Moki Radial 250cc

[boricla]

Ho letto su RC Universe che per eliminare differenze di temperature di utilizzo dei 5 cilindri è utile il turbolatore da applicare al carburatore.
Qualcuno lo sta usando?

[Air.en. Srl]

Originalmente inviato da boricla

Ho letto su RC Universe che per eliminare differenze di temperature di utilizzo dei 5 cilindri è utile il turbolatore da applicare al carburatore.
Qualcuno lo sta usando?

Ma chi te l'ha detta sta cosa?

Molti hanno cercato di fare vari accessori ma con scarsi risultati.....anche la stessa MOKI...

Hai cercato prima di capire il perché di questo fenomeno proprio sui motori Moki?

e poi ti sei informato se è davvero un problema?

E ancora..... hai mai provato ad informarti se anche i veri, e per quale motivo, hanno ( se riscontato ) queste differenze? e nell'ordine di che percentuale?.

I Moki poi non sono dei veri radiali ma dei pseudo radiali nati da tecnologia motoristica automobilistica vestita da radiali se mi permetti!
L'unica cosa davvero realistica e il suono!!!!
E uno di questi Andiakap lo si riscontra proprio nel sistema di aspirazione!!!!!

[Air.en. Srl]

Qualche esempio.....sperimentale dei vari modellisti...

[GiorgioDDT]

rispolvero la discussione in quanto direttamente interessato. Che via sia una differenza di temp. di funzionamento ( sul cilindro nr. 4 è assodato ) le motivazioni addotte non sono chiarissime o cmq. ancora non sono riuscito ad assimilarle bene . Certo mi piacerebbe capire meglio il fenomeno. Il turbolatore che alcuni consigliano pare mitighi la situazione ma non credo risolva alla radice il problema . per conto mio ho notato che il problema si pone ai regimi intermedi mentre al minimo e al massimo si avverte meno ..... questo su un moki 300 .

questo un piccolo video della fase di rodaggio ...al quinto litro e con carburazione ancora grassa e olio al 2.5%...... alimentazione senza pompa carburante , qualche incertezza si nota nel transitorio.

info e consigli sono più che graditi

[rigofly]

Ho un Saito FG84 3 cilindri 4T benzina ed anche questo motore "soffre" della carburazione diversa tra i tre cilindri. E' una cosa più che risaputa e dimostrata anche con misure. Tant'è che un tizio ammerigano (Mr.Ray English) preparatore di motori race ha progettato un upgrade proprio per questo motore. In pratica ha rifatto il tappo carter posteriore tra motore e carburatore per distribuire uniformemente la mix ai tre cilindri.

Qui una dimostrazione : https://www.youtube.com/watch?v=ffUehgpp8Ug

La modifica però costa un botto e quindi vado senza

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da rigofly

Ho un Saito FG84 3 cilindri 4T benzina ed anche questo motore "soffre" della carburazione diversa tra i tre cilindri. E' una cosa più che risaputa e dimostrata anche con misure. Tant'è che un tizio ammerigano (Mr.Ray English) preparatore di motori race ha progettato un upgrade proprio per questo motore. In pratica ha rifatto il tappo carter posteriore tra motore e carburatore per distribuire uniformemente la mix ai tre cilindri.

Qui una dimostrazione : https://www.youtube.com/watch?v=ffUehgpp8Ug

La modifica però costa un botto e quindi vado senza

avevo letto e sentito qualcosa in merito......in questo caso mi sembra che il risultato sia ottimale

[roberto2165]

Ciao,
Giusto per ampiezza di trattazione dell'argomento, la diffusa Audi 80 dei primi anni 90 allestita con carburatore doppio corpo verticale su classico collettore di aspirazione uno-in-quattro, presentava sul pavimento dello stesso proprio sotto la soffiata del carburatore un gruppo di cilindretti verticali che investiti dalla corrente aspirata servivano ad omogeneizzare il flusso verso i quattro rami del collettore di aspirazione.

Roberto.

[Tofuso Lamoto]

Se ti riferisci al part. 21 nell'esploso allegato , queI cilindretti sono le alette del preriscaldatore elettrico del collettore di aspirazione. Che poi stabilizzino il flusso, po' s.....

[miklarocca]

Guardate che soluzione elegante!
Questo è il sistema adottato dalla OS per il suo SIRIUS 7.

[roberto2165]

Originalmente inviato da Tofuso Lamoto

Se ti riferisci al part. 21 nell'esploso allegato , queI cilindretti sono le alette del preriscaldatore elettrico del collettore di aspirazione. Che poi stabilizzino il flusso, po' s.....

Ciao,
certo che allora dal punto di vista del flussaggio l'effetto è strepitoso...
Roberto