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| User Data registr.: 29-07-2005 Residenza: In cima alle Alpi
Messaggi: 1.204
| Ecco: Citazione:
Allora il 455 è un olio base ricino con adittivi antiusura ed EP (estreme pressioni) e molto fluido (credo sia un SAE 20W), e funziona bene con benzina ed alcool metilico. Ho già tentato di prendere contatto ma per ora nessuna risposta dal vecchio fornitore (sono passati 18 anni...). Appena ho news ti scrivo in MP. OK? L'unico sintetico PAO 2 tempi che ho provato a mixare era il NILS duo Sinth S (esperimento fallito), ma come già scritto poi ho trovato il V3 che andava da DIO. Non ho altre notizie da dare al momento, io non è che non voglio usare il ricino, ma se proprio devo lo voglio adittivato con inibitori della ruggine e con adittivi EP, come minimo, e se non basta anche con antischiuma, per le bollicine che si formano nel serbatoio a causa delle alte frequenze delle vibrazioni quando sei quasi a metà serbatoio a volte anche nei tubi miscela. Credo che Klotz faccia ottimi prodotti base ricino con mix di sintetici, ma non saprei dirti quale dei molti oli sia il più adatto al tuo uso (e non so che uso nei fai). Quindi: vedi tu con cosa vuoi sperimentare, io ti suggerisco mix al 50% con sintetico poliglicole e ricino, poi vedi tu. Certe lavorazioni di miscelazione tra lubrificanti critici sono da considerarsi ad esclusiva competenza dei laboratori chimici, che hanno le conoscenze, esperienza ed attrezzature per fare prodotti che poi usiamo tutti. La cosa che ti esorto a fare è la mix fatta in casa con attenzione, se usi prodotti di qualità i motori ringraziano, nel settore rc una mix commerciale al 20% di nitro, va coma una fatta in casa fresca al 15% di nitro, non chiedermi perché ma più volte abbiamo fatto prove ed era così. ciao Andrea ![]()
__________________ Jamara LX One S.E. powered SH Engine, ported by MaGu LRP S8BX Team Edition, powered by MaGu Engine E gli altri stanno a guardare.... | |
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