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Vecchio 09 settembre 10, 00:01   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di max_ferra
 
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Originalmente inviato da Naraj Visualizza messaggio
Durante il funzionamento dell'esc, la frequenza rimane sempre la stessa, quello che è variabile è lo stato on-off della tensione per la regolazione dei giri.

Naraj.
Attenzione, ci sono due frequenze in gioco.
Una è quella del PWM ed è fissa o al più regolabile offline, l'altra è quella di commutazione delle fasi ed è variabile in sincrono con la velocità del motore.
Pensate un attimo ai motori a spazzole tipo mabuchi o speed400, con 2 magneti, 3 avvolgimenti e il vecchio (!!) collettore: ecco, il regolatore brushless fa allo stesso tempo il lavoro del regolatore brushed (con switching ad alta frequenza, da 8 KHz in su) e il lavoro del commutatore, il quale ciclicamente alimenta 2 delle 3 bobine/fasi con una frequenza che va da pochi hertz fino ad un massimo in genere di 2KHz (120'000 RPM per un motore a 2 poli)

Ah, i nostri motori NON sono motori asincroni ma trifasi SINCRONI.
max_ferra is offline   Rispondi citando
Vecchio 09 settembre 10, 01:03   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di Naraj
 
Data registr.: 25-07-2004
Residenza: Trieste
Messaggi: 3.925
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Originalmente inviato da max_ferra Visualizza messaggio
Attenzione, ci sono due frequenze in gioco.
Una è quella del PWM ed è fissa o al più regolabile offline, l'altra è quella di commutazione delle fasi ed è variabile in sincrono con la velocità del motore.
Pensate un attimo ai motori a spazzole tipo mabuchi o speed400, con 2 magneti, 3 avvolgimenti e il vecchio (!!) collettore: ecco, il regolatore brushless fa allo stesso tempo il lavoro del regolatore brushed (con switching ad alta frequenza, da 8 KHz in su) e il lavoro del commutatore, il quale ciclicamente alimenta 2 delle 3 bobine/fasi con una frequenza che va da pochi hertz fino ad un massimo in genere di 2KHz (120'000 RPM per un motore a 2 poli)

Ah, i nostri motori NON sono motori asincroni ma trifasi SINCRONI.
Come hai ben detto, ci sono due frequenze generate dall'esc e su nessuna delle due possiamo intervenire durante il funzionamento del motore. Va ricordato, che queste due frequenze, non possono modificare la velocità del motore.
L'unica grandezza che può può far variare la velocità di rotazione del motore, è la tensione media del PWM che alimenta gli avvolgimenti.

Naraj.
Naraj is offline   Rispondi citando
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