motore AP .15 HK

[nernst]

Ciao a tutti!
Io ho un MVVS 2.5 cc Diesel siglato D7, degli anni 70, destinato al Combat o al Team Racing. E' fatto molto bene, la fusione del carter è molto buona e anche la lavorazione in generale. Il mio ha un problema riguardo al contropistone, troppo stretto. Quando il motore si avvia e comincia a scaldare il contropistone si blocca rendendo impossibile la regolazione della compressione. Dovrei montarlo sul tornio con un qualche supporto e dargli una passatina con carta abrasiva ad olio molto fine tipo 1500, ma ho paura che diventi improvvisamente lento..Ho costruito qualche contropistone tempo addietro e mi sono accorto che fra troppo stretto e irrimediabilmente lento c'è appena un soffio....
Ernesto

[contaxrts]

Originalmente inviato da nernst

Ciao a tutti!
Io ho un MVVS 2.5 cc Diesel siglato D7, degli anni 70, destinato al Combat o al Team Racing. E' fatto molto bene, la fusione del carter è molto buona e anche la lavorazione in generale. Il mio ha un problema riguardo al contropistone, troppo stretto. Quando il motore si avvia e comincia a scaldare il contropistone si blocca rendendo impossibile la regolazione della compressione. Dovrei montarlo sul tornio con un qualche supporto e dargli una passatina con carta abrasiva ad olio molto fine tipo 1500, ma ho paura che diventi improvvisamente lento..Ho costruito qualche contropistone tempo addietro e mi sono accorto che fra troppo stretto e irrimediabilmente lento c'è appena un soffio....
Ernesto

Più che carta abrasiva proverei a lapparlo

[roberto55]

Salve, confermo la soddisfazione per la scelta dell'OS.15la, rodaggio effettuato come consigliato da OS: 1° serbatoio (100cc) al banco con carburatore tutto aperto e spillo ingrassato di mezzo giro rispetto all'ottimale. Poi subito in volo stringendo di 2-3 grani a ogni volo fino a raggiungere la carburazione ottimale. Finora ha totalizzato 9 voli da 12-14 minuti l'uno fatti quasi sempre a pieno gas. Parte facilmente a mano, cosa impossibile con l'AP, in definitiva anche se costa più del doppio rispetto all'AP, sono soldi ben spesi. E per finire è un motore con tutti i pezzi di ricambio disponibili.

[il_Zott]

E che durerà anni ed anni... 👍🏻👍🏻


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[nernst]

Originalmente inviato da contaxrts

Più che carta abrasiva proverei a lapparlo

Si, grazie per il consiglio.Ci vorrebbe forse un attrezzo specifico per fare un lavoro pulito.

[contaxrts]

Originalmente inviato da nernst

Si, grazie per il consiglio.Ci vorrebbe forse un attrezzo specifico per fare un lavoro pulito.

oltre al lappatore ci vuole un attrezzo per tenere il bottone...