Il rodaggio ...questo sconosciuto

[factory]

Concordo nel rodare i motori ABC non grassi, anzi piuttosto carburati altrimenti non si dilata sufficientemente il cilindro, invece per motori a fasce è giusto carburarli grassi, dire che con il 16% di olio il motore subisce una povera lubrificazione è molto relativo, perchè sarebbe da approfondire l'argomento, tipo di olio se sintetico, se miscelato con ricino oppure solo ricino. Es. ci sono dei sintetici che hanno potere lubrificante molto più basso rispetto ad altri sintetici ecc. Dove si utilizza il 16% di olio sintetico e possibile scendere anche al 12% se si utilizza base ricino senza aggiunte di sintetico. Per cui associare una percentuale fissa di olio al proprio motore è sbagliato. Gli oli non sono tutti uguali. Spesso i motori non vanno come dovrebbero proprio per l'eccesso di olio nella preparazione della miscela.

[siclapa]

Buonasera a tutti.
Ho un supertigre g51 e sto cercando di carburarlo, mi sono accorto pero che dando gas mi sputa fuori fumo dal carburatore e non mi sembra normale.Da cosa puo dipendere ?

[Trinacria]

Originalmente inviato da factory

Concordo nel rodare i motori ABC non grassi, anzi piuttosto carburati altrimenti non si dilata sufficientemente il cilindro, invece per motori a fasce è giusto carburarli grassi, dire che con il 16% di olio il motore subisce una povera lubrificazione è molto relativo, perchè sarebbe da approfondire l'argomento, tipo di olio se sintetico, se miscelato con ricino oppure solo ricino. Es. ci sono dei sintetici che hanno potere lubrificante molto più basso rispetto ad altri sintetici ecc. Dove si utilizza il 16% di olio sintetico e possibile scendere anche al 12% se si utilizza base ricino senza aggiunte di sintetico. Per cui associare una percentuale fissa di olio al proprio motore è sbagliato. Gli oli non sono tutti uguali. Spesso i motori non vanno come dovrebbero proprio per l'eccesso di olio nella preparazione della miscela.

Guarda 15/16% va bene, ma non arrivare al 12%, non grippa ma almeno e garanzia dal 15% in poi.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da siclapa

Buonasera a tutti.
Ho un supertigre g51 e sto cercando di carburarlo, mi sono accorto pero che dando gas mi sputa fuori fumo dal carburatore e non mi sembra normale.Da cosa puo dipendere ?

Il motore fatica a prendere giri e il carburatore e' troppo aperto e la miscela in eccesso viene sputata, raggiunto l'equilibrio il problema dovrebbe sparire quasi del tutto.
Elica troppo grande, movimento del servo troppo veloce.

Il mio alle volte si spegneva, ho risolto il problema rallentando il servo.

[siclapa]

Grazie innanzi tutto per la risposta,
Io non ho montato l’elica per una brutta esperienza al dito
ma non fa fatica a salire di giri solo mi sputa miscela e fumo su quale vite devo intervenire min o max

[lockeid]

Se cilindro e fascia sono OK , il motore si sta avviando al contrario.
Questo genere di motori ha bisogno di un minimo di volano/raffreddamento per rodati o carburati correttamente; l'elica.
Se hai avuto cattive esperienze con elica capisco ma e' quello che ci vuole per il corretto funzionamento.
Senza elica ed in mancanza di volano , rischi di danneggiare il motore.
Con il 51 devi partire con 2 giri di massimo ed 1.5 giri di minimo.
Poi affini la carburazione in base al tipo di mix ed elica.
Saluti

[siclapa]

Mi parte solo con 3 giri di minimo e 7 di massimo

[Trinacria]

Originalmente inviato da siclapa

Mi parte solo con 3 giri di minimo e 7 di massimo

Ma non hai un manuale del motore? guarda che 7 giri di massimo sono tanti!

[Clabe]

Originalmente inviato da siclapa

Grazie innanzi tutto per la risposta,
Io non ho montato l’elica per una brutta esperienza al dito
ma non fa fatica a salire di giri solo mi sputa miscela e fumo su quale vite devo intervenire min o max

Senza elica rischi di gripparlo!
Claudio

[Mak68]

Ma metti in moto il motore senza elica???
Spero di aver capito male...