Abbassare i Kv.

[wooolf]

Salve
mi chiedevo se è possibile variare i Kv ad un motore dato.
Vorrei abbassare (sempre che sia possibile) i giri a un motore BL.
Nell'eventualità ,merita fare una cosa del genere ? Cosa si perde ?
Giacomo

[magrinsi]

Originalmente inviato da wooolf

Salve
mi chiedevo se è possibile variare i Kv ad un motore dato.
Vorrei abbassare (sempre che sia possibile) i giri a un motore BL.
Nell'eventualità ,merita fare una cosa del genere ? Cosa si perde ?
Giacomo

MMhh.. un motore... dato in dono?

Giacomino...allora puoi abbassare i kv in teoria aumentando le spire di avvolgimento degli indotti ferrici.Sinceramente non mi sembra un'idea molto conveniente perche' ti verrebbe a costare quasi quanto comprarne uno con meno kv di fabbrica...a meno che tu abbia gia' il rame ( di ottima qualita') per riavvolgerlo, la pazienza e le cognizioni per non sbagliare metodo di riavvolgimento.Nel caso tu lo riavvolga con un filo di pari qualita' del vecchio aumenterai logicamente la RI a causa di una lunghezza maggiorata del filo.
Ciao
Simone

[milan]

Originalmente inviato da wooolf

Salve
mi chiedevo se è possibile variare i Kv ad un motore dato.
Vorrei abbassare (sempre che sia possibile) i giri a un motore BL.
Nell'eventualità ,merita fare una cosa del genere ? Cosa si perde ?
Giacomo

Se fosse un motore con avvolgimento a triangolo e tu riuscissi a separare i capi degli avvolgimenti e ricollegarli a stella potresti calare il Kv di parecchio; Kv attuali / 1,729 = Kv ridotti.
Perderesti in potenza massima ma aumenteresti in coppia e forse un filino di rendimento massimo.


Umberto

[wooolf]

Originalmente inviato da magrinsi

MMhh.. un motore... dato in dono?

Giacomino...allora puoi abbassare i kv in teoria aumentando le spire di avvolgimento degli indotti ferrici.Sinceramente non mi sembra un'idea molto conveniente perche' ti verrebbe a costare quasi quanto comprarne uno con meno kv di fabbrica...a meno che tu abbia gia' il rame ( di ottima qualita') per riavvolgerlo, la pazienza e le cognizioni per non sbagliare metodo di riavvolgimento.Nel caso tu lo riavvolga con un filo di pari qualita' del vecchio aumenterai logicamente la RI a causa di una lunghezza maggiorata del filo.
Ciao
Simone

Hoilà Simone.
era giusto un'idea balenata li per li....
No , di riavvolgere non se ne parla anche perchè , gia uso le batterie del nokia ,figurati i motori.... .
Maaaaa...come scrive Umberto un motore per provare a passare da stella a triangolo ce l'ho.
Mo' provo e poi vi saprò dire.
Tenchiù.
Giacomo

[milan]

Se fai bene la modifica, in caso non ti soddisfi, potresti ripristinare la connessione originale.

Umberto

[luca.masali]

Usare semplicemente una cella di meno?

[bruno]

Beh per abbassare i giri, vedo molto più semplice usare un riduttore...20€ e tutto finito..

Originalmente inviato da wooolf

Salve
mi chiedevo se è possibile variare i Kv ad un motore dato.
Vorrei abbassare (sempre che sia possibile) i giri a un motore BL.
Nell'eventualità ,merita fare una cosa del genere ? Cosa si perde ?
Giacomo

[milan]

Originalmente inviato da bruno

Beh per abbassare i giri, vedo molto più semplice usare un riduttore...20€ e tutto finito..

Se fosse stato questo il problema, bastava dare meno gas...senza spendere una cippa .


Umberto

[luca.masali]

Originalmente inviato da milan

Se fosse stato questo il problema, bastava dare meno gas...senza spendere una cippa .


Umberto

beh, no, col riduttore abbassi i giri ma aumenti la coppia, non mi sembra un'idea malvagia

[milan]

Originalmente inviato da luca.masali

beh, no, col riduttore abbassi i giri ma aumenti la coppia, non mi sembra un'idea malvagia

Ma la mia e' una risposta ironica.
La domanda era : posso modificare le caratteristiche del motore ?
Se non fosse stato possibile si potevano dare le vostre risposte, ma e' possibile .

Umberto