problema motore super tigre

[fireguard]

Non ci avevo fatto caso scusate...

[ALE1969]

Vabbè ma alla fine sto supertigre va o non va? Ha avuto 6 anni di tempo per provarlo!!😁😁😁😁

[fireguard]

Moo mi sa che la fuso ....

[Davi DC]

Sul mio aereo è montato un supertigre gs 40 con il quale mi trovo benissimo, io lo faccio girare con un 10% di olio e il resto alcool e nitro, certe volte se le condizioni atmosferiche sono buone faccio pure fatica a spegnerlo, o tappo il carburatore o lui ci impiega un po' a fermarsi, ma prima o dopo si spegne.
Altre volte ce da impazzire per trovare una corretta carburazione, l' ultima volta benchè fossimo in quattro ci abbiamo messo un ora a farlo partire!

[pieromuzio]

Originalmente inviato da Davi DC

Sul mio aereo è montato un supertigre gs 40 con il quale mi trovo benissimo, io lo faccio girare con un 10% di olio e il resto alcool e nitro, certe volte se le condizioni atmosferiche sono buone faccio pure fatica a spegnerlo, o tappo il carburatore o lui ci impiega un po' a fermarsi, ma prima o dopo si spegne.
Altre volte ce da impazzire per trovare una corretta carburazione, l' ultima volta benchè fossimo in quattro ci abbiamo messo un ora a farlo partire!

Fantasmi di qualche anno oppure no su un ST aereo, ma non solo, il 10% e poco mettici ancora un 5%, meglio 7% di Ricino degommato o meglio Castrol M (se lo trovi, in Italia la Castrol non lo vende più - ma in GB è ancora in vendita in lattina metallica da 1 Kg ), se proprio vuoi usare il nitro il 5% è la sua percentuale, oltre da solo problemi, ovvio su quel tipo di motore.

Facendo le cose per bene in tre colpi a mano il motore si avvia, sempre, quando è caldo con una doccetta di miscela sopra la testa viene riportato in temperatura giusta.

Saluti.

Piero Muzio - FAI 241

[contaxrts]

Giusto per far partecipi delle esperienze... Coi 2.5 da Combat e miscela FAI, quando facevo gare in Sicilia avevo problemi simili... Decollo carburato e spenta alla prima manovra secca come se mancasse miscela... Invece la causa era la mancanza di compressione risolvibile usando guarnizioni di testa meno spesse... Anche di 1/10 mm... Se il motore è poco compresso si vede subito smontando la candela perché il cielo del pistone è bello pulito... Se è nocciola va bene. Se è nero è troppo compresso...