26 novembre 14, 22:15 | #13 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 14-06-2006
Messaggi: 11.728
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Citazione:
Cmq...se va a un cilindro è un problema elettrico....altrimenti è questione di "benzina"!!! | ||
26 novembre 14, 23:45 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-11-2012 Residenza: sestu
Messaggi: 35
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Grazie a tutti. Preciso che adesso va sempre a due cilindri. Il problema è quello del minimo troppo alto e della difficoltà di accensione. Rifarò quello che mi avete suggerito. Ricontrollerò anche il pacco lamellare, potendo essere una delle cause del minimo alto, come suggerito da Carlettta. Giorgio, grazie, ma il motore elettrico è un ottima soluzione solo per chi ha cura delle batterie |
27 novembre 14, 09:19 | #16 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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27 novembre 14, 13:20 | #17 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 2.456
| Citazione:
quando mi capitò tempo fa un pacco lamellare difettoso su un dla 112, il carburatore pisciava benzina, faticava a partire ed al minimo girava malissimo se il tuo motore sta su di giri al minimo e fatica a partire, non è semplicemente magro di carburazione ??? o magari hai qualche problema di alimentazione, tipo raccordi o tubi del serbatoio otturati o tagliati , dei filtrini sporchi (ho visto che molti li usano)...
__________________ http://www.youtube.com/watch?v=I81wcuGlMUU | |
02 dicembre 14, 23:49 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-11-2012 Residenza: sestu
Messaggi: 35
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Ciao a tutti. Sabato ho ingrassato il minimo, poco più di mezzo giro, e il motore ora parte con facilità. Rimane però il problema del minimo alto (bisogna tenere il modello) e delle vibrazioni veramente elevate. Non ho ancora provato a ritardare l'accensione come suggerito da Carlettta; nel caso di quanti gradi? Grazie
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