28 novembre 11, 15:13 | #11 (permalink) Top |
User |
C'è una discussione sul twister... Inoltre ti posto la mia recensione: Twister Multiplex » Volo-RC Blog Aeromodellismo |
29 novembre 11, 08:23 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
Messaggi: 7.998
| Citazione:
ci mancherebbe che uno risponda solo e se ha avuto il modello in questione... la maggior parte delle domande sul forum sarebbero senza risposta.. è chiaro che chi risponde deve saper quello che dice, e quello è il problema.. se "sti forum" non ti piacciono, cambia aria, nessuno sentirà la tua mancanza
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. | |
29 novembre 11, 14:39 | #15 (permalink) Top | |
User | Citazione:
PS: Certo che persone come greg89 sanno quello che dicono e ti puoi fidare, magari non hanno avuto il twister ma possono dire la loro!!! | |
29 novembre 11, 19:08 | #16 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
Messaggi: 7.998
| Citazione:
il twister l'ho provato, ma mai posseduto (e non fate i maliziosi).. e ho anche provato molte altre ventole elettriche più e meno grosse/performanti (e attualmente ho un modello in cantiere interamente autocostruito da zero in carbonio e airex, che andrà con una shubeler da 120 e 14 celle lipo con vettoriale 360°).. e tornando a noi vi posso dire che ogni modello, in base a: massa, velocità, superfici parti mobili, relative escursioni, tipo di volo, leveraggi.. ha un servo più o meno indicato. Gli hs 55 sono classificati come servi micro e non mini, in quanto rientrano nella categoria 7,5g, e inoltre hanno gli ingranaggi in nylon. sono affidabili e con buone prestazioni, ma non sono adatti ad un modello da 1kg (se non oltre), in grado di raggiungere velocità da ventola.. non stiamo parlando di 200 km\h, ma 120-130 si.. quindi, su un simile modello si richiedono servi di categoria maggiore con più coppia e possibilmente con ingranaggi metallici, in quanto non avendo i carrello, ad ogni atterraggio si potrebbe causare uno sgranamento, magari non subito riconosciuto, che potrebbe poi causare un blocco parziale o totale di uno o più comandi durante il volo.. Quindi gli hs 55, non sono adatti su questo tipo di modello.. e fidati che chiunque ne capisca abbastanza di modellismo ti dirà la stessa cosa. Proprio come me o Mauro.. P.S. sono sicuro di aver detto tutte cose giuste, e senza aver mai avuto il modello in questione.
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29 novembre 11, 20:07 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-11-2009 Residenza: Torino
Messaggi: 98
| twister
ciao oggi ho provato il twister sono rimasto meravigliato, della sua facilita e stabilita di volo, mai critico sono veramente soddisfatto del modello. per chi vuole provare le brezza di pilotare una ventola intubata lo consiglio vivamente grazie a tutti per ivostri consigli
__________________ twister-habu-fancab-yak54 cabon.z- denight-hangar9-seafuri-piper-fortuna 50cc-twinstar mustang.miss america.hangar9-mustang60 blak horse.yak 18,mig 29 sebart ,miss wind sebart g91 sebart |
30 novembre 11, 08:44 | #18 (permalink) Top | |
User | Citazione:
| |
13 settembre 13, 10:22 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-11-2011
Messaggi: 1.428
|
Primo volo e ala già scassata, a un distanza di 200 metri circa il mdello ha perso il segnle o almeno così sembrava poi lo ha ripreso e poi riperso, cosa può esere successo? L'esc è un 45A va bene? L'ala ora è rientreta nella parte anteriore con un taglio di 10 centimetri, mi avevano detto in caso di botte che basta imergere la zona in acqua bollente...ma visto che non potrò immergere solo la zona interessata essedo l'ala, come posso fare? rovesciaRE sopra lentaate una bottiglia bollente d'acqua? Si è pure sgraato un servo che è un hitec c261, devo sostituirlo, VA BENE L'OMOLOGO CHE HO SUL VETTORIALE? gRAZIE |
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