m. - velocità 125–130 km/h - quota > 4 ft)
Chandelle (parametri: 2250 r.p.m. - velocità 150 km/h - quota > 4 ft)
Fisler o Fieseler (parametri: 2250 r.p.m. - velocità 160 km/h - quota > 4 ft)

Dati riferiti al piper j3 HP 65

https://it.wikipedia.org/wiki/Piper_J-3

Percio anche meno 65 cv contro gli 80/100 dell' EII/EIII

[Trinacria]

Originalmente inviato da Ruggero1968

"Ora dopo che ognuno ha espresso il proprio parere, incluso io, ed i moderatori a tal punto da portarlo in paradiso ,oppure scrivere la 3cani del modellismo ,veniamo al sodo, alla pratica, (e cortesemente voglio delle risposte ,perche non le state dando sola a Nuvolari ma anche a voi stessi)."

Le ho gia date io le risposte, uno imposta la manovra in base alla potenza che si ritrova, quindi eseguita come foto 1, chiedo solo dopo questi vari ragionamenti, se vi va di provarla come in foto 2, magari la trovate anche bella da eseguire. Sono stato circa 3 mesi sospeso ora basta, mica ne devo rispondere per avere postato cose pornografiche ecc ecc

[dooling]

Originalmente inviato da Trinacria

Le ho gia date io le risposte, uno imposta la manovra in base alla potenza che si ritrova, quindi eseguita come foto 1, chiedo solo dopo questi vari ragionamenti, se vi va di provarla come in foto 2, magari la trovate anche bella da eseguire. Sono stato circa 3 mesi sospeso ora basta, mica ne devo rispondere per avere postato cose pornografiche ecc ecc

La seconda foto è un suicidio del pilota tetesco, quando inizia l'arrampicata, il mezzo loop, è in perdita di velocità, il pilota del biplano può fare il tiro a segno....

Se lo inchiappetta a pecora.....

[Trinacria]

Originalmente inviato da dooling

La seconda foto è un suicidio del pilota tetesco, quando inizia l'arrampicata, il mezzo loop, è in perdita di velocità, il pilota del biplano può fare il tiro a segno....

Se lo inchiappetta a pecora.....

Ciao colpo di scena, guarda come imposta la manovra questo produttore di simulatore russo, mostra anche la foto della virata che mostro a pag 8 dove dici che e la virata fieseler....allego video ma io non ci credo !

[Mach .99]

Infatti è un simulatore, e lui mi pare che comunque effettui solo goffi fieseler.

Io a sto punto aprirei un post su Gerhard Fieseler.
Poraccio, perché solo Immellmann?

[Trinacria]

Ma che spettacolo! 2 Immelmann consecutivi 3:50 a seguire ....questo video e recente mai visto fine 2016.

[Trinacria]

In questo video 2 manovre consecutive minuti 2:45 a seguire. Ho notato che con lo zoom, sopratutto nel secondo Immelmann, a voglia di potenza ed agilità!

[Manubrio]

la vera manovra di immelmann è la sega di sottobraccio