morori elettrici perche tutti indicano solo i kv?

[motorimicro]

Ciao a tutti, sto cercando di scegliermi un motore per una nuova barca che sto "costruendo" (ho deciso comunque di postare in questa sezione perche la domanda e' in effetti di carattere generale e so che qui in aeromodellismo circolano i migliori )
e per scegliere facilmente il motore giusto semplicemente mi guardo i video su you tube e poi risalgo alla loro dotazione.

Ho notato pero' che in tutte le descrizioni si limitano ad indicare solamente i kv, mentre mi aspetto che mi indichino anche la potenza in watt per avere un indicazione univoca.

Per dirla in un altro modo, secondo la mia attuale teoria, i kv mi indicano il numero di giri del motore ma e' necessario anche sapere a quel numero di giri quanta potenza ha il motore !!!

Quindi sono loro che erroneamente indicano solo i kv o sono io che non capito bene come stanno le cose?

[massimob]

Originalmente inviato da motorimicro

Ciao a tutti, sto cercando di scegliermi un motore per una nuova barca che sto "costruendo" (ho deciso comunque di postare in questa sezione perche la domanda e' in effetti di carattere generale e so che qui in aeromodellismo circolano i migliori )
e per scegliere facilmente il motore giusto semplicemente mi guardo i video su you tube e poi risalgo alla loro dotazione.

Ho notato pero' che in tutte le descrizioni si limitano ad indicare solamente i kv, mentre mi aspetto che mi indichino anche la potenza in watt per avere un indicazione univoca.

Per dirla in un altro modo, secondo la mia attuale teoria, i kv mi indicano il numero di giri del motore ma e' necessario anche sapere a quel numero di giri quanta potenza ha il motore !!!

Quindi sono loro che erroneamente indicano solo i kv o sono io che non capito bene come stanno le cose?

fai un'esempio pratico di un motore dove viene indicato esclusivamente il kv, devi essere particolarmente sfortunato

[Minestrone]

Su youtube ti indicano solamente i kv perché è l'unico dato che serve, unitamente alle dimensioni dell'elica ed al numero di celle, per poter farsi un'idea della velocità e delle prestazioni del modello che si sta vedendo.
Al contrario, in fase di scelta del motore, prendendo spunto da quanto visto in un filmato, si parte dal numero di kv per poter scegliere un motore simile a quello visto; oi si dimensiona in base all'elica, al peso del modello ed a millemila altri parametri per poter scovare il motore con quel numero di kv e la capacità di sopportare la corrente stimata. In realtà, oltre al numero di kv, occorrerebbe conoscere almeno anche il numero di avvolgimenti per poter intuire il "carattere" del motore in oggetto.

[fradellaq]

In genere sui siti di modellismo ( anche l'amato/odiato Hk o similari cinesi ) oltre i Kv, sono indicati sia gli ampere massimi sia il numero di celle a cui puo andare il motore, ed a volte perfino qualche indicazione sull'elica. Se poi i motori si prendono su amazon o su ebay è facile che non sappiano nemmeno cosa stanno vendendo.

[Personal Jesus]

Fino a qualche anno fa i costruttori (la maggioranza?) indicavano anche resistenza degli avvolgimenti, tensione e corrente a vuoto. Oltre che corrente massima e per quanto tempo, numero di celle massimo e minimo, come già detto.
Anche il numero di poli e/o l'anticipo e il PWM da usare erano indicati.
La Hacker, per fare un esempio stupido, ancora lo fa.
Una volta per ogni motore indicavano anche un sacco di dati relativi a varie configurazioni di eliche, batterie e, a volte, anche di regolatore usato.

Tutti questi dati sarebbero "fondamentali" per una corretta scelta e dimensionamento del gruppo propulsore elica-motore-regolatore-batteria.

Ora non lo fanno più.

Non so perchè.

Da un lato c'è da dire che, IMHO, la maggioranza degli utenti medi (non me ne voglia nessuno) non sa bene come maneggiare e che farsene di questi dati.
(era come quando sui manualetti delle automobili specificavano rapporti di trasmissione del cambio, del differenziale, rapporti di compressione, alesaggio, corsa e altre amenità del genere).

Da un altro lato penso che ormai, con l'inflazione di costruttori che c'è venuta, tutti che si inseguono a ruota, non pochi costruttori non sappiano e manco si prendano la briga di misurare tutti i dati sopraindicati, anche alla luce delle precedente considerazione (la maggioranza degli utenti si limitano a scegliere in base al KV e pochi altri parametri).

[windsurfer]

Ho preso un motore a caso su HobbyKing, mi sembra che ce ne siano di dati tecnici " NTM Prop Drive Series 35-48A 1100kv / 640w ".

[italo.driussi]

Presumo siano modelli da gara dove numero di celle e fisso.

Kv basso eliche grandi (diametro e passo) e meno giri
Kv alto eliche piccole e piu giri.

Bisogna provare per trovare il miglior compromesso

[satchurated]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Fino a qualche anno fa i costruttori (la maggioranza?) indicavano anche resistenza degli avvolgimenti, tensione e corrente a vuoto. Oltre che corrente massima e per quanto tempo, numero di celle massimo e minimo, come già detto.
Anche il numero di poli e/o l'anticipo e il PWM da usare erano indicati.
La Hacker, per fare un esempio stupido, ancora lo fa.
Una volta per ogni motore indicavano anche un sacco di dati relativi a varie configurazioni di eliche, batterie e, a volte, anche di regolatore usato.

Tutti questi dati sarebbero "fondamentali" per una corretta scelta e dimensionamento del gruppo propulsore elica-motore-regolatore-batteria.

Ora non lo fanno più.

Non so perchè.

Da un lato c'è da dire che, IMHO, la maggioranza degli utenti medi (non me ne voglia nessuno) non sa bene come maneggiare e che farsene di questi dati.
(era come quando sui manualetti delle automobili specificavano rapporti di trasmissione del cambio, del differenziale, rapporti di compressione, alesaggio, corsa e altre amenità del genere).

Da un altro lato penso che ormai, con l'inflazione di costruttori che c'è venuta, tutti che si inseguono a ruota, non pochi costruttori non sappiano e manco si prendano la briga di misurare tutti i dati sopraindicati, anche alla luce delle precedente considerazione (la maggioranza degli utenti si limitano a scegliere in base al KV e pochi altri parametri).

Hai ragione sui motori hacker...infatti costano un po' di più perché sono di qualità e perché sono teteschi jah!

[greg89]

Originalmente inviato da satchurated

Hai ragione sui motori hacker...infatti costano un po' di più perché sono di qualità e perché sono teteschi jah!

di tedesco hanno solo il padrone

[motorimicro]

vi ringrazio delle risposte.
chiarisco solo una cosa, quando dico che tutti indicano solo i kv intendevo che gli utenti che postano i video dove mostravano le performance del loro nuovo motore si limitavano appunto a dire motore da tot kv.
da quello che mi dite mi sembra di capire che effettivamente non ho tutti i torti a dire che oltre ai kv servono anche i watt oppure per derivazione la corrente o il numero di spire.
daltronde avere un motore che fa 500 rpm e solleva due automobili o un motore che fa sempre 500 rpm e solleva due matite non e' la stessa cosa.
Vi ringrazio nuovamente, ora non mi rimane che scegliere un brushless da 4000kv circa ma con quale potenza ? boh!! vediamo ....

vi saluto marco