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Vecchio 11 febbraio 12, 12:43   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 08-08-2010
Residenza: Torino
Messaggi: 529
Modelli Staufenbiel

Ciao, qualcuno ha provato questi modelli?In particolare sarei interessato all'acquisto di questi:

CAP 232 EP V2 1,50 m | Special offers

EXTRA 330 EP 1,44m | Special offers

Devono essere modelli importati (il Cap è della dymond?) con dei prezzi davvero concorrenziali!
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zionico90 is offline   Rispondi citando
Vecchio 12 febbraio 12, 19:03   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 08-08-2010
Residenza: Torino
Messaggi: 529
Nessuno conosce questi modelli?devo fare da cavia????
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zionico90 is offline   Rispondi citando
Vecchio 16 febbraio 12, 15:25   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di volaresempre1
 
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Messaggi: 957
tempo fa volevo prendere il cap 232 ma ho lasciato l'idea perchè nelle immagini si vede che il tirante del cambra picchia è a Y fatto di balsa. mi ha lasciato perplesso.
usare un tirante così su un aereo da 1.4m non mi sembra l'ideale!!

di prodotti staufenbiel importanti ho preso motori (come il dymond al 5055) e mi trovo benissimo.
volaresempre1 is offline   Rispondi citando
Vecchio 16 febbraio 12, 21:06   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 10-02-2008
Residenza: parma
Messaggi: 173
non preoccuparti per quel tirante sul cap 232..confermo sia molto resistente e valido..pari apertura alare io l'hò utilizzato sull'edge 540 kyosho apertura alare 140..è l'unica parte che ho ancora del modello !!

mi sembra un buon modello per quella cifra!!sono pieno al momento sennò ci facevo un pensierino anche io!!
pierandrea is offline   Rispondi citando
Vecchio 17 febbraio 12, 13:36   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 08-08-2010
Residenza: Torino
Messaggi: 529
Che dite il cap è nervosetto in volo e "infame" in atterraggio?
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zionico90 is offline   Rispondi citando
Vecchio 17 febbraio 12, 21:31   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di sflap84
 
Data registr.: 10-02-2012
Residenza: Teramo
Messaggi: 5
salve ragazzi,
anch'io sono interessato al CAP... che dite (con i dovuti rinforzi all'ordinata parafiamma) come si comporterebbe con un RCGF 15 CC a benzina?!
qualcuno di voi sa per caso il peso del solo modello? xkè un confronto tra diversi siti il peso varia dai 1800gr ai 2800gr...
sflap84 is offline   Rispondi citando
Vecchio 17 febbraio 12, 22:28   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 08-08-2010
Residenza: Torino
Messaggi: 529
Sinceramente direi che un benzina sotto un modello così proprio non ce lo vedo!! Io sto pensando di prenderlo e montarci massimo massimo un .61 2T....e sicuramente almeno la parafiamma e il supporto del castello motore dovrò rinforzarlo...così come il carrello! Ho solo un dubbio sulle doti del cap...ne ho sentito parlare molto male a causa dell'ala molto rastremata, soprattutto in atterraggio.
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zionico90 is offline   Rispondi citando
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