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10 giugno 18, 23:39 | #11 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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Il problema è che di fatto i droni hanno rotto gli zebedei agli aeromodellisti facendo sì che per causa loro questi venissero penalizzati con disposizioni assurde limitandone l'attività che per oltre cinquant'anni è stata fatta senza problemi.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
11 giugno 18, 21:08 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2016 Residenza: Milano
Messaggi: 430
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Mi trovo d’accordo e contrario allo stesso tempo da quanto esposto... Se si vuole generalizzare hai ragione, se si vuole osservare il dettaglio hai torto. I droni hanno ovviamente spopolato ultimamente, tuttavia buona parte di chi ha un drone giocattolo non é un modellista e non ha interesse a diventarlo, nella sua “ignoranza” si accontenta di farlo volare senza nemmeno sapere che cos’ha esattamente per le mani, farlo andare il più lontano possibile oppure in posti dove non può! E basterebbe un minimo di riflessione per capire che qualcosa non é sicuro... Poi ci sono coloro che amano il volo magari in forme diverse, ed hanno ritrovato anche nei “droni” o meglio multirotori un mondo decisamente interessante, dove ricerca di soluzioni tecniche e settaggi software o hardware permettono di mettere in volo modelli spettacolari! Vi ricordo/informo che le persone che hanno rotto le scatole agli aeromodellisti, hanno rotto le scatole anche a centinaia di “dronisti” ad esempio i racer FPV una pratica che nonostante il successo mondiale, per colpa di regole inserite a causa dei comportamenti di persone incompetenti, in Italia fa ancora fatica a decollare ufficialmente! La domanda con cui é stata avviata questa discussione avrebbe potuto coinvolgere persone con esperienza decennale in campo di aerodinamica, gestione delle forze, dimensionamento motori, scelta eliche, distribuzione pesi, baricentro tecniche di controllo ecc... tutti argomenti che, seppur in maniera diversa, coinvolgono anche il più “banale” trainer ad ala alta. |
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