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Vecchio 23 novembre 13, 03:54   #11 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-04-2008
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Ma è quello nuovo con carrelli retrattili ad aria? Dove lo hai trovato?
jpeishere non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 13, 09:39   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Maverikwart
 
Data registr.: 08-10-2010
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tucano 60

grazie mille a tutti allora mi guardero' in giro per prendere un bel motore nuovo grazie anche per i consigli dati per l'elica,per rispondere all'ultimo utente non so se posso pubblicare qui il sito per cui ti mando un pm cmq man mano che procedo con l'assemblaggio o la scelta del motore aggiornero i post facendo ancora eventualmente qualche domandina grazie ancora a tutti per la cortesia e gentilezza
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maverikwart
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Vecchio 23 novembre 13, 11:42   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di icarus64
 
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Originalmente inviato da jpeishere Visualizza messaggio
Ma è quello nuovo con carrelli retrattili ad aria? Dove lo hai trovato?
Mi accodo alla richiesta. Puoi postare tranquillo: più che pubblicità si tratta di una dritta per gli utenti su di un prodotto praticamente introvabile.
Bene il 91 4T, il .70 come ti hanno detto è scarso per quel modello. Personalmente se dovessi prenderlo, monterei un .91 2T (se non un 1.08, sempre 2T), ma ultimamente esagero un pò con le motorizzazioni.
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"Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein)
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Vecchio 23 novembre 13, 12:36   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di francescovetto
 
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Originalmente inviato da Maverikwart Visualizza messaggio
grazie mille a tutti allora mi guardero' in giro per prendere un bel motore nuovo grazie anche per i consigli dati per l'elica,per rispondere all'ultimo utente non so se posso pubblicare qui il sito per cui ti mando un pm cmq man mano che procedo con l'assemblaggio o la scelta del motore aggiornero i post facendo ancora eventualmente qualche domandina grazie ancora a tutti per la cortesia e gentilezza
Un consiglio su quando assemblerai il modello: prima di montare motore e serbatoio controlla bene. L'amico che lo ha al campo, avendo montato il motore a testa in giù, aveva il problema che il serbatoio era troppo alto rispetto al motore e di conseguenza aveva problemi. Ora non so se hanno risolto questo piccolo inconveniente. Se dovesse essere ancora così ti consiglio di abbassare il piu possobile il serbatoio.
francescovetto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 13, 16:36   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di panterone
 
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Originalmente inviato da icarus64 Visualizza messaggio
Mi accodo alla richiesta. Puoi postare tranquillo: più che pubblicità si tratta di una dritta per gli utenti su di un prodotto praticamente introvabile.
Bene il 91 4T, il .70 come ti hanno detto è scarso per quel modello. Personalmente se dovessi prenderlo, monterei un .91 2T (se non un 1.08, sempre 2T), ma ultimamente esagero un pò con le motorizzazioni.
Caro icarus64 concordo conte il modello richiede un 90 2t ha bisogno di correre x dare i lo meglio di se. Il 90 4T e simile ad un 60 2T come prestazioni.
Che dici mai che stai ipermotorizzando?
panterone non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 13, 16:47   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di Maverikwart
 
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tucano 60 phoenix

ciao a tutti vi posto il link Home | Hobby Toys: Automodellismo, Aeromodellismo, Elicotteri , Radiocomandi, Modellismo R/C, Multiplex , Hitec Futaba Trex RCS HPI MAVERICK HPI SPEKTRUM GRAUPNER GREATPLANES AXIAL EFLITE FLYZONE spero ne abbiano ancora altrimenti l'ho trovato anche su e bay da germania
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Vecchio 23 novembre 13, 16:49   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di Maverikwart
 
Data registr.: 08-10-2010
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vedo che ne hanno ancora prima dell'acquisto registratevi ovviamente se non lo siete gia' e chiedete il codice sconto come viene chiaramente detto prima di cofermare l'acquisto io ho gia' comprato parecchie cosucce qui quando joathan non aveva disponibilita'
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maverikwart
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Vecchio 23 novembre 13, 16:53   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di Maverikwart
 
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per quanto riguarda la iper motorizzazione in effetti si mi sembrava un tantino esagerato il 91 pero' effettivamente dopo le vostre considerazioni devo dire che il 91 4t dovrebbe calzare a pennello
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maverikwart
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Vecchio 23 novembre 13, 16:55   #19 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da francescovetto Visualizza messaggio
Un consiglio su quando assemblerai il modello: prima di montare motore e serbatoio controlla bene. L'amico che lo ha al campo, avendo montato il motore a testa in giù, aveva il problema che il serbatoio era troppo alto rispetto al motore e di conseguenza aveva problemi. Ora non so se hanno risolto questo piccolo inconveniente. Se dovesse essere ancora così ti consiglio di abbassare il piu possobile il serbatoio.

grazie per il suggerimento non sapevo di questo problema ogni piccolo aiuto e' una manna!!!cmq poi ti aggiorno se hanno effettuato questa modifica e come si posa il serbatoio all'interno rispetto al motore
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maverikwart
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Vecchio 23 novembre 13, 18:40   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di andrefly
 
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Originalmente inviato da Maverikwart Visualizza messaggio
ciao a tutti ragazzi avrei bisogno di un consiglio,mi sono preso il tucano 60 della phoenix visto che' domenica scorsa ho tritato il mio ultimo modello(interferenza di pollici heheh)a questo punto volevo domandarvi visto che ho un os 70 4T nuovo mai usato ne rodato,se secondo voi potrebbe essere sufficiente come potenza ed evitare di acquistare un motore nuovo...visto che il modello lo si puo' anche tramutare il elettrico,so che il modello lo danno per un 15 4T ma sicuramente con il motore che consigliano loro sara' over motorizzato consigli??se approverete che lo posso montare il 70 che tripala mi potete consigliare?grazie a tutti in anticipo
Scusa, dove lo avresti trovato disponibile? Che lo cerco da Maggio
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Volare si, ma col pistone che gira l'elica!!!
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