Regolazione carburatore Webra Dynamix

[Manuel91]

mancavano due foto :



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Originalmente inviato da Manuel91

Ciao a tutti,
mi è stato regalato un webra 40 da un amico con un carburatore dynamix. é stato fermo per molti anni! é da un paio di giorni che provo a farlo funzionare. Ho acquistato una candela nuova , carburante nuovo ( 10% di nitro ) e infine ho pulito bene il motore e carburatore smontando tutti i componenti.
Premetto che prima di questo motore ho sempre volato con motori elettrici, quindi non sono molto esperto.
Dopo moooolti tentativi sono riuscito a farlo partire. Tuttavia ho molti problemi da risolvere e vorrei sapere se qualcuno mi può aiutare:

- facendo delle prove , quando acceleravo al massimo saliva bene di giri , poi come andavo al minimo per poi accelerare di nuovo al massimo il motore non saliva più di giri ma calava fino a spegnersi da solo. Ma questo credo sia un problema di carburazione giusto?

- girando ho notato che esce carburante da l'albero motore. ( per capirci meglio vi allego una foto con la freccia rossa dove indica da dove esce ) Non ne esce molto però girando vedo che spruzza un pò di carburante. é il cuscinetto andato? si riesce a sostituire?

- Leggendo le vostre risposte qui sopra ho provato a sistemare la posizione delle due fessure, ora quando la ghigliottina è tutta aperta io vedo il foro di passaggio carburante al centro del tubo di venturi. é corretto? l'orientamento è corretto del foro? Ho cercato di fare una foto cosi magari si riesce a capire se può andare bene .


Non ho aperto una nuova discussione perché il problema principale credo che riguardi questo carburatore.

Grazie mille,

Buon a anno a tutti



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Ciao, provo a rispondere ai tuoi 3 quesiti.
1) si, se al massimo gira bene e quando fai un chiudi/riapri stenta a ripredere giri dipende dalla carburazione (dovresti intervenire sul minimo).
Occhio che con questo carburatore devi pressurizzare il serbatoio.

2) E' normale che un po di miscela esca dall'albero motore. Proprio nei webra della serie Speed come il tuo e' previsto un microscopico foro nel cater che lascia passare un po' di miscela dalla sede dell'albero motore vs la sede del cuscinetto anteriore (per lubrificarlo ovviamente). Quella in eccesso poi esce fuori gocciolando. Occhio che parliamo di poche gocce...

3) Dalle tue foto mi sembra di vedere che lo stantuffo del carburatore sia posizionato correttamente.

Questo non e' proprio un carburatore per "beginners", poi se non studi e comprendi il principio di funzionamento del Dynamix soffri non apprezzandolo...

Buon divertimento.

[Manuel91]

Ciao Grazie mille per le risposte!!
Domani mattina riesco a riprovare il motore.. Ti aggiornerò
Comunque il serbatoio è pressurizzato!
Si non è per niente semplice come carburatore.. Ma non mollo ;)