piper arrow - BaroneRosso.it

rany53 · 15 dicembre 16, 07:38

buongiorno a tutti gli amici del forum
volevo costruire un piper arrow ho trovato una scatola dell'aviomodelli
nuova a 200,00 euro vecchia rimanenza fusoliera in vtr e volevo motorizzarlo con un 4 tempi 160 pensate ne valga la pena? i rapporti prezo motore possono andare
grazie a tutti

fabiovitti · 16 dicembre 16, 14:42

Probabilmente la fusoliera è in duraflex, una specie di plastica ben diversa dalla.vetroresina, che tende a cristallizzare negli anni e diventa fragile come il vetro, soprattutto se ha preso luce.
Se è ingiallita io non pagherei tale cifra per quella scatola

Ehstìkatzi · 16 dicembre 16, 15:24

Il Piper non ha mai avuto una fusoliera in duraflex.

akrobaticone · 16 dicembre 16, 17:25

La fusoliera era in fibra di vetro, confermo
Mi piacerebbe trovare una scatola così in buone condizioni
Mi piaceva molto come modello e il suo motore ideale era il 120 surpass

Gianluigi_gav · 16 dicembre 16, 17:57

Ma se ce l'hai a due passi da casa: Per precisione a Besano. Non so se la vende, comunque aveva fatto gli stampi della fuso (e infatti quello che usa é una replica)

akrobaticone · 16 dicembre 16, 21:40

e non ne sapevo nulla...accidenti

radar64 · 05 febbraio 17, 17:51

Ciao a tutti,
ho avuto il Piper Aviomodelli con fusoliera in vtr una ventina di anni fa. Ci volavo con il 75 Supertigre (12.5 cc) e con i suoi flap a fessura mi sono divertito non poco.
Ho anche fatto il gancio traino e tiravo su alianti fino a 2.8 mt decollando da pista in erba.
l'ho poi venduto ad un amico, ma colto da pentimento me ne sono comprato un altro, sempre con fuso in VTR e lo sto allestendo.

Credo proprio che ne valga la pena e penso che non avere troppa potenza contribuisca al divertimento, dando maggiore importanza all'uso dei flap.

Alberto

15 dicembre 16, 07:38	#1 (permalink) Top
rany53 User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: palestrina ROMA Messaggi: 75	piper arrow buongiorno a tutti gli amici del forum volevo costruire un piper arrow ho trovato una scatola dell'aviomodelli nuova a 200,00 euro vecchia rimanenza fusoliera in vtr e volevo motorizzarlo con un 4 tempi 160 pensate ne valga la pena? i rapporti prezo motore possono andare grazie a tutti

16 dicembre 16, 17:25	#4 (permalink) Top
akrobaticone User Data registr.: 25-03-2003 Residenza: Varese Messaggi: 1.263	La fusoliera era in fibra di vetro, confermo Mi piacerebbe trovare una scatola così in buone condizioni Mi piaceva molto come modello e il suo motore ideale era il 120 surpass __________________ ----------------------------------------------------- "Il buon aeromodellista atterra dove può" M.B. www.gavonline.it

16 dicembre 16, 21:40	#6 (permalink) Top
akrobaticone User Data registr.: 25-03-2003 Residenza: Varese Messaggi: 1.263	e non ne sapevo nulla...accidenti __________________ ----------------------------------------------------- "Il buon aeromodellista atterra dove può" M.B. www.gavonline.it

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16 dicembre 16, 14:42	#2 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.420	Probabilmente la fusoliera è in duraflex, una specie di plastica ben diversa dalla.vetroresina, che tende a cristallizzare negli anni e diventa fragile come il vetro, soprattutto se ha preso luce. Se è ingiallita io non pagherei tale cifra per quella scatola

16 dicembre 16, 15:24	#3 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.557	Il Piper non ha mai avuto una fusoliera in duraflex.

16 dicembre 16, 17:57	#5 (permalink) Top
Gianluigi_gav User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 935	Ma se ce l'hai a due passi da casa: Per precisione a Besano. Non so se la vende, comunque aveva fatto gli stampi della fuso (e infatti quello che usa é una replica)

05 febbraio 17, 17:51	#7 (permalink) Top
radar64 User Data registr.: 20-04-2004 Messaggi: 68	Ciao a tutti, ho avuto il Piper Aviomodelli con fusoliera in vtr una ventina di anni fa. Ci volavo con il 75 Supertigre (12.5 cc) e con i suoi flap a fessura mi sono divertito non poco. Ho anche fatto il gancio traino e tiravo su alianti fino a 2.8 mt decollando da pista in erba. l'ho poi venduto ad un amico, ma colto da pentimento me ne sono comprato un altro, sempre con fuso in VTR e lo sto allestendo. Credo proprio che ne valga la pena e penso che non avere troppa potenza contribuisca al divertimento, dando maggiore importanza all'uso dei flap. Alberto