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13 ottobre 17, 23:23 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.386
| Motorizzazione Look@Me SEBART
Ho ricevuto da un'amico che faceva spazio nel suo hangar un Look@Me usato senza motore ed elettronica. Non ho trovato on line che motore ed elica sono consigliati per questo modello, qualcuno me lo sa dire ?
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
14 ottobre 17, 00:57 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO)
Messaggi: 5.654
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Dipende dalla versione La prima versione montava un inrunner con riduttore (se ricordo bene un hacker b2040 Costosissimo), all' epoca non c' erano molti cassa rotante. La seconda versione un comune cassa rotante, hacker a2020 Ti consiglio un comune 2828 da 900 a 1000 giri volt un elica sf 10x4,7 e batterie da 1300.
__________________ Solo Aeromodelli - Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie |
14 ottobre 17, 10:38 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.386
| Citazione:
Da come è fatto il supporto del motore penso sia adatto ad un outrunner, ancora una domanda, la batteria 2S o 3S ?
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
14 ottobre 17, 11:21 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO)
Messaggi: 5.654
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Io lo uso con 3 celle. Ne ho avuti 3, il terzo anche se malconcio vola ancora. Il primo e' stato il mio primo modello con le allora nuovissime batteria lipo kokam da 1500 e brushles inrunner b2040 ridotto.
__________________ Solo Aeromodelli - Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie |
15 ottobre 17, 08:54 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.386
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Di nuovo grazie, anche a Caciula e Paolino3.
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
15 ottobre 17, 17:31 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-07-2013 Residenza: Campo Volo di Palosco, Bergamo
Messaggi: 675
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Era il B20-18L 4:1 molto costoso per via del riduttore epicicloidale 4:1 dopodichè arrivarono i cassa rotanti molto potenti e poco costosi come l' A20-20L o A20-22L. Baterie ovviamente 3S 1200-1500 mAh |
30 ottobre 17, 23:15 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.386
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Dov'è il centro di gravità, immagino, sulle ali superiori ?
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
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