Scarico fumi motore

[gabbiano1rosso]

Ciao a tutti, ho da farvi una domanda sullo scarico dei fumi dal motore (ho cercato qualcosa in rete ma non ho trovato niente che mi soddisfacesse). Vorrei evitare di sporcare l'ala inferiore e lo stabilizzatore orizzontale. Se inserisco un tubo di gomma di diametro adeguato che parte dalla marmitta ed arriva sotto la fusoliera (fissato in tal posizione con un collarino) con la parte terminale piegata in giù (diciamo a 45 gradi) cosa succede? Ho decadimento delle prestazioni o altro?
Grazie per le risposte.
Un saluto.

[fai4602]

Un decadimento, tanto maggiore quanto maggiore è la lunghezza del tubo aggiunto.

[magu]

Non sarei così drastico, per prima cosa non userei un tubo di gomma ma un tubo di allumnio che pesa meno e non "spancia" , la lunghezza deve comunque arrivare fino ai piani di coda, il dametro deve essere tale da fare un'area di base doppia dello scarico attuale, es. se la tua marmitta à un foro di scarico di 8mm il tubo dovrà averlo di circa 12mm.

[gabbiano1rosso]

Ok, d'accordo per il tubo di alluminio. Per il diametro ho la marmitta con foro interno di 7mm ed diametro esterno di 8,5 circa. In questo caso il mio tubo in alluminio dovrà avere un diametro di ........
10,5 ?
Ferdinando

[magu]

Originalmente inviato da gabbiano1rosso

Ok, d'accordo per il tubo di alluminio. Per il diametro ho la marmitta con foro interno di 7mm ed diametro esterno di 8,5 circa. In questo caso il mio tubo in alluminio dovrà avere un diametro di ........
10,5 ?
Ferdinando

La misura che interessa è quella interna(dove passano i gas)
Credo che alla brico si trovino dei tubi diametro 12x0,5 ( 12 est. x 11 int.)

[gabbiano1rosso]

Grazie ragazzi per le risposte. Ma vorrei a questo punto sapere (se possibile) se ci saranno dei decadimenti nella prestazione, per essere più precisi dovrei fare tale modifica su un OS 25 LA. Calcolate che dovrei attestarmi su un'aggiunta compresa tra i 15 e 20 cm. Il modello (è un'ala alta) in o.d.v. pesa 2 Kg tondi a cui vanno aggiunti circa 200ml di miscela.
Grazie tante.
Ferdinando

[fai4602]

Io ho detto la mia, magu ha detto la sua ...............prova e poi decidi.

Al limite inizi accorciando di 5 mm alla volta

[il_biplano]

Vabbè, allora dico la mia: non hai modo di mettere il motore col cilindro di lato (orizzontale) così da ritrovarti lo scarico già verso il sotto pancia fusoliera ?
Immagino tu abbia il motore verticale con la marmitta che spara sull'ala...

[fradellaq]

Dico anche io la mia. Se non vuoi o non puoi cambiare posizione al motore, con un comunissimo contagiri, vedi con e senza prolunga quanti giri perdi. Puoi anche provare magari più prolunghe di diverso diametro e lunghezza e dopo decidi cosa fare. Più semplice di così.....

[marcus6911]

Originalmente inviato da gabbiano1rosso

Ciao a tutti, ho da farvi una domanda sullo scarico dei fumi dal motore (ho cercato qualcosa in rete ma non ho trovato niente che mi soddisfacesse). Vorrei evitare di sporcare l'ala inferiore e lo stabilizzatore orizzontale. Se inserisco un tubo di gomma di diametro adeguato che parte dalla marmitta ed arriva sotto la fusoliera (fissato in tal posizione con un collarino) con la parte terminale piegata in giù (diciamo a 45 gradi) cosa succede? Ho decadimento delle prestazioni o altro?
Grazie per le risposte.
Un saluto.

scusami ma non puoi usare i classici deflettori di scarico o sono troppo corti per il tuo caso?