Rimozione camicia motore Webra

[sting]

Ciao, un caro socio del ns club mi ha regalato due motori webra che non usa piu'. Sono un 6,5 ed un 10 Black Head fermi da qualche decina di anni e veramente sporchi. Li ho smontati per bene ed ho iniziato la loro pulizia. Sta procedendo piuttosto bene solo che avrei voluto anche sfilare le camicie e pulire la luce di scarico e la superfice esterna della camicia che si vede dallo scarico. E' per questo che vi scrivo per avere un vs consiglio se sfilare le camicie ed a questo punto come fare, o lasciare perdere ed andare avanti...
Spero mi vogliate consigliare numerosi.

[massimob]

Originalmente inviato da sting

Ciao, un caro socio del ns club mi ha regalato due motori webra che non usa piu'. Sono un 6,5 ed un 10 Black Head fermi da qualche decina di anni e veramente sporchi. Li ho smontati per bene ed ho iniziato la loro pulizia. Sta procedendo piuttosto bene solo che avrei voluto anche sfilare le camicie e pulire la luce di scarico e la superfice esterna della camicia che si vede dallo scarico. E' per questo che vi scrivo per avere un vs consiglio se sfilare le camicie ed a questo punto come fare, o lasciare perdere ed andare avanti...
Spero mi vogliate consigliare numerosi.

se non sei pratico e se non devi sostituire i cuscinetti, ti sconsiglio di togliere la camicia
Comunque se proprio devi farlo, bisogna togliere la testa e da li afferrando il bordo sporgente, tira e sfila la camicia, se è troppo dura puoi scaldare il carter con aria calda o mettendo il motore sopra la piastra elettrica della cucina, vedi tu

[sting]

Originalmente inviato da massimob

se non sei pratico e se non devi sostituire i cuscinetti, ti sconsiglio di togliere la camicia
Comunque se proprio devi farlo, bisogna togliere la testa e da li afferrando il bordo sporgente, tira e sfila la camicia, se è troppo dura puoi scaldare il carter con aria calda o mettendo il motore sopra la piastra elettrica della cucina, vedi tu

Il motore e' gia tutto smontato, tranne la camicia che ho gia' provato a sfilare scaldando il carter su un fornello. Il problema e' che non so come diavolo fare a tirarla fuori...

[Paolone63]

Ho sfilato diverse volte i cilindri dal carter e cuscinetti,semplicemente mettendo in forno a 150-180°C Per non avere shock termici,parto a forno,e motore/i freddo. Unica accortezza: la moglie non dev'essere presente

[Paolone63]

Originalmente inviato da sting

Il problema e' che non so come diavolo fare a tirarla fuori...

Come accennato,prova col forno (A GAS,mi raccomando!!) Ovviamente,utilizzerai robusti e spessi guanti in cuoio. Battendo su un tagliere,dovrebbe sfilarsi tutto,quasi per gravità...

[sting]

Originalmente inviato da Paolone63

Ho sfilato diverse volte i cilindri dal carter e cuscinetti,semplicemente mettendo in forno a 150-180°C Per non avere shock termici,parto a forno,e motore/i freddo. Unica accortezza: la moglie non dev'essere presente

Guarda mia moglie si e' gia' incavolata per la puzza di petrolio e acetone che gira per la casa... ad ogni modo anche io non voglio creare shock termici al motore ne segnarlo con oggetti metallici. Il mio dubbio e' come fare quando il carter e' 'bello caldo' a tirare fuori la camicia

[sting]

Originalmente inviato da Paolone63

Come accennato,prova col forno (A GAS,mi raccomando!!) Ovviamente,utilizzerai robusti e spessi guanti in cuoio. Battendo su un tagliere,dovrebbe sfilarsi tutto,quasi per gravità...

Adesso ho capito grazie !

[dooling]

Originalmente inviato da sting

Il motore e' gia tutto smontato, tranne la camicia che ho gia' provato a sfilare scaldando il carter su un fornello. Il problema e' che non so come diavolo fare a tirarla fuori...

Se è abbastanza libera, infili un dito protetto da un guanto e tiri fuori, senza far leva con attrezzi di vario genere sotto ai bordi.
In alternativa, inserisci un pezzetto di metallo dolce (allu-rame) sopra al pistone, facendo in modo che "prenda" anche la camicia (lato travaso-lato scarico), senza sporgere oltre, con l'elica montata, fai girare dolcemente, e la camicia esce.

[Paolone63]

Originalmente inviato da dooling

Se è abbastanza libera, infili un dito protetto da un guanto e tiri fuori, senza far leva con attrezzi di vario genere sotto ai bordi.
In alternativa, inserisci un pezzetto di metallo dolce (allu-rame) sopra al pistone, facendo in modo che "prenda" anche la camicia (lato travaso-lato scarico), senza sporgere oltre, con l'elica montata, fai girare dolcemente, e la camicia esce.

Un'alternativa "morbidissima",da me testata e funzionante,è infilare nella luce di scarico,un pezzetto di Scottex da cucina,opportunatamente piegato su se stesso (4/5 volte. Avendo l'accortezza di lasciare sull'albero,il relativo dado blocca elica (magari bloccato con altro,che fa da controdado) Fai girare A MANO il dado,con lo Scottex nella luce di scarico,il pistone sale al pms,ed il più delle volte,solleva la camicia quanto basta per poi afferrarla (sempre A MANO) e sfilarla. Tienici informati!!

[sting]

Originalmente inviato da Paolone63

Un'alternativa "morbidissima",da me testata e funzionante,è infilare nella luce di scarico,un pezzetto di Scottex da cucina,opportunatamente piegato su se stesso (4/5 volte. Avendo l'accortezza di lasciare sull'albero,il relativo dado blocca elica (magari bloccato con altro,che fa da controdado) Fai girare A MANO il dado,con lo Scottex nella luce di scarico,il pistone sale al pms,ed il più delle volte,solleva la camicia quanto basta per poi afferrarla (sempre A MANO) e sfilarla. Tienici informati!!

Ho provato la tecnica del forno ma nulla da fare. Non viene fuori. Nel battere sulla tavoletta di legno ho anche sbeccato un aletta di raffreddamento del carter, la prima.
Mi arrendo piuttosto che rovinare il motore, puliro' la luce di scarico con la punta di un cacciavite e cotton fiocc.
Volevo fare un lavoro completo ma... non sono capace